Tämä tietää uuden Skodan, VW: n ja Seatin omistajille huomattavia lisäkustannuksia entiseen verrattuna. Kannattaa katsella nyt muita merkkejä, jos aikoo selvitä helpommalla ja halvemmalla.
Skodan huoltoväli puolitettu!
ocuttaja1
7917422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
Jo toinen kirjoitus aiheesta, ja vääristeltyä tietoa edelleen
Kyllä Long-Life öljyilä öljynvaihto on edelleen maksimissaan 30 tuhannen kilometrin välein tai kahden vuoden välein, kumpi ensin tulee täyteen.
Jos ajaa alle 10000km vuodessa niin pitää kerran vuodessa vaihtaa oljyt suomen talven takia kun oöjyt menee huonoksi talven aikana. Öljyn suodatin kannattaisi vaihtaa puolen vuoden välein niin ei ole mahdollisuustta että menee tukkoon ja jos menee niin menee konekkin huonoon kuntoon kun öljy kiertää ilman että se menee suodattimene läpi. Moottoripyörissä jossatehokkaat moottorit niin max. vaihtovali 6000km.
Kirjoitinko jotain öljynvaihdosta? En! Mutta totuus on, että huoltoväli oli max 30 tkm / 2 vuotta. Niin nyt huolto-ohjelmaa on rukattu siten että tuon ensimmäisen huollon toteuduttua, käydäänkin max 30 tkm / 1 vuosi. Eli omistajia tullaan rahastamaan tuplasti!
Tarkkaa tietoa tästä ei ole, mutta öljynvaihtohuolloissa ei siis ole muuttunut mikään. Parhaimmillaan LongLife-öljyillä pääsee edelleenkin kaksi vuotta.
Välillä pitänee käydä jonkinlaisessa tarkastushuollossa, joka on varmaan halvempi, koska silloin ei välttämättä öljyjä vaihdeta. Tuplakuluista puhuminen on vähintään liiottelua.
Tähän asiaan saadaan varmaan myöhemmin tarkempaa tietoa ettei tartte huudella ihan olemattomia.
Höpö höpö! VW- konserni pistäytyy sun lompakolla, niin että pyörre vaan käy! Usko pois, huoltojen hinnat tuplautuvat. Huono laatu takaa sen.
Minä uskon suolipalstan provottajaan. Taivaan ja maan väliltä hän kirjoittaa milloin mitäkin tuubaa. Pyhitetty olkoon hänen kirjoituksensa. Aamen.
Vaihdatan öljyt ja suodattimet kaksi kertaa vuodessa a) 30€.
Muut asiat tarpeen mukaan mm jarrunesteet, jotka olen vaihdattanut
kaksi kertaa 8 vuoden aikana.
Mitään v1tun kiinteitä huoltoja on kellään teetä.
Kasko maksaa hinauskulut jos tielle jään.
Käytätkös koneessa jäteöljyä?Munkoneeseen menee 4.2l/kerta ja sekin long life öljyä.Elikkä 8.4 l öljyä.Öljy maksaa hieman ja suodatin myös.Samoin työ ja jäteöljykäsittelymaksu.Kerroppa missä huollossa saa näin halvalla huollattaa autonsa?Tulen heti vaihdattaan öljyt.
Tallinnassa ainakin on useita huoltamoita, joissa pääsee mainittuun hintatasoon. Latvian puolella on kuulemma vielä halvempaa. Molemmat vaihtoehdot noin sopivasti Euroopan reissujen varrella.
Audiin ei muuten tule tuota välihuoltoa! Ainoastaan näihin huonompiin konsernisisariin.
Mahtaako Audissa ollakaan vielä näitä uusia moottoreita?
Mistä ihmeestä te tuon huoltovälin tihennyksen olette tempaisseet? Kas kumma, kun minulle, suhteellisen uuden (takuu voimassa) omistajalle ei ole ilmoitettu mitään asiasta.
Ei koske vanhoja Skodia! http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15382.msg353895;topicseen#new
Minulle tuli autoliikkeeltä viesti,varaa määräaikaihuoltoon aika,auto tulee vuoden ikäiseksi tammikuun puolella ajettu autolla alle kymppitonnin auto Skoda kamig
Heh heh, otapa Audin tekniikasta selvää ennen kuin oksentelet tänne.
Audi on aina valovuoden Skodaa edellä teknisessä kehityksessä.
Näistä kahdesta merkistä ei voi edes puhua samana päivänä.
Minähän nimenomaan kysyin. Mutta et pystynyt vastaamaan.
No voi sun. Ethän sinä ressukka tiedä edes sitä, että valovuosi on pituusmitta
Ajatko päivittäin automerkillä ja sen teknisellä kehityksellä? Oletko jatkuvasti tietoinen mitä ohjelmaversioita käytät surffatessasi netissä? Jos näin, tarvitset varmasti viimeisimmän Audin ja tietotekniikan. Toivottavasti se rauhoittaa.
M-I-T-Ä V-Ä-L-I-I_!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Nyt voi jo puhua. Eletään vuotta 2018.
Voi olla jopa kaksikin valovuotta! Skoda on kuraa!
Täh häh. Joko sä unohit mihin ketjuun olit trollaamassa? Hahhah! Niin kiire floodata törkyy tänne, ettet ittekkää pysy kärryllä, mihin tuubaasi suollat.
Kyllä olet pimee! :D
Mitä sekoilet? Audi voi hyvinkin olla jopa kaksi valovuotta Skeidaa edellä tekniikassa. Eikä ole Skodan kaltaisia välihuoltoja!
Miksi sinä Skodasta mekastat? Volkkarilla ja Seatilla on ihan sama käytäntö.
Kaikki samaa skeidaa VAGit
Mitäs mä tonne aloitukseen kirjoitin? Osaatko lukea?
Olit siellä huolissasi škodan omistajien varallisuudesta. Kiitos huolen pidosta, mutta jos keskittäisit energiasi johonkin muuhun asiaan.
Tarkastushuolto on varmaan ihan hyvä idea kun ajattelee millaisia ongelmia nokkaketkujen ja DSGn kanssa tulee jos orastaviin vikoihin ei kiinnitetä heti huomiota.
Voivat laskuttaa asiakkaalla uuden nokkaketjun kun se on vasta vähän venynyt. Kun pannu laukeaa täysin, joutuu VAG maksumiheksi.
Ja minäkö olen luullut, että Skodassa on hihna nokalla??
Ainakin Rapidissa on niitä vanhoja ketjukoneita käytössä.
Uuteen Ocuun on tainnut tulla se VW:n "pitkäikäinen" remmi.
Nokkaketjuista puheenollen ikuisia kuten elämä.Taitaa olla niitä myyntimiesten juttuja ketju ikuinen.Voi olla jos auto seisoo tallissa ja myytävä ketju vara-osakaupan hyllyssä ei ketju kulu ja veny.
Joo... se on vain lompakon tarkastushuolto toi välihuolto. Ja jos et sitä teetä marmorilla, lähtee ajoturvat sun muut takuut.
tyhmät paskahousut vaudissa
ja kuka muutenkaan uskaltaa ostaa VWn surkeaa tekniikkaa, vieläpä sokotaan laitettuna
Eiköstä VAG konsernin autot ole ostetuimpien autojen TOP10 listalla, että näyttäpi aika moni uskaltavan ostaa surkeaa tekniikkaa.
Onko vaginaasi tuikattu taas jäykkää lihaa?
Jep, kun vain käytettyjen pumppusuuttimien ongelmat, uusien DSG- ongelmat, TSI- ongelmat, Audien mutteriohjaukset ja maahantuojan välinpitämättömyyden näitä kohtaan.
Lukihäiriö näkemä sinulla
ei öljyjä tarvi vaihtaa kun joka toinen huolto kerta mut suodatin joka kerta.
Ei huoltoväleistä kannata jankuttaa, olipa huoltoväli mikä tahansa, auto kuitenkin pitää huoltaa vähintään kerran vuodessa. Itse ajan nykyisin 15000 km vuodessa, joten sellainen huoltoväli riittää.
halpaa kyytiä.
Jos moottori ei ole pahasti vahingoittunut, tehdään korjaustoimenpiteenä mäntienvaihto. Tämä maksaa Saksassa 4000–5000 euroa. Jos tämä ei riitä, saattavat kulut nousta vieläkin korkeammalle.tämä pelkästään öljynkulutuksesta.
mitäs sitten kun paskasta paukahtaa jakopää ja turbo.
kyl vituttais
Vaihdetaan koko moottori kuten kansivikaisessa avensiksesa
Oikein on, että ajaa etuisuuksiaan jättiä vastaan. Tämä käsittely on hyvin tyypillistä VW-ryhmälle, johon kuuluu toistakymmentä eri automerkkiä, mm. VW, Audi, Skoda ja Ducati. Laatuvirheet ovat pahoja ja koneet ovat useassa mallissa suunniteltu kestämään reilusti alla 200tkm, DFG-automaatti on ihan susi ja takuukorjausia ei meinata tehdä millään. Tämä asenne lähtee jo Saksasta liikkeelle. Maine on kova mutta kyllä se siitä alkaa mädäntyä tällaisen jo vuosia kestäneen räpeltämisen jälkeen.
Tsemppiä taisteluun!
kusetus jatkunut jo vuosikymmenen.
Taitaa olla aika vaikeaa korjauttaa öljynkulutus vikoja maahantuojan piikkiin.
Kirjoitusvirheitä voi kumminkin ehkäistä jo ennalta, omaehtoisella opiskelulla.
En kantaisi kovin suurta huolta kirjoitusvirheistä; tekevälle sattuu. Mutta tökeröt kieli(oppi)virheet ottavat kyllä minuakin pannuun.
Skodan huoltovälit ovat ajankohtaisia vain Skodan omistajille ja haltijoille. Heiltäkin olisi mukava kuulla kommentteja.
Mutta mahdotonta, koska Suomi24. Täällä puhuvat vain "todelliset" omistajat "faktaa".
Monet ovat vaatineet kauppojen purkamista suuren öljynkulutuksen vuoksi.
Onko fakta todellisilta omistajilta netistä ja googlesta & kaikista lehdistä?
ajoin 2015 fabialla sen 30000 ja huoltoon, ölyt joskus tarkistin välillä koska uusi moottori saattaa hieman kuluttaa ennenkuin hioutuu.. 2dl lisäsin siis kolmenkympin aikana.
Voi vi##u onko tästäkin autosta tulossa joku toiota
Myös skeidan jo ennestään kalliita varaosahintoja on nostettu 22 % . Eli venäjältä ilmaseksi roudattuja jäte- ja ylijäämäosia myydään sika kalliiseen riistohintaan.
löpöä öljyn sekaan.johan rupes sotkuu palamaan
Skodan huoltovälit ennallaan. Eikä kuljettajan tarvitse edes huolehtia huollon ajankohdasta. Auto ilmoittaa itse 1000 km enne huoltoa asiasta.
Kolmenkymmenentuhannen huoltovälillä mennään, ja menty jo 160.000
150.000 huolto maksoi 205€
Juur tulin Skodan tarkastushuollosta Rinta-Joupilta.
Huolto maksoi 60 euroa ja aikaa kului 40 minuuttia.
Ei se minusta kovin kallista ollut.
Heh vai että "tarkastushuollosta" 60 euroa.
Oliko menetelmänä kiviterapia vai reiki?
Olisitko itse maksanut mieluummin 600 euroa? Ilmeisesti se toisi uskottavuutta.
Skodajormat maksaa vaikka 60 tuhatta jos vaan saadaan subventoitua kommunistista autovalmistajaa
Tämä viesti on poistettu sääntöjen vastaisena
Kyykmanin kalsareiden vaihtoväli on puolitettu, tapahtuu joka puoliltapäivin.
Epistä, eeepppiiiiissssttääääää. Minun Ocuni on vuoden ja kuukauden ikäinen. Kilometrejä alle 30 000. Ei ole tullut huoltoilmoitusta.
Huoltovälin voi jokainen itse valita jos auton huolto-ohjelma sen sallii. Voihan auton huollattaa vaikka joka kuukausi jos haluaa. LongLife huoltoväli vaatii autolta siihen suunniteltua tekniikkaa jota kaikilla autommerkeillä ei ole, niillä yleisin on yksi vuosi jollakin kilometrirajalla höystettynä
https://www.moottorihiomo.fi/moottorin-oljynkulutus.html
Miksi ette usko ammattilaisia ja kysy niiltä?
Holistin firma mainostaa! Ei täällä saa mainostaa!
Holisti joutuu tyytymään jo melko vanhoihin juttuihin ja mainoksiin, niin se maailma muutuu, mutta Holisti ei.
Pakkohan se oli puolittaa, kun jotkut uusavuttomat ajoivat tsi-moottorit hajalle. Eivät älynneet tulla huoltoon, vaikka jakoketju rallatti kuuluvasti. Kehittyneempi tekniikka vaatii auton omistajalta myös enemmän teknistä tietämystä. Sitähän ei opeteta enää autokoulussa. Jos autotekniikka ei kiinnosta pätkä vertaa, niin hankkikaa vaikka Toyota. Kyllä sillä perille pääsee, mutta ajonautinto on mitä on.
Niin mitä pitää huoltaa jos VW tuote vie 4l öljyä tuhannelle km?
Moottoriremontti pitää tehdä, jos öljynkulutus on noin suuri.
Miksi tojo kestää
lyhyt öljynvaihtoväli
Kobe
Ei kestä tojo edes sen vertaa kuin autot keskimäärin. Tämä näkyy selkeäasti suomalaisista katsastustilastoista.
https://img.ilcdn.fi/HU9WJQg1s5Aa5Upfpg6FxZjAt-8=/full-fit-in/612x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Tämä on mitattua tietoa eikä mitään pehmeäpäisten höpinää. Vähän eri juttu
Skodaan joutuu lisäämään niin usein öljyä, että varsinaista vaihtoväliä ei ole. Korjauksiakin tehdään jatkuvasti, joten voi sanoa, ettei Skodaan tarvitse mitään erillisiä määräaikaishuoltoja tehdä!
Onko tuo säästöä, voi joku Skodajorma kertoa...
Ilman linkkiä faktatietoon, niin kirjoitus voidaan aina pitää huuhaa juttuna.
Sorry, kyllä minä olen täysin vakuuttunut Tsi-ongelmakoneiden öljyn syönnistä kun luotettavat
mediat ovat kertoneet. Linkkiä joka luotettavast kertoo ettei ongelmaa ole olemassa niin, ei taitane löytyä ihan pienellä etsiskelyllä. Kerro toki jos sellaisen puolueettoman lähteen tiedät.
Uusi id 3 kuulemmaa kuluttaa alta litran tuhannella mutta muuten on kuulemma kaikenlaista ongelmaa.
Mistä löytyy faktaa, etteivät Skodat vie öljyä? Tältäkin palstalta löytyy faktaa, että kyllä ne vievät kovasti öljyä.
kts. sivut moottorihiomo
syytä ei itse VW kerro-tulee maksettavaa LL
Vai mitä VW wille