Hinnat tippui tuhansia!!!

Eiköhän auton listahinta ole se mitä seurataan, mihin kilpailijoita verrataan ja minkä mukaan autovero ja jopa jälleenmyyntiarvokin määräytyy.
Kaupanpäälliset ovat kaupanpäällisiä ja ne vaihtelevat kausittain, kampanjaluonteisesti ja kilpailutilanteiden mukaan. Joskus niitä on enemmän ja joskus vähemmän.
Aika kalliita Easy Driving sopimuksia, jos ne on muka suoraan lisätty auton hintaan ja niistä maksetaan täysi autovero.

Chevrolet joutui tiputtamaan autojen listahintoja, koska ei ollut myyntimääriin tyytyväinen. Tämä on tosiasia, josta on moni täälläkin kiusallisesti kirjoittanut ja "ennustanut" ja saanut viharyöpyn päälleen. Eipä ole kauaa, kun joku innokkain Cruzeisti hehkutti, että Chevroletillä ei ole tarvetta hinnan-alennuksiin. käsiin jääneitä autoja on yritetty myydä naurettavan pienillä hinnoilla, nolla-katteella ja nyt myös koko merkkihinnasto hissattiin alaspäin, jotta kilpailukyky parantuisi.

Reilu sadan auton kuukausimyynnillä tälläisellä ns. volyymimerkillä (erikoisautot ovat paremman myyntikatteensa vuoksi asia erikseen) ei pitkälle pötkitä ja jos tuo vielä huononee, ollaan tilanteessa kannattaako koko merkkiä enää ylipäätään tuoda Suomeen. Maahantuontitoiminnot ovat nyt jo yhdistetty Ruotsiin vähäisen menekin takia.

Pessimisti Pera kirjoitti:

Eiköhän auton listahinta ole se mitä seurataan, mihin kilpailijoita verrataan ja minkä mukaan autovero ja jopa jälleenmyyntiarvokin määräytyy.
Kaupanpäälliset ovat kaupanpäällisiä ja ne vaihtelevat kausittain, kampanjaluonteisesti ja kilpailutilanteiden mukaan. Joskus niitä on enemmän ja joskus vähemmän.
Aika kalliita Easy Driving sopimuksia, jos ne on muka suoraan lisätty auton hintaan ja niistä maksetaan täysi autovero.

Chevrolet joutui tiputtamaan autojen listahintoja, koska ei ollut myyntimääriin tyytyväinen. Tämä on tosiasia, josta on moni täälläkin kiusallisesti kirjoittanut ja "ennustanut" ja saanut viharyöpyn päälleen. Eipä ole kauaa, kun joku innokkain Cruzeisti hehkutti, että Chevroletillä ei ole tarvetta hinnan-alennuksiin. käsiin jääneitä autoja on yritetty myydä naurettavan pienillä hinnoilla, nolla-katteella ja nyt myös koko merkkihinnasto hissattiin alaspäin, jotta kilpailukyky parantuisi.

Reilu sadan auton kuukausimyynnillä tälläisellä ns. volyymimerkillä (erikoisautot ovat paremman myyntikatteensa vuoksi asia erikseen) ei pitkälle pötkitä ja jos tuo vielä huononee, ollaan tilanteessa kannattaako koko merkkiä enää ylipäätään tuoda Suomeen. Maahantuontitoiminnot ovat nyt jo yhdistetty Ruotsiin vähäisen menekin takia.

Lue lisää

Listahintaa pienennettiin mutta samalla vietiin ennen hintaan sisältyneet samanarvoiset huolto- ym. palvelut. Jos tällä lisätään myyntiä niin sehän on erityisen onnistunut veto Chevroletilta.

Chevrolet on ilmoittanut tavoitteekseen markkinaosuuden lisäämisen Euroopassa. Katsotaan ensi tammikuussa, miten kävi vuositasolla.
Tämähän on meille kaikille se elämän tärkein asia DDDDD.
Ainakin niille, jotka eivät itse pysty Chevyä hankkimaan.

165234 kirjoitti:

Listahintaa pienennettiin mutta samalla vietiin ennen hintaan sisältyneet samanarvoiset huolto- ym. palvelut. Jos tällä lisätään myyntiä niin sehän on erityisen onnistunut veto Chevroletilta.

Chevrolet on ilmoittanut tavoitteekseen markkinaosuuden lisäämisen Euroopassa. Katsotaan ensi tammikuussa, miten kävi vuositasolla.
Tämähän on meille kaikille se elämän tärkein asia DDDDD.
Ainakin niille, jotka eivät itse pysty Chevyä hankkimaan.

Lue lisää

Kun uutta autoa lähdetään ostamaan ja punnitsemaan, auton listahinta on se ensimmäinen tärkeä tekijä muiden ominaisuuksien ohella. Noita huoltosopimuksia, talvisettejä ja muita kaupanpäällisiä voi saada tingattua uuden auton kaupassa muutenkin jos hyvä tuuri sattuu. Toiset niitä arvostaa enemmän, toiset vähemmän. Jotkut pitävät autoaan vain pari vuotta, jolloin tuollaisilla 3-vuotisilla jutuilla ei ole merkitystä, toiset käyttävät halpaa tuttua korjaamoa, jolloin Easy Driving-huolloille tulee hintaa verrattuna omaan vaihtoehtoon. Joillakin vakuutuksissa on hinaus -ja sijaisautopalvelut.

Aika usein näkee "näyttelyviikonloppuja", "nopean varaajan etuja" ja muita markkinahumuja, joissa kaupan päättäneet saavat noita kaupanpäällisiä, vaikka autojen hinnat ovat täysin samaa tasoa viikkoa ennen tarjousta ja viikko tarjouksen jälkeen.
Itse olen aina saanut tingattua uuden auton kaupassa jotain rahanarvoista mukaan, toisinaan jonkun hienomman kesävannesetin, toisinaan esim. talvipaketin. En ole ikinä ajatellut, että ne jotenkin sisältyisivät kiinteästi auton hintaan, koska paketin mukaan tinkiminen kaupan loppuvaiheessa ei ole mitenkään koskaan vaikuttanut auton listahintaan tai vaihtoauton hyvitykseen siinä vaiheessa kun tingatut lisävarusteet ovat tulleet puheeksi..

Veikkaan, että kova tinkijä voi saada edelleen Easy Driving tyylisen sopimuksen tai vastaavan mukaan, jos menee vaikka tekemään kaupat uudesta Malibusta ja napakasti kertoo kaupan olevan siitä kiinni. Haluaisimpa nähdä, nostaako myyjä sillä hetkellä Malibun hintalappua sen 1500 euroa tai levittelee käsiään. Noin vähän myyvä merkki tekee kaikkensa pitääkseen asiakkaistaan kiinni. Pari huoltoa ja renkaan kausivaihdot ei myyjälle ole omakustannehintana yhtään mitään, jos sillä saadaan asiakas kiinnitettyä merkin omistajaksi ja varastosta purettua käsiin jääneitä autoja pois.

Pera Pessimisti kirjoitti:

Kun uutta autoa lähdetään ostamaan ja punnitsemaan, auton listahinta on se ensimmäinen tärkeä tekijä muiden ominaisuuksien ohella. Noita huoltosopimuksia, talvisettejä ja muita kaupanpäällisiä voi saada tingattua uuden auton kaupassa muutenkin jos hyvä tuuri sattuu. Toiset niitä arvostaa enemmän, toiset vähemmän. Jotkut pitävät autoaan vain pari vuotta, jolloin tuollaisilla 3-vuotisilla jutuilla ei ole merkitystä, toiset käyttävät halpaa tuttua korjaamoa, jolloin Easy Driving-huolloille tulee hintaa verrattuna omaan vaihtoehtoon. Joillakin vakuutuksissa on hinaus -ja sijaisautopalvelut.

Aika usein näkee "näyttelyviikonloppuja", "nopean varaajan etuja" ja muita markkinahumuja, joissa kaupan päättäneet saavat noita kaupanpäällisiä, vaikka autojen hinnat ovat täysin samaa tasoa viikkoa ennen tarjousta ja viikko tarjouksen jälkeen.
Itse olen aina saanut tingattua uuden auton kaupassa jotain rahanarvoista mukaan, toisinaan jonkun hienomman kesävannesetin, toisinaan esim. talvipaketin. En ole ikinä ajatellut, että ne jotenkin sisältyisivät kiinteästi auton hintaan, koska paketin mukaan tinkiminen kaupan loppuvaiheessa ei ole mitenkään koskaan vaikuttanut auton listahintaan tai vaihtoauton hyvitykseen siinä vaiheessa kun tingatut lisävarusteet ovat tulleet puheeksi..

Veikkaan, että kova tinkijä voi saada edelleen Easy Driving tyylisen sopimuksen tai vastaavan mukaan, jos menee vaikka tekemään kaupat uudesta Malibusta ja napakasti kertoo kaupan olevan siitä kiinni. Haluaisimpa nähdä, nostaako myyjä sillä hetkellä Malibun hintalappua sen 1500 euroa tai levittelee käsiään. Noin vähän myyvä merkki tekee kaikkensa pitääkseen asiakkaistaan kiinni. Pari huoltoa ja renkaan kausivaihdot ei myyjälle ole omakustannehintana yhtään mitään, jos sillä saadaan asiakas kiinnitettyä merkin omistajaksi ja varastosta purettua käsiin jääneitä autoja pois.

Lue lisää

Kyllä sinä maksat autosta juuri sen hinnan, joka myyjän siitä pitää saada. Tässäkään ei mitään muutosta tapahtunut, koska auton hinnanalennus ja Easy Driving olivat samanarvoiset.

..... kirjoitti:

Kyllä sinä maksat autosta juuri sen hinnan, joka myyjän siitä pitää saada. Tässäkään ei mitään muutosta tapahtunut, koska auton hinnanalennus ja Easy Driving olivat samanarvoiset.

Lue lisää

Veikkaan, että parempi diili asiakkaan kannalta on maksaa Chevroletistä vähemmän ja vaihtaa renkaat itse. Tuskin 3 vuoden aikana hinauspalvelujakaan usein tarvitaan tai ei ainakaan omissa uusissa autoissa ole 3 ensimmäisen vuoden aikana tapahtunut kertaakaan. Lisäksi- kuten mainittu - jo parhaimmat kaskot sisältävät hinaukset ja sijaisautot jopa rikkoutumistapauksissa, joten sekin turva tulee jo sitä kautta.
Ainoa järkevä pointti oli tuo ilmainen huolto, mutta johan on huollolle laskettu läskiä päälle, jos 3 vuoden aikana niistä pitää maksaa 1500 euroa.
Ainakin omassa merkkiliikkeessäni sijaisautokin on aina järjestynyt myyjien kautta ilmaiseksi, kuten tossa toisaalla kirjoittelin.

Aika kallis leikki kirjoitti:

Veikkaan, että parempi diili asiakkaan kannalta on maksaa Chevroletistä vähemmän ja vaihtaa renkaat itse. Tuskin 3 vuoden aikana hinauspalvelujakaan usein tarvitaan tai ei ainakaan omissa uusissa autoissa ole 3 ensimmäisen vuoden aikana tapahtunut kertaakaan. Lisäksi- kuten mainittu - jo parhaimmat kaskot sisältävät hinaukset ja sijaisautot jopa rikkoutumistapauksissa, joten sekin turva tulee jo sitä kautta.
Ainoa järkevä pointti oli tuo ilmainen huolto, mutta johan on huollolle laskettu läskiä päälle, jos 3 vuoden aikana niistä pitää maksaa 1500 euroa.
Ainakin omassa merkkiliikkeessäni sijaisautokin on aina järjestynyt myyjien kautta ilmaiseksi, kuten tossa toisaalla kirjoittelin.

Lue lisää

Sittenhän sinun kannttaa ostaa autosi niin, ettet saa siihen mitään etuja mukaan. Niistähän voi joutua maksamaan. Kerjäät sitten joka kerta sijaisautoa automyyjältäsi.

Jeee jeeee jeee, jos minun älystäni ottaisi vielä puolet pois, oltaisiin pakkasella!

mitä mitä mitä kirjoitti:

Jeee jeeee jeee, jos minun älystäni ottaisi vielä puolet pois, oltaisiin pakkasella!

Jeeee meneekö kopiolla niin huonosti ? No ei kai kellään Chevy-kuskilla hyvin mene eihän ne muuten olis Chevy-kuskeja !

mitä mitä mitä kirjoitti:

Jeeee meneekö kopiolla niin huonosti ? No ei kai kellään Chevy-kuskilla hyvin mene eihän ne muuten olis Chevy-kuskeja !

Jeee, täällä minä taas olen Chevyjä kadehtmassa !

mitä mitä mitä kirjoitti:

Jeee, täällä minä taas olen Chevyjä kadehtmassa !

Jeeee kyllä mun kateuden ja haluamisen kohteet on ihan jossain muualla kuin tällä palstalla. Ajanvietettä ja sen ihmettelyä että jollain menee vielä huonommin kuin mulla.

mitä mitä mitä kirjoitti:

Jeeee kyllä mun kateuden ja haluamisen kohteet on ihan jossain muualla kuin tällä palstalla. Ajanvietettä ja sen ihmettelyä että jollain menee vielä huonommin kuin mulla.

Sinun haluamisesi kohteet löytyvät vielä kaupan karkkihyllystä.

...... kirjoitti:

Sinun haluamisesi kohteet löytyvät vielä kaupan karkkihyllystä.

Jeeeee ohi meni ja kaukaa.

Saksan alennusprosentteja kun katsoo, niin välillä täytyy oikein ihmetellä, jääkö kenellekään mitään katetta.