X1R

Kokeilin kerran ks.ainetta koneeseen,laatikkoon ja perään. Sillä seurauksella että,koneöljyt oheni liikaa mut rullaaminen parani huomattavasti. Auto oli tosin yli 400th ajettu vanha diesel. Se yleisöljy pumppupullossa on hyvää voiteluaine pikkukohteisiin esim.ovien saranat ym ym.
Hyvää ainetta joihinkin kohteihin mutta se hinta on kallista jatkuvaan käyttöön. Ja esim.synteettiset öljyt joita käyttää,riittää ajaamaan asiansa kun vaihtaa niitä sopivin väliajoin. Mutta kohteet joissa ei ole vaihtelua,ne ovat hyviä.
Ei voi verrata laivanmoottoreita ja henkilöauton koneita keskenään näissä mainoksissa.
Jenkki-autoissa on kuulema suurempi hyöty. Liekö syy että niissä on muutoinkin suurempi kitka? Kitkan poistoon nämä aineet on tehty.

Olen käyttänyt lisäainetta n. 8v eri moottoreissa.
Ei pahaa sanottavaa! Koneet on kestäneet....
Vaihteistojen kanssa saattaa olla niin, ettei syngronointi ehdi aina mukaan, kun aine pienentää kitkaa !!

olen käyttänyt x1r ainetta puutavaranosturin hydrauliikassa, öljyn lämpö tila aleni ja pumpunäänet hiljenivät,nyt kokeiltiin ainetta fiat ducaton vaihteistoon.suosittelen ainetta

X1R lisäaineet ei ole mitään humpuuki aineita. Olen käyttänyt monissa eri autoissa, kuorma-autoissa, moottorikelkassa, mönkijässä ja veneessä. Uskomaton vaikutus ja säästö. Suosittelen edes kokeilemaan ja todennäköisesti olet sen kokeilun jälkeen todellinen käyttäjä.

Tuonkin tavaran menekki perustuu siihen, että käytetään huonoja öljyjä. Tällä tökötillä sitten paikataan sitä. X1R sisältää pääasiassa paineenkestolisäaineita ja öljynsakeuttimia.

Hydrauliöljyn joukkoon olen laittanut, auttoi sähköohjattujen ventiilien toimintaan henkilönostimessa. Toinen havainto oli ajomoottorien tehonlisä/kitkan väheneminen, nousi paremmin luiskaa ylös!

Olen käyttänyt x1r:ää varmaan 15 vuotta säännöllisesti dieseleissä vaihteissa bensiinimoottoreissa. Ei voi käyttää sisäänajon aikana. Koneet käyvät sivistyneemmin ja kestävät. Mm nokka-akselit ,vaihteet, jakopääketjut jne. Poistaa kitkaa joten. esim.öljyn poistoproppuun kannattaa lisätä vähän pehmeää lukitetta, ainakin Audi tfsi Mersu ja Cubota. ( pari kertaa löystynyt itsestään)Jos propun kiristää momenttiin niin sallittu aksiaalivoima ylittyy...mitä kovempi pintapaine sen paremmin x1r toimii joten pulttien ja muttereiden kanssa täytyy olla tarkkana. Samoin bensiini ja dieselboosterit voitelee p-ainepumput ja suuttimet ja pienentää p-aineen kulutusta ja p-ainepuolen meteliä. Myös voitelurasvat toimivat korkeissa pintapaineissa parhaiten muihin merkkeihin verrattuna.

Toimi hyvin vanhassa Opelissa. Nyt on jo ilmeisesti vanhanaikainen.

Mulla diesel corollan moottori naputti, pistin 100 ml pullon x1-r koneeseen naputus hävis, ihme aine 😄

Käytän ko. valmistajan Diesel Boosteria polttoaineessa ja moottorin käynti hiljeni/pehmeni kun aloitin aineen käytön. Sama toistunut 2 autossa ja veneessä, jos ei muuta hyötyä niin hiljaisempi kone ainakin.

1,9tdi ja jotain luulen siis luulen koneessa olevan parempi nyt. Ja nyt ostin bensa autoon ,mönkijään jne saman tehtaan tuotetta X-1R Bensin+Booster ja tuo n20€ on hyvästä mielestä jo halpaa harrastamista. Joskus on mittailtu tm lehdessä näitä ja ei ole todettu niistä olevan mitään haittaa. Harrastuksena moottorit lähinnä niiden käyttäminen on hintansa arvoista harrastamista. Hyvä mieli on kaikille hyvä vai oletko eri mieltä? Nyt tuo aine löytää tiensä V8 jenkkiin ja sitä odotan kunhan posti toimii ensin ja se onkin jännittävin miten onnistuu tällä kertaa ja missä ajassa. Tiedä vaikka perjantaina saa cruisailla jo puhdistuen!

500 th ajetun Volvon automaatti vinkui kuin sairas kissa,x1r laatikkoon,ja voitteko uskoa 20 km ajon jälkeen ei ulinaa eikä vinkumista.