meitä on monia jotka olemme päättäneet jättää koko autoloulun väliin. Hinta on niin sikamainen, että jos kukaan ei mene autokouluun hinta putoaa takuulla. Lisäksi kaikissa eri kaupungeissa autoloulujen hinnat ovat kartellisoituneet. Jos ajaa kortitta, saa pelkästään sakkoja, jotka voi hyvin jättää maksamatta. Viidennellä kerralla saman vuoden aikana asia menee oikeuteen, ja jos et maksa sakkoja menet pariksi viikoksi kivitaloon lukemaan nostamaan puntteja ym. Kansalaistottelemattomuus on ihan ok, koska rikkaat liikkeenharjoittajat menevät kohtuuttomuuksiin, ja tottelemattomuus on kuulemma lisääntymässä.
autukoulu on aivanrokottamista
vapaamurhari
35527
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Älä sitten tule!Luuletko että liikenneopet pudottaa palkkojaan.Laitetaan opet sitten pakkolomalle tai jäävät työttömiksi.Ainut keino alv 24% pois!
Juu, autokoulun auton käyttö ajokokeessa maksaa sen ~150€.
Ei yhtään ilmaa hinnoisa vai? Ja tuo ajokoe kestää sen 30min.
Ajokoe kestää 45min ja meiltä autokoululta matka konttorille 15min per suunta. Tähän mukaan lakisääteinen tauko opettajalle, niin aikaa menee 1,5tuntia.
Veloitamme tästä asiakkaalta 85 euroa, eli 56,66 euro/tunti. Sisältää auton ja opettajan.
Onko kallista?
"Tähän mukaan lakisääteinen tauko opettajalle"
Mikä tauko?
Työehtosopimuksessa on, että ajokertaa kohti varattu aika on 30 min, josta ajoa on 25 min. Se ero 5 min/ajokerta ei ole taukoa vaan palkallista työaikaa, jolloin tehdään ajovarauksia, koevarauksia ja kaikkea autokoulun liittyviä toimintoja paitsi ei autonkorjaustoimintaa.
Täyteen työpäivään kuuluu yksi 15 min palkallinen tauko.
Jes, juuri näin. Yleensä tuo vartin tauko pidetänn hengähdystaukona ennen teoriatuntien aloittamista, jos on just ajotunnin lopettanut.
Jep ja se opehan on siellä katsastuskonttorilla kun oppilas on inssiajossa
Ja nauttii plkkaa.
Mitä sen pitäis sit tehdä? Kärrynpyöriä? Työntekoväline (lue auto) on menossa/varattuna. Pitäiskö jokaikinen inssiajoaika vähentää opettajan työajasta? Pikkasen menee taas monimutkaiseks.
Suurinosa tekee myös tämän inssiodottelun aikana töitä. Mm. Ajo- ja koevarauksia.
No missäs sitten? Pitäiskös sen lähteä kävellen takaisin autokoululle?
Eiköhän isoissa kouluissa ole sihteeri joka hoitaa ajanvaraukset ja pienissä kouluissa omistaja. Ei palkattu ajo-opettaja tee mitään tuottavaa työtä silloin, kun oppilas on hänen työkalullaan ajokokeessa. Tätä aikaa ei myöskään voida laskea opettajalle tauoksi.
Työehtosopimuksen 6§ pöytäkirjamerkintä 1 tarkoittaa käytännössä sitä, että opettajalle kertyy jokaista puolta tuntia kohti viiden minuutin tauko. Eli jos opettaja on konttorilla oppilaan ajokoe reissussa, tulee hänelle käytännössä 15 min tauko.
Ei ainakaan täällä päin. Pienessä autokoulussa opettajat hoitavat pääasiassa keskenään oppilaitten kanssa ajot.
Ajokoeaikaa ei lasketa tauoksi vaan se on palkallista työaikaa. Silloin opettajan tulee hoitaa muiden oppilaiden ajo- ja koevarauksia, mahdollisia maksuja tutkintotoimistolle yms.
Käytännössä se menee palkalliseksi istumiseksi kahvilassa hölöttäen muiden opettajien kanssa.
"Työehtosopimuksen 6§ pöytäkirjamerkintä 1 tarkoittaa käytännössä sitä, että opettajalle kertyy jokaista puolta tuntia kohti viiden minuutin tauko."
Se on opettajien omavaltaisesti ottamaa palkallista taukoa.
Tuon pöytäkirjamerkinnän mukaan työaika 30 min. kohden on 30 min., josta Ajokorttilaki määrää ajamaan yhden oppilaan kanssa 25 min.
Ajoaika oli vielä 60-luvun lopussa 30 min./ajokerta ts. tunnin ajo oli 60 min., mutta silloin useimmat koulut olivat yhden opettajan kouluja eikä opettaja ehtinyt missään välissä hoitaa ajo- ja koevarauksia yms., kun seuraava oppilas oli jo ovenkahvassa kiinni, jonka takia lakia muutettiin niin, että ajokerta on nykyinen 25 min. Se ei suinkaan tarkoita, että opettajalla olisi 5 min palkallista taukoa jokaista ajokertaa kohden, jolloin ei tarvitse tehdä mitään, vaan se on palkallista työaikaa, jolloin tehdään kaikkia autokoulutoimintaan liittyviä asioita, ts. ollaan töissä.
Jos se olisi palkallista vapaata, niin se tarkoittaisi vuodessa lähes 2 kuukauden palkallista lomaa kesäloman lisäksi.
Palkallinen on aikaisemmin mainittu yksi 15 min. tauko. Ruokatauko puolituntinen tai tunti on palkatonta aikaa.
Tiedän yhden koulun, jossa työhönotossa opettajan kanssa oli sovittu tietty tuntipalkka.
Ensimmäisessä palkassa opettaja sitten huomasi, että brutosta oli vähennetty 16%. Se perusteltiin sillä, että koulun toimistossa oli henkilö, joka sopi ajot ja kokeet, todistukset, hakemukset, maksut yms. eli opettajalla oli tosiaan tuo 5 min. tauko joka puolituntista kohden ettei tarvinnut tehdä mitään, mutta palkattomana, koska hän ei tehnyt työtä.
Se oli aivan oikein perusteltu ja toimittu, mutta olisi ollut kohtuullista ilmoittaa siitä opettajalle ennen työhönottoa.
Näen asian niin, että opettajalta, joka ei tee em. töitä vaan _jättää_ ne jollekin toimistohenkilölle tehtäväksi ja viettää tuon 5 min./ajokerta tupakkaa poltellen ja kahvia juoden, voidaan vähentää palkasta ao. aika.
Koululle syntyy iso kustannus siitä, että jollekin maksetaan vuodessa 2 kk palkka tekemättömästä työstä ja se työmäärä täytyy teettää kuitenkin jollain toisella palkallisena.
Tiedän, että meillä päin moni opettaja pitää esim. ruokataukonsa tuossa odottelun aikana, jos vaan ajallisesti osuu kohdilleen. Tuntuu että monilla täällä on aivan väärä kuva liikenneopettajan työstä. Ei ole kaikki sävelet selvillä, mutta kovia ollaan arvostelemaan. Yhteenvetona näyttää olevan se, että eihän ne liikenneopettajat loppujen lopuksi tee yhtään mitään. Joopa joo...
Omistajahan voi tuoda konttorille toisen auton ja oppilaan,tämä vain vihjeeksi.
Myös hyvin usein omistaja on myös opettaja, joka kyllä tarvitsee ihan omille oppilaille autonsa. Ei silläkään ole aikaa edestakaisin ajella. Kuvitteletko tosiaan, että autokoulun omistajat on "pelkkiä" omistajia? HYVIN usein omistaja myös työskentelee itse firmassa. Voi vittu että voi olla tietämätöntä sakkia ja sitten kehtaa vielä arvostella...????
Opettajalla on käsittääkseni yksi ruokatauko päivässä ja se kestää tunnin. Muunkin pituisista ruokatauoista voidaan paikallisesti sopia. Jos opettajalla on esimerkiksi neljä oppilasta päivässä ajokokeessa, tulee ruokataukoja vähän liikaa.
Toisaalta se on työntekijää kohtaan aika julmaa pistää ajokoeaika 45min ruokatauoksi, jos opettajalla ei ole muita mahdollisuuksia poistua konttorilta, kun adidakset.
Nimimerkille nyhtrew tiedoksi, että oppilas maksaa autokoulun ajotunnista, vaikka ajaakin 50min. Samaten opettaja saa 50minuutin opettamisesta tuntipalkan.
Minä yrittäjänä maksan opettajille tuntipalkan myös teoriatunneista. Kaksoistunti illalla kestää puolitoista tuntia ja opettaja saa kahden tunnin palkan.
"konkari 25" on oikeassa. Tiedän kaksi koulua, joissa näin menetellään. Muun maan tilanteita en tiedä.
Omistaja voi viedä auton ja oppilaansa tutkintotoimistolle ja laittaa opettajan ajamaan "oman" oppilaansa kanssa ja jäädä tutkintotoimistolle odottamaan opettajan oppilaan ajokokeen ajaksi.
Tämä on mielekästä ajankäyttöä.
Eikös se omistaja sitten saakkaan palkkaa ko. ajalta?
Saa, mutta hän käyttää sen ajan esim. kirjanpidon hoitamiseen jne. Siis sellaiseen työhön minkä muuten joutuisi tekemään iltamyöhään päivätyön päälle.
Autokoulun omistajana tiedät, että siinä on paljon muutakin työtä kuin vain ajo- ja teoriaopetus.
Ja toki saat maksaa opettajille tunnin palkkaa 50 min. työstä mikäli haluat, mutta sitä ei pidä esilletuoda niinkuin se automaattisesti _kuuluisi_ opettajalle, koska näin ei ole.
Opettajahan ottaa sen varsin mielellään ja niin minäkin nauttisin mielelläni lähes 2 kk palkan vuodessa kesäloman lisäksi tekemättä mitään.
Kalahtiko?
"kalikka kalahtaa"
Tarkennatko kysymystäsi. En ymmärrä miksi ja miten pitäisi kalahtaa.
Se oli tuolle "kysykäätai suu kiinn"
ok
Yrittäjällä on todellakin paljon muutakin tekemistä työssään. Jos minä esimerkiksi lähden viemään uutta oppilasta opettajalle ajokokeen ajaksi, niin siinä minulla menee aikaa hukkaan puolituntia.
Olen joskus palkannut kesätyöntekijän hoitamaan mm. tämäntyylisiä asioita. Tiedän myös erään autokoulun, joka ottaa oppilaitten arvioivia ajoja konttorilta lähtien oppilaiden omilla autoilla. Ihan ok, mutta ei toimi aina.
En taida uskalaltaa ehdottaa työntekijöille palkan alennuksia laskutapaasi viitaten, vaan maksan edelleenkin tuntipalkan niin teoria-kun ajotunnistakin :)
Et ilmeisestikään sitten ole myös opettaja.
Olen kuullut niinkin, että on pidetty vara-autoa tai kuorma-autoa parkissa jossain tutkintotoimiston lähellä ja tämä toinen oppilas tulee suoraan sinne.
Palkanalennusta tuskin kannattaa ajatella, mutta uudelle opettajalle nuo oikeat toimintatavat on syytä tehdä selväksi.
Sekin, että toimistohenkilön ollessa varattu, tänä palkallisena aikana opettaja vastaa puheluihin ja ottaa hoitoon toimistoon jonottavan henkilön ja vastaa esim. kurssi- ja hintakyselyyn. Tämän palvelun pitäisi jokaisen opettajan ymmärtää itsestäänselvyytenä ajatellessaan työpaikan pysymistä ja töiden riittämistä.
Samoin palkankorotuksista puhuttaessa voi tuoda esiin, että monen vuoden korotukset on syöty jo etukäteen ja menettelytapojen muutoksen jälkeen korotukset ovat kohdallaan. Yhden vuoden jaettu 16% vastikkeeton palkka vastaa nykytahdilla parin vuoden TES-korotuksia.
Tuo teoriatunneista tuntipalkan maksaminen on kohtuullista johtuen jatkuvista iltatöistä ja siitä seuraavasta avioerosta.:)
Kyllä olen itsekin opettaja ja teen sitäkin työtä aina kun mahdollista. Vara-autoihin meillä ei ole varaa. Kun mietitään autoille huoltoja, niin silloin otetaan huomioon opettajien loma-ajat.
Nämä muut kirjoittamasi asiat alkavat kiinnostaa minua kovasti. Meillä on toukokuussa tulossa neuvottelut opettajien kanssa, ja täytyypä ottaa puheeksi tämä sinun esittämäsi ajatuskanta.
Meillä esim. yksi opettajista alkoi vaatia ylityökorvausta, kun hän joutui hakemaan seuraavan oppilaan lukion parkkipaikalta, eikä oppilas tullutkaan koululle. Lukiolle matkaa n. 1km.
Toimistotyöntekijä oli pulassa ajokorttiuudistusta edeltävänä aikana, kun tiskin takana oli jono ja kaksi puhelinta soi pöydällä. Opettajista kukaan ei vastannut puheluihin, ellei erikseen lyöty luuria käteen.
Hintaa pitäisi tarkistaa, koska se vara-auto voi olla jonain hetkenä hyvinkin arvokas. Eikä sen tarvitse olla viimeisen päälle uusi ja sitä voidaan vuokrata syventävän vaiheen radalle. Täälläpäin on parin viikon jonot korjaamoille ja ilman vara-autoa tulisi katastrof.
Tuo, että opettaja ajaa ajokokeen aikana toisen oppilaan kanssa on järjestelykysymys ja niin pitkä kirjoitus etten sitä tähän nyt ehdi.
”Meillä esim. yksi opettajista alkoi vaatia ylityökorvausta, kun hän joutui hakemaan seuraavan oppilaan lukion parkkipaikalta, eikä oppilas tullutkaan koululle. Lukiolle matkaa n. 1km.
Toimistotyöntekijä oli pulassa ajokorttiuudistusta edeltävänä aikana, kun tiskin takana oli jono ja kaksi puhelinta soi pöydällä. Opettajista kukaan ei vastannut puheluihin, ellei erikseen lyöty luuria käteen.”
Tänä päivänä röyhkeydellä ja laiskuudella ei ole rajaa.
Vaikuttaa niin kuin olisit hiukan lirissä ja tarvitsisit tukea. Onko opettajien joukossa sellaista, jolla on oikea asenne ja, jonka voisit nimittää opetuksesta vastaavaksi johtajaksi avuksesi?
On kumma ettei Autokoululiitossa ole tällaisia asioita varten nimettyä henkilöä neuvomaan.
Joka tapauksessa lykkyä tykö toukokuun neuvotteluihin.
Meillä kuuluu ihan peruspalveluun, että oppilaan ajotunti alkaa/pättyy sieltä mistä oppilas haluaa..(tietiyin ehdoin toki) Tuo 10 min tauko joka ajotunnista jää, käytetään juurikin tähän siirtymiseen paikasta a paikkaan b.
Näinhän se olisi hyvä ja kuten kirjoitit, että tietyin ehdoin. Jos oppilaalta loppuu esim. lukiotunnit klo 14:55, niinantikommari aikaisintaan 15:30 hän on autokoululla. Läheskään aina näitä puolelta alkavia ajotunteja on tarjolla, joten haku lukiolta olisi paras vaihtoehto.
Kappas kun oli toi nimimerkki lipsahtanut keskelle tekstiä :)
En koe millään tavalla olevani lirissä, mutta ehkä vähän liian kiltti työnantaja. Kiitos tsemppauksesta tulevia neuvotteluja ajatellen :)
Tee itse niin kuin parhaiten näet. Vapaamuurarit ne vasta hyvin tienaa rahaa, eikö niillä ole varaa maksaa??
Antikommari, mikä on tilanne nykyään?
Voi voi kun on tietämätöntä porukkaa täällä. Entisenä opettajana voin kertoa, että kyllä kiirettä on noilla ajotuntien välisillä "tauoilla". Siinä kun varailet oppilaalle uusia ajotunteja ja soittelet edellisellä ajotunnilla soitelleille oppilaille takaisin ja varailet uusia ajotunteja heille, ja täyttelet opetuskortteja yms. niin eipä noita voi oikein tauoiksi kutsua, ja näiden asioiden hoitamiseen ei todellakaan noi niin kutsutut "tauot" riitä vaan niitä joutuu hoitamaan myös työpäivän jälkeen omalla ajalla, jos haluaa kaiken saada hoidettua. Liikenneopettajalla on todellakin kädet täynnä koko ajan työpäivän aikana ja palkkakin on erittäin surkea. Ne ketä luulette, että se duuni on pelkkää ruusuilla tanssimista niin siitä vaan kokeilemaan.