25 Talvea kitkarenkailla...ei kolareita !!!

Kyllähän Suomessa pärjää hyvin kitkoilla koko talven...JOS OSAA ajaa...kun on liukasta niin on nastoillakin liukasta... pitää muistaa turvavälit ja turha kiire pois...
Joka talvi ajetaan tieltä ulos ja kolareita NASTARENKAILLA ....Miksiköhän ??
Kun on kova kiire ja ei hallita autoa ( lue ei osata ajaa)...
ELI täys nastarenkaskielto.... tai 500 euroa käyttömaksua, pysyy tiet urattomina ja liikennepölyäkin vähemmän....
1490
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Naapurin mammallakin takana 40 vuotta ilman kolareita, muta kukaan ei halua tai uskalla kyytiin mennä ja on aina tientukkona ja härikkönä, kolarittomuusko on tae osaamisesta, enemmänkin tuurista.
Jos nastoille laitetettaisiin vero, niin hiekoitus ja suolaus lisääntyisi huomattavasti ihan pakosta ja se lisää teiden kulumista ja pölyä.
Lamellien väleissä istuvat isot kivet hakkaa asfalttia siinä kuin nastatkin ja lisäksi jauhaantuvat pölyksi elleivät lennä sitä ennen takana ajavan tuulilasiin tai keulaan.
Lamellien väleissä lymyilevät kivet painavat useita kymmeniä grammoja ja nykyiset nastat 2,2g.

http://www.tikkaspikes.fi/index.php?page=advantages&lang=fin
Linkistä löytyy VTT:n tutkimus asiasta ja muutakin oikeaa tietoa nastojen turvallisuudesta ym.

Äänestä
  • Olikin yllätys että kitkarengas pysähtyy ABS-jarrutuksessa lumella ja asfaltilla nastarengasta paremmin. Yleensä nastarengas on pärjännyt yhtä hyvin tai jopa paremmin.

    Mutta uskookohan kirjoittaja itsekään että "kun teiden suolauksen ja hiekoituksen tarve laskee liikenneturvallisuuden samalla kärsimättä. "? Ihanko joku tienpitäjistä laskee moniko ajaa Tikka-nastoilla varustetuilla renkailla sekä sitä moniko rekka ja bussi ajaa ko. tietä...? "Sataa lunta, mutta kaikilla on nastat - ei suolata tänään" Ei sentään.

    Nasta on tuoretavaraa, eikä kukaan taida teroittaa niitä tai vaihtaa niitä uusiin parin talven jälkeen. Luullaan että ajetaan nastarenkailla, mutta vain kova rengasääni on erona kitkarenkaan pitoon

    Äänestä

  • Joo ei nastoja edes kaipaa sen jälkeen kun tuli kitkoja kokeiltua.

    Nastat verolle tiepölyn ja teiden urautumisen korjaamiseen.

    Äänestä

  • Jos kitkat olisi noin huonot kuin niitä väitetään julkisesti lehdistössä ja muussa mediassa en minä ajaisi metriäkään kitkoilla. Vaan kitkat ovat yllättävän hyvät että kannattaa kokeilla ennenkuin sanoo mitään.

    Äänestä

  • nastoitta tänäänkin kirjoitti:

    Olikin yllätys että kitkarengas pysähtyy ABS-jarrutuksessa lumella ja asfaltilla nastarengasta paremmin. Yleensä nastarengas on pärjännyt yhtä hyvin tai jopa paremmin.

    Mutta uskookohan kirjoittaja itsekään että "kun teiden suolauksen ja hiekoituksen tarve laskee liikenneturvallisuuden samalla kärsimättä. "? Ihanko joku tienpitäjistä laskee moniko ajaa Tikka-nastoilla varustetuilla renkailla sekä sitä moniko rekka ja bussi ajaa ko. tietä...? "Sataa lunta, mutta kaikilla on nastat - ei suolata tänään" Ei sentään.

    Nasta on tuoretavaraa, eikä kukaan taida teroittaa niitä tai vaihtaa niitä uusiin parin talven jälkeen. Luullaan että ajetaan nastarenkailla, mutta vain kova rengasääni on erona kitkarenkaan pitoon

    tutki uusia nastoja, niissä on monia kulmia ja siksi pöyristyminen ei haittaa.
    Kuinkas tilanna on jäällä, eikö talvirengas hankitakkin se huonoimman ja hankalimman kelin mukaan?? Ei se riitä, että kitka toimii tietyissä olosuhteissa hyvin kun on se paha kelikin ihan joka talvi.

    Äänestä

VITTU MÄ AJAN PELKILLÄ VANTEILLA MUN UPOUUDELLA LADALLA.
KITKA JA NASTAPELLET NUOLEVAT PERSETTÄNI!!!

Äänestä

tuntuu samat kitkat kestävän kun,neljännesvuosisadan.

Äänestä

Pärjää vaikka kesärenkailla, varsinkin jos auto seisoo tallissa.

Äänestä

Hyvin on pärjätty, 35 vuotta nastoilla, sitä ennen kuusi talvea kesärenkailla. Ajattelin kyllä kokeilla seuraavaksi "kitkarenkaita", jahka tammikuussa auton mukana tulleet nastarenkaat ovat loppuun kuluneet,
kun ei enää ole pakko lähteä liikenteeseen huonoilla keleillä.

Äänestä
  • Minun oli talvella pakko lähteä liikenteesees oli keli mikä tahansa. Näin on ollut viimeiset 3 talvea. Autossani on kolme talvea ollut samat nastattomat talvirenkaat. Eikö tuo kerro jo jotain? Miksi ihmeessä kuvittelet, että nastattomilla talvirenkailla ei voi ajaa, jos on huono keli?

    Äänestä

  • 5.. kirjoitti:

    Minun oli talvella pakko lähteä liikenteesees oli keli mikä tahansa. Näin on ollut viimeiset 3 talvea. Autossani on kolme talvea ollut samat nastattomat talvirenkaat. Eikö tuo kerro jo jotain? Miksi ihmeessä kuvittelet, että nastattomilla talvirenkailla ei voi ajaa, jos on huono keli?

    millaisilla renkailla hyvänsä voi ajaa, mutta miksi ei parhailla mahdollisilla.
    Ostetaanhan kesärenkaatkin ominaisuuksiensa mukaan, vaikka niissä erot eivät ole niin dramaattiset kuin talvirenkailla ja olosuhteetkin paljon tasaisemmat.

    Äänestä

  • 5.. kirjoitti:

    Minun oli talvella pakko lähteä liikenteesees oli keli mikä tahansa. Näin on ollut viimeiset 3 talvea. Autossani on kolme talvea ollut samat nastattomat talvirenkaat. Eikö tuo kerro jo jotain? Miksi ihmeessä kuvittelet, että nastattomilla talvirenkailla ei voi ajaa, jos on huono keli?

    Kolme talvea samoilla renkailla? Et siis aja kovinkaan paljoa.

    Kannattaa tarkkailla niitä renkaita. Ne eivät muutaman millin kulumisen eikä parin vuoden kovettumisen jälkeen ole enää yhtään samanlaiset kuin uutena.

    Äänestä

Olet sairas k-pää.

Äänestä

Kesäkeleillä ajetaan enemmän kolareita kitkarenkailla kuin nastarenkailla. Miksiköhän?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kitka kitka kirjoitti:

Kyllähän Suomessa pärjää hyvin kitkoilla koko talven...JOS OSAA ajaa...kun on liukasta niin on nastoillakin liukasta... pitää muistaa turvavälit ja turha kiire pois...
Joka talvi ajetaan tieltä ulos ja kolareita NASTARENKAILLA ....Miksiköhän ??
Kun on kova kiire ja ei hallita autoa ( lue ei osata ajaa)...
ELI täys nastarenkaskielto.... tai 500 euroa käyttömaksua, pysyy tiet urattomina ja liikennepölyäkin vähemmän....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu