varsinkin monet mersu- ja volvomiehet ovat
keksineet mainion tavan pidentää vilkun ikää.
vilautetaan yksi väläys ja hivuttaudutaan sitten
toiselle kaistalle kuin varkain. ei kulu vilkku!
muidenkin autojen omistajat ovat varsin
kiitettävästi oppineet tämän. esimerkiksi
Seinäjoella on menty jo niin pitkälle, ettei
vilkkua käytetä lainkaan! onko kenelläkään muita
hyviä säästövinkkejä?
keksineet mainion tavan pidentää vilkun ikää.
vilautetaan yksi väläys ja hivuttaudutaan sitten
toiselle kaistalle kuin varkain. ei kulu vilkku!
muidenkin autojen omistajat ovat varsin
kiitettävästi oppineet tämän. esimerkiksi
Seinäjoella on menty jo niin pitkälle, ettei
vilkkua käytetä lainkaan! onko kenelläkään muita
hyviä säästövinkkejä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
no nämä samaiset autoilijat (mersut, bemarit ym.)
ainakin säästävät valojaan, kun ei näytä
monessakaan mersussa valot toimivan ja jos toimii
niin ne on ne sumuvalot jotka palaa.. ja vilkkua
säästellään kyllä täällä oulussakin päin... tai
sitten näissä ns. juppiautoissa on niin paljon
sähkövikoja ettei valot ja vilkut
yksinkertaisesti toimi.
Kuljettajan penkin ja ratin välissä oleva osa
autoa on näissä merkeissä jotenkin viallinen.
Korvaisikohan näiden merkkien takuut uudet osat
ratin ja kuskin penkin väliin?
Kateuden henki, johda sinä meitä.
Ajellessamme hiekkaisia teitä.
Ladaamme ohjaa, meitä älä heitä.
...
Eihän se vilkku mihinkään kulu, mutta ne on ihan
turhia.
Kunnon tuning mies ei vilkuttele koskaan
ylimääräisiä vilkutuksia.
Ja mitä ennakoivaan ajotapaan tulee niin imekää
mun pokooutkea......
...mies ei myöskään KOSKAAN paina jarrua, ajaa
aina punaisia päin, ajaa ylinopeutta, ei pysähdy
suojatien eteen pysähtyneen auton viereen, kiilaa
ruuhkassa, huudattaa stereoita tolkuttoman
lujalla, piereskelee, arvostelee, on törkeä, käy
amista...
Nämä miehet kuuluvat heikoimpaan B-ryhmään!
(-kummeliasteikko-)
tiedostanut tämän vaivan ja jo 2002 malleissa
vilkku välähtää AINA vähintään kolme kertaa.
Pitääkö sitä kaistanvaihtoakin vilkutttaa
minuutti tolkulla?
Jos ei kerrasta tajua, niin ei sitten
kymmenestäkään.