Tarttis löytää jostain kevytsoutuinen, mutta keliä kestävä soutuvene avoimella rannikolla tapahtuvaan souturetkeilyyn. Kaslan Erä 525 on vahvasti ehdolla, mutta onko Kaisla kevytsoutuinen?
Laittakaapa muita hyviä vaihtoehtoja perusteluineen tähän ketjuun. Löytyykö 470 pituisista veneistä yhtään hyvää rannikolle kelpaavaa mallia?
Laittakaapa muita hyviä vaihtoehtoja perusteluineen tähän ketjuun. Löytyykö 470 pituisista veneistä yhtään hyvää rannikolle kelpaavaa mallia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siis se vielä, että tarkoitus on vain soutaa. Veneeseen ei tule minkäänlaista moottoria, joten moottorilla ajo-ominaisuudet eivät ole olennaisia tässä tapauksessa.
Soutelen pks-seudulla Saiman veneellä, mutta hankaluutena se, että vene ottaa tuulen helposti, koska vene kelluu eli reunat ovat korkealla merenpinnasta.
Isompi harmitus on se, että etenkin näin kesän alussa, moottoriveneet ajavat tuosta lähietäisyydeltä, vaikka tilaa olis kilometri kauempaa! Vai onkohan jotain muuta mielessä näillä tyypeillä, ite on viidenkymmenen reilusti ylittänyt nainen!!
Moottoriveneily pitäisi kieltää kokonaan näillä lahdenpoukamilla täällä pks-seudulla ja satamat siirtää kauemmas kaupungista!! Rannat asukkaille ja äänettömille veneilijöille!!
"Muskelivenekisojen" avoimessa luokassa olen muutaman kerran kisannut kajakilla Sulkavan sääntöjen mukaisen soutuyksikön kanssa. Lujaa vauhtia niilläkin pidetään merellä pidempiäkin matkoja. Niistä saisi rakentamalla varmaan kevytkulkuisen retkisoutuveneen. Tuulipintaa niissä on kuitenkin haitaksi asti merikäytössä.
Varsinainen meriretkisoutuvene löytyy linkin takaa Ruotsista http://www.rowgeneration.com/batarna/bat-2/ . Sillä on soudettu koko Ruotsin rannikko 2370km 58 päivässä.
Aika kalliita nuo ruotsalaiset soutuveneet. Kaiken lisäksi ei nuo minusta mitenkään erikoisen merikelpoisilta edes näyttäneet.
Suomesta saa jo parilla tonnilla ihan kelpo soutuveneen. Moni perussoutuvene ei maksa kuin tonnin.
Jos soutuveneellä pärjää Pohjanmeren rannikon (Länsi-Ruotsi) vuorovesissä ja pystyy ja jaksaa soutaa putkeen 58 päivää yli 40 km päivässä, niin ei soutuvene voi olla ihan merikelvoton. Linkistä lisää ko. venetyypistä http://en.wikipedia.org/wiki/Whitehall_Rowboat
Suomalaiset tehdasvalmisteiset soutuveneet on järjestään suunniteltu myös perämööttorikäyttöön, eikä optimoitu soutukäyttöön. Minä en ainakaan lähtisi niillä kahden viikon souturetkelle tavoitteena 30-40km päivämatkat.
Niinkuin kaikessa niin hyvää ei saa halvalla. Jos on rahat vähissä mutta intoa ja kädentaitoja riittää niin kannatta ostaa käytetty Sulkavan Soutu -kilpavene ja rakentaa siitä retkisoutukäyttöön sopiva. Tyhjänä semmoinen on kiikkerä, mutta jos siihen lisää varusteita 40-60kg, joilla painopiste laskeutuu alemmas, niin semmoinen vakavoituu huomattavasti. Käytettyjä veneitä löytyy linkistä http://www.suursoudut.fi/fi/porssit/veneporssi/myytavana
Hyviä soutuja :-)
Onko kellään kokemusta Salubris veneestä? Entä Hirvaksen liukupenkillä varustetusta?
Hinnat olleet alta kahden tonnin.
En ota kantaa veneen merkkiin.
Kysyt hieman ristiriitaisia asioita. Kevytsoutuinen kun on herkkä myös merenkäynnille ja tuulille. Kun vielä venettä on kevennetty laitakorkeudesta tinkimällä, ollaankin tyynien vesien veneessä.
Kunnon rannikkosoutuvene on tuo vuosisatojen aikana muotoonsa kehittynyt. Vain rakennusmateriaali on muuttunut. Mutta souteluun pitää veneessä olla kylliksi köliä, jotta suunta pysyy. Tosin samalla tuo köli vaikeuttaa kääntymistä. Toisaalta köli helpottaa rantautumista ja veneen kiskaisua rannalle. Hankaimet ovat tietenkin ns. merihankaimet - kuka nyt tapeilla soutaisikaan aallokossa!
Valinta on kompromissi. Pitää olla kyllin tukeva vene, mikä väistämättä tuntuu soutajalla rasituksena. Mutta raskaampi vene kulkee aallokossakin.
puuvene