Mitenkäs tämmöinen?
Tiekunnan alueelle rakennettiin tila, johon tuli heppoja. Käsittääkseni 2 on heidän omiaan ja sitten on 4, jotka ovat vuokrapaikoilla, eli jonkinlaista ratsutalli toimintaa.
Sen tiedän, että ns. jokamiehenoikeudella tiellä saa ratsastaa, mutta koskeeko se koko tiekunnan tietä, vai vain sitä osaa josta ao. talli tiemaksua maksaa.
Hieman ongelmallista tämä nyt on.
Tiekunnan alueelle rakennettiin tila, johon tuli heppoja. Käsittääkseni 2 on heidän omiaan ja sitten on 4, jotka ovat vuokrapaikoilla, eli jonkinlaista ratsutalli toimintaa.
Sen tiedän, että ns. jokamiehenoikeudella tiellä saa ratsastaa, mutta koskeeko se koko tiekunnan tietä, vai vain sitä osaa josta ao. talli tiemaksua maksaa.
Hieman ongelmallista tämä nyt on.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tällaisessa tapauksessa kun kyse on liiketoiminnasta, ratsastuksesta aiheutuva lisäkulutus on otettava huomioon hevostilan tieyksiköitä määritettäessä. Tässä vaiheessa selvitetään, missä ratsastetaan, kuinka paljon ja miten se lisää tiekunnan kustannuksia. Kun tämä on tehty, ratsastajat voivat käyttää tietä koko pituudeltaan omistajan oikeudella.
Hevoset ovat paha riesa yksityistiellä. Tiemaksua on mahdoton korottaa niin korkeaksi että hevosten säännöllinen ratsastus tai raviharjoitus tuhoaa tietä. Etenkin kelirikko aikana. Renkaat pyörivät sentään tasaiseen, mutta hevosenkavio tekee suoran iskun maahan. Ja se kuoppien paljous riippuu hevostoimminnan määrästä. Pahimmillaan se estää polkupyörällä ajon ja lastenrattaitten työnnön tai pitää olla masokistiluonne, kun rengas pomppii kavion tekemästä kuopasta toiseen tahtiin ta-ta-ta-ta-ta-ta... Kelirikko aikana hiesu nousee soraistuskerroksen läpi yhtä herkästi kuin kengän pohjalla naputtelet hetken tien pintaa, niin vesi hiesu lillinki on vähän päästä tien pinnalla, saman tekee hevonen kavioillaan mutta muutaman sadan kilon iskuvoimalla. Hevosenpaskan tuomasta ilosta en kehtaa puhua mitään, kun koira haisee lenkilläkäynnin jälkeen hevoselta ja jos talvella tykkää hiihdellä niin tienpohjien käytön voi unohtaa sen sonnan takia.
Tiekokouksessa ratsutallin omistaja istutettiin hoitokuntaan ja alustavasti sovittiin uudesta pidettävästä tietoimituksesta vuoden sisällä, missä katsotaan koko tiekunnan tilanne,koska ed. tietoimitus ollut 15 v. sitten. Eiköhän se siitä sitten.
Ettei siinä nyt taas Tieläinen sekoita ihanasti tietoimitusta ja tiekunnan yksikköjakoa keskenään?.
Tietoimituksella tarkoitan toimitusta, joka pyydetään ulkopuoliselta, yleensä kunnan tieasioita hoitavalta "instanssilta".
Tässä toimituksessa määrätään ja sovitaan uudet osakkaiden tieyksiköt, eli kyseessä sama asia, tietoimitus missä määrätään osakkaiden tieyksiköt.
Ei sen kummempaa.
Tieläinen ei ymmärrä tietoimituksesta enempää kuin sika hopealusikasta.
Tietoimitusta ei pyydetä miltään kunnan "instanssilta", vaan se anotaan Maanmittaustoimistolta.
Lue Yks.tielain 5 luku.
Tietoimitus voi olla myös kunnan tekemä jos rasitteet kunnossa. Yleensä halvempi.
"tietoa on", niin voisitko kertoa tarkemmin?
http://www.maanmittauslaitos.fi/node/872?part=1&item=0
Hinnasto unohtui
http://www.maanmittauslaitos.fi/sites/default/files/Hinnasto_kiinteistotoimitukset_2013.pdf
Katso yksityistielaki 52 pykälä. Siinä on sanottu kunnan tielautakunnalle kuuluvat tehtävät ja toimivalta.
Tietoimitus: tien uudelleen linjaaminen, oikaisu yms. Suorittaa maanmittauslaitos.
Yksikköjaon uusiminen: osakkaiden tietojen päivitys ja / tai yksikköjako perusteiden
muutos. Tehdään tiekunnan yleisen kokouksen päätöksellä.
Kiitokset 19000 oikaisusta ja tää toinen, turha on ruveta kalsareita repimään.
saako silti repiä jos huvittaa?
Ajattakaa mursketta tien pintakerrokseksi. Siihen loppuu hevostelu. Terävä murskekivi kengän ja kavion välissä on sellanen juttu että yksikään järkevä ratsastaja/ hevos immeinen ei sellaiselle tielle hevosta vie.
Näin on, ei muuta kuin kalliomursketta vaikka 16-32 pintaan niin loppuu ruualla leikkiminen.
Kokemusta on ja toimii.
Saattaapa tuollaisella 16 - 32 mm pikkusepelillä tulla jokunen korvausvaatimus rengasrikoista vuoden mittaan. Kalliomurske on terävää tavaraa ja siinä pitää olla hienompaa seassa. 0 - 12 kuulostaa järkevämmältä, jos tiellä on tarkoitus liikkuakin.
0-32 on parasta tielle, pieni sitoo ja isompi vahvistaa, eli siis kestää käyttöä.
Pientä kaaliomursketta (0-6) ei kannata ajaa tielle ollenkaan, se liejuuntuu sateella ja kostealla ilmalla. Muuten kalliomurske on hyvää tavaraa tielle. Kalliomurskeen sidonnan hoitaa murske itse ajan saatossa kun se jauhautuu renkaan alla, tällöin liejuuntuminen on pienempi ongelma.
Niin ja gummithan pitää olla kunnossa, kyllä ne kestää 6-32 murskeen kun se painautuu kiinni.