En jännittänyt ollenkaan kun lähdin liikkeelle mutta sitten tein virheen jossa käännyin vasemmalle päin kaksisuuntaiselle tielle vahingossa vastaantulevien kaistalle ja sen jälkeen kun tajusin virheen niin ahdistuin heti ja kaikki alkoi menemään todella huonosti. Pienten virheiden lisäksi piti käyttää parkkikiekkoa enkä osannut käyttää koska en ikinä tajua miten se laitetaan oikein????
Sitten vielä että autokoulussa opetettiin ajamaan oikeanpuoleista kaistaa koska inssissä kuulema tulisi satavarma hylsy. No minäpä sitten vaihdoin aina kaistan oikealle eli niin kuin opetettiin ja sainkin siitä sitten korvamakkeeta inssin päätyttyä.
Kaikki opetus on niin helvetin sekavaa kun on kolme opettajaa jotka opettavat miten sattuun ja yksi esimerkiksi on sellainen joka ei sano ääneen jos teen ajotunnilla virheen vaan minun pitää kysyä ääneen "Olisko nuin saanut tehdä" ja vastaus on "Eipä olisi"
Miten voisin saada inssin ensikerralla läpi? Rahaa on jo palanut pelkkään autokouluun ja teoriakokeeseen 2000€ sekä nyt pitäisi maksaa 59€ kahdesta lisätunnista niin että minä taidan kohta olla ihan PA.
Sitten vielä että autokoulussa opetettiin ajamaan oikeanpuoleista kaistaa koska inssissä kuulema tulisi satavarma hylsy. No minäpä sitten vaihdoin aina kaistan oikealle eli niin kuin opetettiin ja sainkin siitä sitten korvamakkeeta inssin päätyttyä.
Kaikki opetus on niin helvetin sekavaa kun on kolme opettajaa jotka opettavat miten sattuun ja yksi esimerkiksi on sellainen joka ei sano ääneen jos teen ajotunnilla virheen vaan minun pitää kysyä ääneen "Olisko nuin saanut tehdä" ja vastaus on "Eipä olisi"
Miten voisin saada inssin ensikerralla läpi? Rahaa on jo palanut pelkkään autokouluun ja teoriakokeeseen 2000€ sekä nyt pitäisi maksaa 59€ kahdesta lisätunnista niin että minä taidan kohta olla ihan PA.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Lisää rahaa vaan annettava,ei sillä ole niin merkitystä vaikka osaisi ajaa.
Kokoomuslainen yhteiskunta on tehnyt ajamiseta rikkaiden huvia ja kiellettyä jos ei ole rahaa maksaa älyttömiä summia kortista.
Kanadassa saa kortin alle 200 euron.
Eihän ajokortti Suomessakaan maksa kun 12€. Se on se opetus ja muut lisäkulut jotka maksaa. Kanadassa et saa 19 teoriatuntia, 17 ajotuntia, pimeänajon opetusta ja liukasrataopetusta 200 eurolla.
Kukaan ei kiellä muuttamasta Kanadaan? Miksi kaikki ne parhaimmat ja osaavimmat kuljettajat aina hylätäänkin inssissä? Mulla ei todellakaan ollu inssissä sellanen olo että olisin osannu ajaa. Oli pakko skarpata. Kuitenkin läpi meni vain yhdellä pienellä virheellä. Politiikan osasto taisi muuten olla jossain tuolla muualla.
Mutta aloittajalle...
- Tuo yksisuuntaisen virhe on hyvin helppo tehdä. Itsellä meinasi käydä ajotunnilla samanlainen kämmi, kun opettaja käski ajamaan opasteiden mukaan tiettyyn paikkaan. Eräissä valoissa sitten opaste näytti vasemmalle ja olin jo kovaa vauhtia kääntymässä sinne, mutta opaste tarkoittikin vasta seuraavaa risteystä joitakin metrejä myöhemmin (tämä onnistui siis kaupungissa, jossa olen asunut koko ikäni ja tiesin tasan tarkkaan että katu on yksisuuntainen, huomio vain kiinnittyi silloin pelkästään siihen opasteeseen). Jollei opettaja olisi painanut jarrua, olisin ollut yksisuuntaisella etuvalot väärään suuntaan. Tarkkuutta siis liikennemerkkien havaitsemiseen siinä suunnassa, minne ollaan menossa. Tuossakin risteyksessä oli MONTA kielletyn ajosuunnan merkkiä, mutta se virhe käy niin helposti, jos keskittyminen on vain yhdessä asiassa (opasteessa) kerrallaan.
- Parkkikiekko laitetaan näyttämään SEURAAVAA tasa tai puolituntia. Eli jos olet parkkipaikalla vaikka klo 10.02, niin laitat kiekon näyttämään 10.30. Sen jälkeen kiekko sellaiseen paikkaan auton sisällä, että sen voi vaivatta tarkistaa ulkopuolelta.
- Pääsääntöisesti pyritään ajamaan aina oikealla kaistalla. Turha kaistapujottelu on kuitenkin myös kiellettyä. Jos käännyt vaikka vasemmalle, kaksikaistaiselle yksisuuntaiselle, niin käännyt sille vasemmanpuoleiselle kaistalle ihan ensiksi. Jos heti kohta olet kääntymässä vasemmalle tältä tieltä, sinun ei kannata/tarvitse vaihtaa kaistaa. Jos kuitenkin ajat tietä pitkin pidempään tai käännyt kohta oikealle, vaihdat kaistaa oikealle (tämän soveltaminen käytännössä on muuten hieman hämmentävää vielä inssinkin jälkeen :O).
Tsemppiä seuraavaan yritykseen! Koitat vaan ottaa rauhallisesti risteys kerrallaan. Tarkkaile liikennemerkkejä ja erityisesti jalankulkijoita. Kysy vielä lisätunneilla tarkennuksia näihin virheisiisi, jos siitä vaikka olisi apua. Itsellä selvisi monta asiaa autokoulussa vasta, kun osasin ensin kysyä ne siten, että sain vastauksen jonka ymmärsin :D Ammattilaisen voi joskus olla hankala selittää asioita ummikolle siten, että ne osaa sisäistää oikein. Tai ainakin itsellä oli välillä tällainen tollo olo.
Mutta kun saavuin paikalle 14:20 ja kiekossa oli numeroita vain 12. asti, joten menin aivan panikkiin....
Ei ole minun kirjoittama.
Ei niin, tätä ei kirjoittanut nimimerkki "Aloittaja" vaan nimimerkki Apua! :( joten miksi toistelet itsestäänselvyyksiä
Itse en osaa kirjoittaa numeroita yli 9, kun tietokoneessani on vain luvut 1,2,3,4,5,7,6,8,9,0 :(
Parkkikiekon kanssa on monella ongelmia eikä siitä pitäisi inssissä rankaista. Eikä se mikään virhe ole jos laittaa ajan 10 vaikka saapuu 10.02.
Jos ihminen on niin tyhmä, että ei osaa edes parkkikiekkoa asettaa oikein, niin ei sellainen tarvise ajokorttia.
Ei sitä parkkikiekolla ajeta
''Pääsääntöisesti pyritään ajamaan aina oikealla kaistalla. Turha kaistapujottelu on kuitenkin myös kiellettyä. Jos käännyt vaikka vasemmalle, kaksikaistaiselle yksisuuntaiselle, niin käännyt sille vasemmanpuoleiselle kaistalle ihan ensiksi. Jos heti kohta olet kääntymässä vasemmalle tältä tieltä, sinun ei kannata/tarvitse vaihtaa kaistaa. Jos kuitenkin ajat tietä pitkin pidempään tai käännyt kohta oikealle, vaihdat kaistaa oikealle''
Mistä sitten tietää että ajaako inssissä koko suoraan pitkää ajan? Voihan olla että inssi mies sanoo just ku oot vaihtamassa/vaihtanut oikealle kaistalle että käänny vasemmalle seuraavasta.. Vai pitäskö sitä itse sitten kysyä että ajataanko vielä pitkään suoraan?
-"Mistä sitten tietää että ajaako inssissä koko suoraan pitkää ajan? Voihan olla että inssi mies sanoo just ku oot vaihtamassa/vaihtanut oikealle kaistalle että käänny vasemmalle seuraavasta.. Vai pitäskö sitä itse sitten kysyä että ajataanko vielä pitkään suoraan?"
Olettama on, ajetaan suoraan ellei toisin mainita. "käännytään vasemmalle seuraavasta ja jatketaan edelleen vasemmalle" on ajo-ohje joka kertoo ettei ole syytä palata oikenpuoleiselle yhtäjaksoisesti vapaalle kaistalle. Useimmin ongelmia tulee tilanteissa, joissa kokelas jää köröttelemään vas.kaistalle, silloin voidaan antaa ajo-ohje "käännytään seuraavasta OIKEALLE"
"silloin voidaan antaa ajo-ohje "käännytään seuraavasta OIKEALLE" Melko myöhäisessä vaiheessa.
Kyllä minä olen sitämieltä, että paljon on ratkaisuvaltaa ajokoetta
vastaanottajalla.
Näihin tehtäviin valituille pitäisi myöskin opettaa ihmissuhde taitoja.
Tullu ajettua inssi montakertaa, kun kortti kastu kossussa.
Kerran räväytin oikeelta risteykseen ja inssi hyppäsi jarrulle.
No minä itsevarma nulkki, että mitäs nyt.
Inssi vastasi, että ehtii tuo vasemmalta lähestyvä auto paikalle.
Kun lähdet ajamaan ajokoetta, ajattele, ettei se vieressä istuvakaan
ole rattikourassa syntynyt. Onnea vaan paljon.
Eihän risteyksen missaaminen ajokokeessa ole mikään paha virhe tietääkseni. Jos en huomannut kääntyä niin jatketaan eteenpäin ja mennään toista reitttiä. Näinhän voi oikeasti käydä ajotaidosta riippumatta. Neljä kertaa olen takapenkillä inssiajoa seurannut ja kyllä ne on ihan päteviä kaikki olleet ja oli mielipiteeni ajosuoritteesta samanlainen, ihan vaan opetuslupaopettajana. Viimeisin oli ihan joku päivä sitten, tutvona entinen liikenneopettaja täällä pk-seudulla. Asenteet erittäin kohdallaan. Jutteli mukavia jännityksen vähentämiseksi jolloin ajokokemus oli kaikille hyvä.
Pääsääntö koko hommassa on se, että tutvon pitää tuntea olonsa turvalliseksi siinä vieressä. Näkisin että riittävän alhaiset tilannenopeudet on kaiken a ja o jos säännöt on muuten oppilaalla hallussa. Kerkiää silloin miettimään tilanteita ja havainnoimaan ympäristöään riittävästi esim. risteyksistä kääntyessä.
Kohdassa "...pitää tuntea olonsa turvalliseksi" tuli mieleen kun kävin ajamassa jonkun ihmeen taloudellisuusajohomman. Joku inssin jälkeinen toisen vaiheen rahastus muistaakseni. Mutta niin oli se autokoulun muija helpottunut mun kyydissä kun edellinen akka oli vedelly liikennevaloista reippaasti vanhoilla vihreillä. Aina kun alkanut valo vaihtumaan niin lisää kaasua. Tästä kun huomautti "kyllä niistä ehtii ihan hyvin kun ei ne muut lähde heti liikkeelle" mitenhän lie oli kortin saanut.
Juu näitä näyttää löytyvän maasta.
Eräskin poju, ajoi inssissä suoralla tiellä auton ojaan : 0. Noh, onhan noita kaikenmaailman YRITTÄJIÄ.
Autokouluista saa ihan kirjankin luettavaksi, jos / kun sellaisen pyytää. Jos vaikka SE on joillekkin parempi tapa sisäistää oppimaan.