Noin 80% autoilioista käyttää nastarenkaita. Niistä vähintään 79% ei koskaan ole ajanut kitkarenkailla. Kitkarenkailla ajajista (20%) kaikki ovat ajaneet nastarenkailla. Sitten tämä 80% joukko elämöi täällä palstalla tietämättä renkaista hölkäsen pöläystäkään!
Renkasasiaa!
24 vuotta kit...
26107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jos sinäkin olet ajanut 24 vuotta kitkoilla etkä lainkaan nastoilla, niin kokemuksesi nykyaikaisista nastarenkaista on olematon tai sitä ei ole. 24 vuodessa kehitys on ollut huimaa.
Itse palasin nastojen käyttäjäksi neljän talven kitkakokeilun jälkeen. Ei ole paluuta kitkoihin vapaaehtoisesti minun tapauksessani.
Kysymys kuuluu, että miksi kokeilit kitkoja 4 talven ajan???????????
Itse sain autonvaihdon yhteydessä kitkarenkaat. Yllätyin todella positiivisesti ekan talven jälkeen näistä renkaista. Nyt syksyllä olisi edessä talvirenkaiden osto ja nastarenkaat eivät tule kysymykseen.
Niin kitkarenkaiden kehitys on ollut hurjaa (ei nastarenkaiden). Kitkathan päihittää nastarenkaat testeissä kaikilla muilla osa-alueilla paitsi ei sileällä jäällä. Olen myös ajanut töissä nastoilla varustetuilla autoilla ja en ole huomannut niissä mitään niin positiivista että siirtyisin nastoihin. Ei ole mitään syytä. Näillä nopeuksilla mitä saa ajaa talvella niin nastoja ei todellakaan tarvita.
Ehei. Parhaat kitkat ovat melkein yhtä hyviä nastojen kanssa muissa talviolosuhteissa paitsi jäätyneillä tienpinnoilla. Jäätyneillä tienpinnoillakin kitkoilla pärjää, jos pintaa on karhennettu tarpeeksi nastarenkailla ja kitkakuski ajaa erityitesti varovasti huomioiden renkaiden huonomman pidon. Suolaus ja hiekoitus liikenteellisesti vaativissa paikoissa on kitkoille tärkeää turvallisen liikkumisen kannalta.
Tämähän on itsestään selvää ja sen toki kitkafanaatikotkin tietävät.
Jospa poika lukisi hieman tarkemmin, niin huomaisi vähemmistön pitävän täällä suurinta meteliä ja itkua.
Kiistaton totuus kuitenkin on, että nastarengas on paras talvirengas edelleen.
Kitkoilla pärjää usein, mutta ei yhtä hyvin joka paikassa kuin nastoilla.
Kitkoilla pärjää usein. Aivan usein ja koko talven ja syksyn sekä kevään. Eräät ajavat koko vuoden kitkoilla, koska laki ei keillä. Nastarenkaat ovat yliarvostettuja ja niiden haitat ovat kaikkien tiedossa.
Nastarenkas on todellakin paras renkas jyrsimään tiestön vit....s! Ja sellaista keliä ei löydy jossa kitkoilla ei pärjää!
Kitkoilla pärjää kun tiet hyvin suolattu. Suolaus vain tuhoaa tiet, luonnon ja ruostuttaa autoja. Lisää pölyongelmaa ja irtokiviä teille murentaessaan asfalttia. Tähän verrattuna nastojen haitat urautumisen lisääjänä lähinnä naurettavan vähäiset.
Sinäkään et ole ajanut kitkoilla metriäkään. Sen huomaa jo kirjoituksen sävystä!
Mikä kohta kirjoituksessani oli, jota et ymmärtänyt, kun pääädyit tuollaiseen johtopäätökseen?
Yritin kirjoittaa hyvin yksinkertaisesti, lyhyesti ja selkeästi, jotta myös sinun kaltaiset yksinkertaiset vahvasti asennoituneet fanaatikot kykenisivät ymmärtämään.
Epäonnistuin näemmä
Huomautan vaan että teitä suolataan raskaanliikenteen takia, ei todellakaan yksityisliikenteen koska valtaosa heistä uskoo nastoihin. Rekoissa ei ole nastoja, vain talvirenkaat.
Mikä on NASTARENKAS tai RENKAS ylipäätään?
Jos vain 20% käyttää kitkoja, sehän kertoo siitä, että kitkat on nastoja huonommat.
Jos kitkat olisi hyvät, kuten pellet täällä väittää, niiden osuus olisi suurempi.
JOS 20% AUTOILIOISTA AJAA MERSULLA NIIN ONKO MERSU HUONO??
logiikan mestarihan se siinä laukoo totuuksia?
Vai olisikoha tuo autoasia hieman rahakysymys enemmän kuin laatuasia??
Jos kitkat olisvat yhtä hyvät kuin nastarenkaat, niin kaikkihan niillä ajaisivat.
Ovat kuitenkin hiljaisemmat ja eivät kuluta yhtä paljon teitä.
Eikö tämä jo kerro koko totuuden??
Ei Mersu sen kalliimpi ole kuin muutkaan merkit toki huippumallit ovat kalliita mutta niinhän se on muissakin merkeissä.
No ei ne Mersut ainakaan katsastuskonttorien ensimmäisellä yrityksellä läpäisseiden listalla pässeet kovin kärkeen kuten ei muutkaan Saksalaisvalmisteiset autot. Tämä uusi lista tälläkin palstalla muutama päivä sitten oli linkitettynä. Harhaa on siis Mersujen laatu ja paremmuus todellisuudessa. Omistajiensa mielissähän Mersu on avain taivaaseen ja yhteiskunnan arvoasteikossa muiden ihmisten yläpuolelle. No tämä nyt meni ohi aiheen.
Kitkoilla ajavat erittäin taitavat kuljettajat. Itse olen keskinkertainen, joten varaudun aina pahimpaan. Valitsen parhaat renkaat, ajan niin turvallisella autolla, kun talous antaa myöten, en kiirehdi ym ym.
Niin ja uria pyrin vähentämään jyrsimällä teitä sieltä urien päältä, vaikka se sitten kyllä karhentaakin sitä hiljaista osaa tiestä.
Älkää siis kitkarenkailla ajavat lahjakkaat kuljettajat tuomitko. Tämä on meidän kaikkien tiellä liikkujien turvallisuudeksi.
Niin, ja en siirry yleisiin kulkuneuvoihin, koska näillä main se ei ole mahdollista ja on muutenkin pirun kallista, kun tää auto on oltava jokatapauksessa.
Olen tehnyt ihan omia tutkimuksia (en lukenut lehdistä) ja totuus on se, että missään tapauksessa ei kitkarenkaita ole ollut liikentessä 20tä% prosenttia, vaan korkeintaan 10-12% Tämä on täysin käsittämätöntä. Vaikka unohdettais kaikki nastarenkaiden ympäristö ym. muut haitat, niin jo pelkästään ajomukavuuden ja vaihtoaikojen joustavuuden takia, luvun pitäisi olla huomattavast suurempi. Nyt oliskin mielenkiintoinen tutkimuskohde selvittää mikä ihmisiä vaivaa. Kenellä ja millä motiivilla joku on voinyt saada aikaan tälläisen joukkohysteerian. En ole tutkinut, mutta näppituntuma on se, että Pääkaupunkiseudun autoilijoista ei eds 40 prosentilla ole aikomustakaan lähteä esim Lappiin, tai heillä ei ole kesämökkiä jossain korvessa. Melkein kaikki kilometrit ajetaan tässä ihan lähialueella, jossa on aina suolatut tiet, eikä oikeastaan koskaan liukasta. Korkeintaan viitenä aamuna vuodessa voi olla niin paha myräkkä, että tarvitaan jonkinlaisia talvirenkaita, muun aja voi ihan hyvin ajaa vaikka kesärenkailla. Niin, ja edelleen omien kokoemuksiin(ei autolehtien) perustuvan mukaan nastarengas on kuivalla, märällä, tai loskaisella asfaltilla (joita olusuhteita on siis 90% kaikista)
Kaikkein epäturvallisin. Nastarenkaiden käyttä joka perustuu jonkinlaiseen turvallisuusnäkokohtaan, on siis HARHALUULO.
hieno tutkimus ja ihan omassa päässä mietitty, wauh mikä nero.
Samaa mieltä! Hyppää kaivoon omaa varmasti objektiivisen näkökannan näihin asioihin.
Kiinnostaisi kyllä tietää, millainen otanta hänellä on näihin tilastoihin ja millä tavoin hän on selvittänyt missä kenkin autoilija renkaita tarvii. Onkohan hänellä myös ylhäällä ne päivät, minä on tarvinnut talvirenkaita.
Toisaalta moni tarvitsee renkaan maximipitoa todella vain harvoin, vaikkakin nykyaikana jarrutus ja kiihdytyspitoa ulosmitataankin useammin abs:n ja luiston eston myötä.
Ennenaikaanhan se pitoraja kuului nastojen rapinasta/rahinasta.
Onko sulla rengas-fetismi? Aiheuttaako renkaista, nastoista ja kitkoista puhuminen sulle mielihyvää? Kostuuko housusi aina kun pääset sanomaan mielipiteesi renkaista? Onko sulla muuta elämää?
Otanta perustuu samaan taktiikkaan, kun esim vaaleissa. Ennakkoäänien perusteella voidaan melko tarkasti päättelemään mikä on lopullin tulos. Oman taloyhtiöni tallissa esim. (tämä se kaikista suppein tutkimus) on 75 autopaikkaa, ainoastaan kolmessa paikkassa on tänä talvena seissyt auto jossa on kitkat. Laajempi tutkimus koskee sitä kaupunginosan katujen varsiin pysäköityjä autoja joita iltaisin koiraa ulkoilluttaesani olen tarkkaillut. Tässä mukana satoja autoja. Taas se kenellä Helsikiläisellä on kesämökki, jossa käydään talvella selviää jo vähäisestä mokkien lukumäärästä(verrattuna autoihin) koko maassa. Muu tutkimutieto pelustuu 45 vuoden ajokokemukseen talviajosta kesä, kitka ja nastarenkailla 30 llä eri omistamallani autolla. Tutkimus on siis kaikin puolin kattava, ja se lyttää nastarenkaat täysin. Niin ja lisäksi pidän sääpäiväkirjaa, joka kertoo mm, sen että muutamia vuosia sitten ei Helsingissä ollut lainkaan lunta, ja esim v 1997 oli helmi-maaliskuun vaihteessa 15 astettä plussaa.
Onko sulla rengas-fetismi? Aiheuttaako renkaista, nastoista ja kitkoista puhuminen sulle mielihyvää? Kostuuko housusi aina kun pääset sanomaan mielipiteesi renkaista? Onko sulla muuta elämää?
Itse en nykyiseen kärryyn kitkoja hankkisi ollenkaan, vm 2000 perus farkku ilman ajonvakautusta. Tulevaisuudessa kun vaihdan kärryn uudempaan niin voisin kitkoja harkita, painavaan ajonvakautuksella varustettuun autoon esim Volvo V70 tai Audi A6.
Olen ajanut sekä kitka että nastarengastuksella varustettua autoa, jopa samaa mallia. Nastat on paremmat vanhaan autokantaan, kitkoja voisi harkita vm 2007 tai tuoreempaan autoon (ajonvakautuksella varustettuun).