Työni puolesta olen huomannut että,poliisi autossa on nastarenkaat,tullin autossa on nastarenkaat,useassa rajavartioston autossa on nasta renkaat ja palolaitoksen johtoautoissa/ambulansseissa on nastarenkaat.
Eli ei pahemmin kitkarenkaita ole.Joten on täyttä typeryyttä kehittää mitään rangaisumaksuja nastarenkaista ja minäkin käytän talvella kunnon nastarenkaita autossa,kun viranomaisetkin niin tekee.
Että mitäs tähän kitkafasistit tähän sanotte?
Eli ei pahemmin kitkarenkaita ole.Joten on täyttä typeryyttä kehittää mitään rangaisumaksuja nastarenkaista ja minäkin käytän talvella kunnon nastarenkaita autossa,kun viranomaisetkin niin tekee.
Että mitäs tähän kitkafasistit tähän sanotte?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Poliisithan ovat tunnettuja älykkyydestään. Tämän takia he käyttävät nastoja.
Jos joissakin autoissa pitää olla nastat, niin juurikin hälytysajoneuvoissa.
Perusteluna se että niillä saa ajaa kovaakin ylinopeutta, ja silloin varoitetaan muuta liikennettä sireeneillä ja vilkkuvaloilla. Lisäksi ko. ajoneuvoja on niin vähän että niiden haitat eivät ole merkittäviä.
No hittolainen. Juurihan täälläkin useat kitkapellenimimerkit väittävät kivenkovaan, että kitkojen ja nastojen ero pidon osalta on olematon tai sitä ei ole lainkaan.
Ja nyt sinä menet epäsuorasti myöntämään, että nastoja tarvitaan niissä autoissa, joissa pitokyky on erityisen tarpeellinen.
Koittakaas nyt kitkafanaatikot päättää keskenänne miten asia mielestänne on?
Meille nastarenkailla ajaville asia on päivänselvä, mutta kitkafanaatikoille näyttää olevan epäselvää.. Joukossa näyttää olevan 'pettureitakin'... :-)
Noiden nastarengasautojen varustelu on juuri oikea. Pitäähän autossa olla sireenit ja vilkkuvalot, että ihmiset ymmärtävät varautua auton nostattamaan jumalattomaan pölypilveen.
=> Ja nyt sinä menet epäsuorasti myöntämään, että nastoja tarvitaan niissä autoissa, joissa pitokyky on erityisen tarpeellinen.
Tottahan autolehtien testeissä on uusien merkkinastarenkaiden pito parempi jäällä. Huonoimmat nastarenkaat käyvät melko tasaväkistä kisaa parhaimpien kitkojen kanssa.
Siviiliajossa äärirajoilla ajaminen voi olla kohtalokasta, jos jonakin päivänä olikin oletettua liukkaampaa tai joku tulee varoittamatta "eteen". Ja mitä kovempaa menee metsään, sen pahemmat vahingot.
Itse en tarvitse nastoja. Olenkin hakenut paikkoja joissa voisi verrata etenemiskykyä ennen / jälkeen, mutta kertaakaan en ole katunut nastoista luopumista. Sikäli on käsittämätöntä miten paljon nastoja puolustellaan tavisajoon, eli onkohan kyse enimmäkseen nasta-uskovaisuudesta?
Kun kunnon pitoa haetaan, niin pitäähän nastat olla. Siksi viranomaisetkin niitä käyttävät.
Ehkä he ovat käyneet Esson baarissa niin harvoin, että paras tieto puuttuu ja eivät siksi ymmärrä parastansa.
Ambulansseissakin on se ongelma että suurin osa on niitä takavetopaskoja
eli mersun sprintereitä. Tarvetta olsii kyllä nelivedolle koska
vain takavetoinen niin sen saattaa lumisella pihatiellä vahingossa
lipsauttaa pehmeeseen lumeen ja siin ollaan sitten taas jumissa.
Ambulanssissa ei kyllä takavetoisuudella tee mitään, 15 vuoden kokemuksella.
Olenpahan nähnyt autokoulun opetusauton, jossa oli kitkarenkaat alla talvella. Mitäs itte sanot siihen?
Onhan siinä vähän eroa ajaako päivisin pääteillä vai aina tarpeen tullen ja vaikka umpimetsään.
Kyllä jokainen täysjärkinen erottaa tarpeen liikkua autolla kotoa töihin siitä tarpeesta joka viranomaisten liikkumissa on.
Mutta hyvin näyttää tämäkin provo taas vetävän. Huoh...
Hyvää päivää itsellesi vaan!
Siellä umpimetsässä sitä nastaa tarvitaankin oikein tosi paljon. Siksi varmaan aloittajamme teksti oli tässä kohtaa näin:
"...useassa rajavartioston autossa on nasta renkaat...."
Ymmärrän täysin miksi virka-autoissa on nastarenkaat. Ei voi kuvitellakaan, että jostain perusasiasta jäisi esim. palopäällikön tai ambulanssin ajo kesken. Ei kuulosta hyvältä IL:n lööpissä: "Palopäällikkö ajoi ojaan virka-autolla kitkarenkaat alla". Siksi on ihan jees, että asia on näin. Toimittajissa niitä oikeita "provoilojoita" on sitten ihan riittämiin.
Mutta koska täällä "asiantuntijat" niin prkeleesti solvaavat kitkarenkailla ajavia amatööreiksi ja liikenteen vaarantamisesta suorastaan, niin eikös tämä autokoulun auto ole hiukan liiankin osuva esimerkki? Kuinka se opettaja uskaltaa istua vieressä kun joku 18-vuotias finninaama käskee kitkarengaskippoa? Ne renkaathan tappavat jo pelkällä olemassaolollaan. Vai eikö se maikka tiedä, että joutuu tekemään työtään hengenvaarallisessa ympäristössä? Voi olla ettei hän ole käynyt lukemassa sitä täältä, onneksi!
Itse en ymmärtänyt aloitusta varsinaiseksi provoksi. Kaverihan on oikein tutkinut asiaa. Kyllä minäkin seuraan autojen rengastuksia ja virka-autot ovat varsin mielenkiintoisia. Jos aloittaja halusi "provota" niin aina ei onnistu ei.
Katseleppas rekka-autoja ja ilmoita heti täällä jos löydät yhdestäkään nastarenkaita!
Vilkaisepa itse pieniä ja miksei keskikokoisiakin kuorma-autoja ja niiden eturenkaita. Saattaa joissain nastat siellä pilkistää juu. Ei maailma ole aina niim mustavalkoinen kuin kuvittelet!
ONKO SINULLA TYHMYYDEN NASTA AIVOKOPASSA
Vilkases onko sulla capslock epäkunnossa?
TOIMIIHAN TOLLA KOKO AJAN, TYHMÄ ETKÖ NÄÄ?
Äläkä sekoita kuorma-autoja ja rekka-autoja.
Kaasupoljinkin "toimii" kun se on koko ajan lattiassa kiinni? Kuka olikaan TYHMÄ?
Olen huomannut, että takseista lähes puolet suosii kitkarenkaita. Olen myös huomannut autokoulun autossa kitkarenkaat.
Että mitäs siihen nastafanaatikot sanotte?