turvaväli minimiin

Turvallisen liikenteen kannalta pitäisi turvavälit vetää minimiin, esim puoli metriä satasen vauhdissa voisi olla toimiva.

Perustelut ovat yksinkertaisia.. Jos edellämenevä tekee äkkijarrutuksen niin vaikka takanatuleva ei ehdikkään jarruttAa kunnolla on kolarin voima pieni, törmäystä voisi verrata pikku pusuun. Kun taas jos välimatkaa on poliisin suosittelema niin kolarin voima on raju. Siis kun edellämenevä jarruttaa ehtii takaatuleva tulla lujalla vauhdilla perään ennenkuin ehtii pysähtyä tarpeeksi.

Eli turvaväli alle metriin turvallisuuden vuoksi.
479
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Ai siksiko junavaunut ovat niin lähellä toisia?

Äänestä

juuri siksi. VR:n miehet ovat tajunneet tämän jo aikoja sitten. Loistava idea!

Äänestä

TURVALLISINTA on

A Ajaa täysin kiinni toisessa

B Pitää pitkä turvaväli

Vaarallisinta on ajaa jossain 10 metrin päässä...

Oletetaan että junan viimeisessä vaunussa ei ole jarruja, ja kokoletka tekee äkkijarrutuken, vaunu pääsee ottamaan vauhtia törmyksene vain noin sentin verran, ei tule vahinkoja vaunuille, eikä matkustajille, kukaan ei edes huomaa tuota "kolaria"

Jos taas viiminen vaunu olisi kiinni esim 15 metrin köydellä, niin jaurrutuksessa tulisi aika kova pamaus, tulisi henkilövahinkoja, ja vaunut hajoaisi yms.

Eli turvallisin ajotapa A aja kiinni B pidä tarpeeksi iso väli, ettei tule töymäystä

Äänestä

Älkää lähtekö tämän nettihäirikön provoiluihin mukaan!! Tämä autoileva nainen-trolli levittää näitä samoja tahallisesti typeriä väitteitään saadakseen vain huomiota iyselleen ja kiistaa palstalle! Näitä trolleja on joka palstalla,ne ovat nettiaikakauden "sairaus" joist eroon emme pääse mutta dissaamalla niiden kirjoitukset saamme edes vähennettyä niiden provoiluista saamaansa tyydytystä.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


autoileva nainen kirjoitti:

Turvallisen liikenteen kannalta pitäisi turvavälit vetää minimiin, esim puoli metriä satasen vauhdissa voisi olla toimiva.

Perustelut ovat yksinkertaisia.. Jos edellämenevä tekee äkkijarrutuksen niin vaikka takanatuleva ei ehdikkään jarruttAa kunnolla on kolarin voima pieni, törmäystä voisi verrata pikku pusuun. Kun taas jos välimatkaa on poliisin suosittelema niin kolarin voima on raju. Siis kun edellämenevä jarruttaa ehtii takaatuleva tulla lujalla vauhdilla perään ennenkuin ehtii pysähtyä tarpeeksi.

Eli turvaväli alle metriin turvallisuuden vuoksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu