Nyt ei kysytä mikä automerkki vaan mikä tapahtuma/tilanne on menossa kuvassa? Liikenteeseen liittyvä tämäkin.
http://aijaa.com/eI8i7y
Tästä seuraa jatkokysymys, kun selviää ensin miten hyvin on kotiläksyt tehty...
http://aijaa.com/eI8i7y
Tästä seuraa jatkokysymys, kun selviää ensin miten hyvin on kotiläksyt tehty...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Musta torstai lokakuun 9. päivä 1929, jonotusta Wall Streetin hyppypaikalle?
Häkäpönttöjä tai trollikoita?
Hyppypaikkajono oli hyvä arvaus, mutta ei ole sinnepäinkään.
En nyt muista oliko nykkipoliisilla tuollainen formu.
Ainakin 3lla bussilla tuotiin väkeä. Seuraava vihje, josta näkyy rakennuksia ja, että on häkäpöntöt eikä ole trollikka.
Lisävihje: vuosi -41
http://aijaa.com/oafv2r
Siis mikä tapahtuma? Täytyy tänään klo 9 selvittää tuo, koska muutenhan ei kukaan saa unta ensi yönä, kun pyörii vaan miettien tätä.
Vanhat trollikat olivat korirakenteeltaan tuollaiset ja trollikoita kiersi samanlainen valkoinen viiva ympäri
http://aijaa.com/rRTo1O
Liikekannallepano? Sotilaita ja poliiseja.
Liikekannallepano muistuttaisi tuota tilannetta, kyllä, myöskin ajallisesti, mutta ei ole ihan. Liittyy kuitenkin siihenkin.
Kuvien poliisit ja sotilaat ovat suomalaisia, mutta muut ulkomaalaisia ( nyt meni helpoksi ).
Pidennetään aika 2130:een.
Kuvalähde jäi mainitsematta, se on SA-kuva.fi
Tämä aloitus oli, että olisi jotain muuta kuin tuota ainaista kitka-nastaa...
Siinä on jatkosodan alettua Neuvostoliiton lähetystön henkilökunnan poistuminen Helsingistä rautatieasemalle.
HKL hoiti ihmiskuljetukset asemalle ja poliisi tavarakuljetuksen kuorma-autolla. Turusta laivalla Turkkiin, jossa popula vaihdettiin Suomen Moskovan lähetystön henkilökuntaan.
Helsinkiläisiä oli runsain mitoin lähetystön edessä hurraamassa ja taputtamassa heidän lähtöään. -44 pommittivat itse lähetystönsä niin, että jäi vain runko paikalle.
Semmoinen tapaus.
Alkuperäinen syy ketjuun on tämä kuva, jonka näin tuosta kuljetuksesta
http://aijaa.com/DA5ibo
Minusta tuossa on bussin pakoputki johdettu auton katolle.
En ole nähnyt noin toteutettua muissa ajoneuvoissa paitsi jenkkikuorma-autoissa
http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/12399/normal_Jenkkirekka2.jpg
Pakokaasu ilmaa kevyempänä nousee ylöspäin ja nykyinen lähes katutasossa oleva pakoputkenpää työntää rojut jalankulkijoiden, varsinkin lasten, naamariin.
Tuossa pakoputki on liian lyhyt eli aukiolevista sivuikkunoista saatetaan imaista kaasut bussin sisään, mutta jos se olisi jatkettu bussin takapäähän asti, niin se toimisikin.
Joissakin Rellu 4sen malleissa oli pakoputken pää takapyörän etupuolella ja sen joskus huomasi auton sisällä.
Keksisikö joku miksi tuosta pakokaasupoiston tyylistä katon kautta on luovuttu?
Ei löytynyt oikeaa vastausta mutta jatka toki, oli todella mielenkiintoinen.
Tuosta pakoputkiasiasta kommentoin vielä että esim johtotähti suosii maahan päin suunnattuja pakoputken päitä. Myös omassa Opelissani on sellaiset.
Niissä on kyllä se haitta kuten sanoit.
Etenkin keväisillä teillä ja hiekkateillä ilmiö on huomattava.
Niin, mutta kostea asfaltti sitoo osan noesta.
On ollut 1 auto, jossa sisäilma otettiin etupäästä puskurin tasolta. Bussin perässä valoissa seisoessa ja sen lähtiessä liikkeelle se kaikki roina imaistiin autooni sisään ellei muistanut jättää pitkää väliä bussiin.