Salkkareille

Pentagoniin törmänneen lennon lopussa suoritettu liukukaarto oli karkeasti seuraava:
-kaarto alkoi 2500 metrin korkeudesta ja päättyi 630 metrin korkeuteen
-lentomatka oli 29 km, josta tulee keskimääräiseksi liukukulmaksi 3,7 astetta
-ohivirtausmoottorin puhaltimen kierrosluku oli koko kaarron ajan 30% maksimista (tyhjäkäynti?, jos joku tuntee asian niin toivottavasti kertoo)
-lentonopeus oli keskimäärin 530 km/t (vaihteli välillä 490-580)
-kaartoympyrän halkaisija oli 9,3 km
-kallistuskulma oli keskimäärin 25 astetta, käväisi muutaman sekunnin 41,5 asteessa, max kuormituskerroin 1,36, keskimäärin 1,1
-kaarto kesti 3 minuuttia 15 sekunttia ja suunnan muutos oli 315 astetta

Edellä olevan perusteella puheet huimasta taitolennosta ovat täysin tuulesta temmattuja.

Jos on vaikeuksia ymmärtää aivan mainittuja peruskäsitteitä niin kysykää, neuvon mielelläni.
455
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat
  • Voitko ihan omin sanoin kertoa, miksi ei ollut. En jaksa katsella salkkarivideoita.
    Joitain koneen osiakin näkyi kuvissa ja kyseinen kone matkustajineen katosi.

    Äänestä

  • jhcgghfxjdfzhfzsd kirjoitti:

    Voitko ihan omin sanoin kertoa, miksi ei ollut. En jaksa katsella salkkarivideoita.
    Joitain koneen osiakin näkyi kuvissa ja kyseinen kone matkustajineen katosi.

    Oman teorian jota olen miettinyt, että kyseiset koneet jotka sanottiin kaapatuiksi laskeutuivat jonnekkin pommiuhkien takia ja nämä vaihdettiin sitten näihin mitä ikinä lensikään päin maalitauluja ja matkustajaluottelot muutettiin.
    Sitte maksetut agentit hoitaa jälkityötä hyvällä hinnalla vielä nykyäänkin, olemalla ties kenen omaisia ja uhreja. En sitä sano etteikö Pentagonissa ja WTC:ssä olisi kuollut ihmisiä, mutta osa uhreista on feikkejä!

    Äänestä

BÄÄ BÄÄ BÄÄ!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


lentotekniikkaa kirjoitti:

Pentagoniin törmänneen lennon lopussa suoritettu liukukaarto oli karkeasti seuraava:
-kaarto alkoi 2500 metrin korkeudesta ja päättyi 630 metrin korkeuteen
-lentomatka oli 29 km, josta tulee keskimääräiseksi liukukulmaksi 3,7 astetta
-ohivirtausmoottorin puhaltimen kierrosluku oli koko kaarron ajan 30% maksimista (tyhjäkäynti?, jos joku tuntee asian niin toivottavasti kertoo)
-lentonopeus oli keskimäärin 530 km/t (vaihteli välillä 490-580)
-kaartoympyrän halkaisija oli 9,3 km
-kallistuskulma oli keskimäärin 25 astetta, käväisi muutaman sekunnin 41,5 asteessa, max kuormituskerroin 1,36, keskimäärin 1,1
-kaarto kesti 3 minuuttia 15 sekunttia ja suunnan muutos oli 315 astetta

Edellä olevan perusteella puheet huimasta taitolennosta ovat täysin tuulesta temmattuja.

Jos on vaikeuksia ymmärtää aivan mainittuja peruskäsitteitä niin kysykää, neuvon mielelläni.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu