Neon 2.0 Autom -99 Moottorivalo palaa välillä pitkän aikaa, välillä sammuu vähäks aikaa. Ilmansuod vaihd pari viikkoo sitte, öljyä on tarpeeks ainaki tikun mukaan. Mitä tavallinen tavis vois viel tehdä asialle. Pitäskö öljyt suod vaihtaa vai mikä auttais
Moottorivalohäikkää
vanhakahmu11
5391
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei sille itse oikein voi tehdä mitään. Pitäisi luetuttaa vikakoodi. Elikkä sillä on varmaan jossain ns. mustalaatikko, josta ne koodit luettaneen. Itsellä alkoi tuossa uudemmassa mallissa gen. II ja LX-sälää harmittamaan ne ovilukot kun napsu kiinni elikkä käväsin korjaamossa ja ottivat tietsikalla pois sen ohjelmoinnin joka lukitsee ovet 40 km/h vauhdissa. Se varmaan on iha kiva jossain nykissä jossa rosmot tyhjentää auton liikennevaloissa mut ei sitä tarvi täällä.
Lähinnä siinä nyt arveluttaa että ei olisi pahempi vika kun vain anturivika. Elikkä öljynpainevalo vissiin perinteisesti näissä vilkkuu eikä haittaa menoa. Anturi on rikki silloin. Se moottorivalo taas tutkailee myös katalysaattorin toimintaa elikkä näissä on se anturi katalysaattorin jälkeen, ei siellä moottorin ja katalysaattorin välissä niinkuin muissa. Elikkä jos pakokaasutestissä menee katsastuksessa läpi niin ei hätää. Jos siellä ompi liikaa jotain häkää niin voipi mennä katalysaattori uusiksi. Niitä saa romikselta. Yleensä jos ei ole itse ole "säädellyt" sitä ruiskupuolta niin katalysaattoria ei saa rikki.
Ohjekirjan mukaan se moottorivalo ei saisi palaa kun hieman siinä alussa. Elikä jos palaa niin se olisi korjaamokäynti heti. Se moottorivalo on semmottinen isompi lamppu. Ne öljynpaineet ja latausvalot on erikseen.
Ohjekirjan mukaan jo että polttoainetankin korkki on löysällä voi antaa moottorivalolle yllykkeen. Elikkä matkan varrella voi tartua kaikkea tarvikekorkkia ynnä muuta kamaa matkaan, mikä ei sitten olekaan ihan hyvää. Lisäksi polttoaine voi olla viallista. Tuolta itänaapurista haetaan bensaa ja sitä ei saa morkata, kunnes käypi niin, ettei menekään auto katsastuksessa läpi pakokaasutestissä. Ihan viimoseen saakka vannotaan että se on ihan samaa kamaa se on, kunnes lasketaan tankki tyhjäksi ja parilla litralla suomi-kaupan bensaa menee testi läpi. En sitten tiedä mikä siinä on syynä. Näin vain kävi. Myyntitankki on se eka Vaalimaan jälkeen ja vikapuolla siis rajaa. Auto tosin ei ollut Neon vaan Volvo 460, mikä on ihan käypä peli sekin ja vuosmalli jotain 1993. 1.8 -litrainen Renaultin kone nokalla. Volvo lukee vain ilmansuodattimen kopassa. Elikkä Vovo osti silloin lisenssin vissiin.
Joo saahan sitä arvailemalla vaihtaa osia, mutta vikakoodin lukeminen voisi helpottaa. Koodit voi luetuttaa tai sitten voi kokeilla toimiiko tuossa vuosimallissa tuo Key Dance eli virtalukosta virrat päälle seuraavasti On-Off-On-Off-On 5 sec sisällä. Sitten tulee koodit joko vilkkumalla tuo moottorivalo tai tekstinä matkamittaristoon.
siellä on jossain anturas robleemos ju nou lähetä se mopo detroittiin
hyviä vastauksia, kiitoksia