Olen lähes eläkkeellä oleva autoileva nainen ja tänään miettisin asioita ja tuli mieleen että onko kukaan oivaltanut että jos autoon laittaa useamman pakoputken niin lisäputket tuovat pienen lisätyöntövoiman pakokaasujen ulosvirtauksen muodossa. Tämä lisätyöntövoima saa aikaan vuositasolla selvää säästöä polttoainekuluissa kun pakokaasut tuovat ilmaista energiaa käyttöömme. Siksi mieheni asensikin autoomme neljä putkea yhden sijasta ja kas kummaa kun auto liikkuu nyt kevyemmin ja pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Jos ei ole peukalo keskellä kämmentä kannattaa todellakin hakea tarvikeliikkeestä pätkä pakoputkiainesta ihan hyllytavarana ja muuttaa se alkuperäinen yksiputkinen pakoputkisto vähintään tuplaputkeksi,mielellään jopa neljäksi ulostuloksi. Putkien oston tuoma lisäkustannus kuittaantuu jo parin tankillisen aikana lisääntyneen pakokaasujen työntövoiman takia.
Lisää putkia lisää tehoa!
Autoileva nainen
12122
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Autossa on se määrä pakoputkia mikä on suunniteltu siinä x-autossa olevan.
Isompi kone, enemmän tehoa = Lisää putkia jo siksikin että saadaan
enemmän äänenvaimentimia mahtumaan auton alle.
Enemmän saat lisää suoritskykyä kun nakkaat sen farkkuvolvon
15" vararenkaan sieltä pois niin paino kevenee autossa tai laihdutat
sen 120kg perseen normaaliksi ja tisseistä pois 50kg.
Onneski ei vitsi.
Loistava provo jälleen "Autoileva mikälie" nimimerkiltä!
Ei ole provo. samalla periaatteellahan suihkumoottorit toimivat lentokoneissa. "Putkista" työnnetään ilmaa taaksepäin ja lentokone lentää eteenpäin. Yksinkertaista eikö? Ja mitä kovemminn lentää sitä kovemmin joutuu "puhaltamaan" ilmaa taaksepäin mutta samalla säästyy myös polttoainetta. Suurella "puhallusvoimalla" ei ehdi kulua poltoainetta (kerosiinia) yhtä paljon kuin pienellä "puhalluksella".
Hyvä imitaatio. Loistavaa provoilua. Harmi kun en itse osaa heittää noin oivaa läppää ihan näin vain lonkalta. Missäs k87 luuraa?
87K on pekkaspäivillä kun Akt:n avulla saatiin pomo ruotuun ja se maksamaan kyseiset pekkaset meille jokaiselle. Kiitos Akt! Itse siipeilin Loimaan kassan jäsenenä mutta sitten ajattelin että kun sieltä ei apua saa niin Akt:n kaverit kyllä laittaa hommat kuntoon mutta itse asiaan vielä että meillä rahtipiireissä on aina kärsitty siitä että kuormaa (pullaa) ei saa tarpeeksi koska auto painaa ilman kuormaa niin paljon joten keksittiin 87K:n kanssa että täytetään renkaat Helium-kaasulla niin koska se on ilmaa kevyempää kaasua se saa paineenalaisena renkaissa suuren nostovoiman ylöspäin jolloin auto ikäänkuin "kevenee" ja siihen saa taas selvästi suuremman kuorman nisua kyytiin! Kevyempi auto,suurempi kuorma,vähemmän sakkoa. Oiva keksintö siis eikö? Toisaalta me 87K:n kanssa tienaamme n. 5000 Euroa kuukaudessa nettona ja ilman lisiä joten ei ylikuormasakot mitään konkurssia olisi lompakkooni aiheuttaneet mutta ei suuret ammattilaiset maineensa puolesta voi sakkoja ottaa. Että suosittelen lämpimästi että jokainen tiukkareisinen rahtikaveri täyttää renkaat Heliumilla!!
kun laitat toisen putken, niin yhden putken virtaus puolittuu eli ei vaikutusta.
Tosikko?
Negatiivisena puolena työntövoima heikentää jarrutuksen vaikutusta. Hätätilanteessa tämä voi tulla kalliiksi, paitsi jos ehtii sammuttaa moottorin ajoissa.
Teoriassa kyllä mutta eiköhän se pakokaasujen virtauskin heikkene kun jarrutustilanteessa jalan nostaa pois kaasulta ja aloittaa jarrutuksen. Hyvä pointti kuitenkin.
Eikös jarrutuksessa voisi käyttää käytännöllistä jarruvarjoa apuna? Näin saisi koko liike-energian näppärästi talteen. Valmiiksi suunnitellun idean kopiointi esimerkiksi Hornetista on todella vaivatonta ja edullista. Kolossaalisen tehon kasvun vuoksi toi on melkein pakollista.
Loistava idea! Pitääkin alkaa suunnittelemaan sellaista jarruvarjoa joka ottaa sen jarruenergian talteen siihen varjoon ja sitten kun vauhti on nollissa sulkee sen varjon ikään kuin pussiksi niin siellä varjon sisällä se talteenotettu energia säilyy siihen saakka kunnes sen ottaa uudelleen käyttöön. Miten kauan tuollainen säilötty energia mahtaa pysyä käyttökelpoisena? Pilaantuukohan se nopeasti?
Ei se mitään pilaannu. Tässä on todiste:
http://www.iltalehti.fi/ruoka/2013042416941157_ru.shtml
Ja sähän käytät kaiken energian heti seuraavalla suoralla. Ei siinä ehdi noin pitkään edes aikaa kulua.