Jos kesäkelillä jarruttaa, niin miten pääsee luisuun oikea kylki edellä?
" Kuusi ihmistä loukkaantui kahden henkilöauton törmäyksessä maanantaina Nivalassa Pohjois-Pohjanmaalla. Poliisin mukaan onnettomuudesta selvittiin ilmeisesti kohtuullisen pienillä vahingoilla.
Törmäys sattui Haapajärventiellä Karvoskylässä iltapäivällä. Autoa kuljettanut 18-vuotias mies teki äkkijarrutuksen, jotta ei olisi törmännyt edellä ajaneeseen, hitaasti ajaneeseen ajoneuvoon – ilmeisesti traktoriin. Auto suistui oikea kylki edellä vastaantulevien kaistalle ja törmäsi toisen henkilöauton keulaan."
" Kuusi ihmistä loukkaantui kahden henkilöauton törmäyksessä maanantaina Nivalassa Pohjois-Pohjanmaalla. Poliisin mukaan onnettomuudesta selvittiin ilmeisesti kohtuullisen pienillä vahingoilla.
Törmäys sattui Haapajärventiellä Karvoskylässä iltapäivällä. Autoa kuljettanut 18-vuotias mies teki äkkijarrutuksen, jotta ei olisi törmännyt edellä ajaneeseen, hitaasti ajaneeseen ajoneuvoon – ilmeisesti traktoriin. Auto suistui oikea kylki edellä vastaantulevien kaistalle ja törmäsi toisen henkilöauton keulaan."
Vastaukset 32
Vanhimmat
luetun tekstin ymmärtämistä älä syyllistä jos et tiedä totuutta.
Eihän tuossakaa kirjoituksessasi traktori ollut se vaarallinen ja syypää.
Esimerkiksi jos sattuu olemaan takapainoiset jarrut. Kun takapyörät menevät lukkoon ennen etupyöriä, auto alkaa esittää mielenkiintoisia kuvioita. Tämä on tietenkin vain yksi mahdollisuus ja nykyisin varsin harvinaista, mutta ihan ajateltavissa jos on oltu liikkeellä vanhalla kalustolla.
Voihan tässä olla kysymys yksinkertaisesti vain hätäisestä väistöliikkeestäkin peräänajon uhatessa. Juuri kortin saaneet voivat tehdä aivan käsittämättömiä virheitä.
Soratiellä todella helposti, varsinki jos on lukkiutuvat jarrut.
Kyllähän autoja spinnaa asfaltillakin, ihan samalla tavalla se tapahtuu kuin jäällä,. mutta asfaltilla tarvitaan vaan kovempi vauhti. Kun auton kineettinen voima on suurempi kuin renkaan staattinen pitovoima niin rengas luistaa.
Tuli mieleen, että kyseessä oli vanha kottero, jossa ei ollut ajonvakautusta. Tosin ajonvakautuksesta huolimatta fysiikan lait säilyvät voimassa: jos ajoneuvoon kohdistuvat hitausvoimat ylittävät renkaiden pitokyvyn, niin luistoon lähtee ajonvakautuksesta huolimatta.
http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/kuusi-joutui-sairaalaan-nokkakolarissa-nivalassa/631403/
Mutta jos nopeusrajoitusta olisi noudatettu tai edes turvavöitä käytetty, niin kolaria ei olisi edes sattunut tai ainakin henkilövahingot olisivat jääneet vähäisemmäksi. Mutta pursuava testosteroni käski kollin näyttää misukoille, kuinka auto kulkee.
kyllähän se yllättää jos oleellisesti hitaampi ajoneuvo on tiellä( vaikka traktorin sokean sikopaimenonkin pitäisi erottaa)
mopoauton hitaus saattaa yllättää varsi kin hämärässä
Onhan mopoauton perässä se helvetillisen iso, heijastimella varustettu hitaan ajoneuvon kolmio.
Tietysti, jos pitää ajovaloja säästää ja sytyttää ne vasta siinä vaiheessa, kun muuten ei mitenkään näe...
ja nämä uudet takavalottomat päivävaloilla varustetut autot
Ei maaseudulla pitäisi traktorin yllättää näin toukokuussa. Niitä on liikkeellä paljon.
a) Hitaasti ajavan tunnistaa varoituskolmiosta.
b) Tilannenopeus on oltava sellainen, että auto pysähtyy tien näkyvällä osuudella.
Sitäpaitsi auto, jossa on toimivat jarrut, ei suistu mihinkään lukkojarruttaessa.
eipä tunnistakaan mistä tiät jos joku tupajumi ajaa satasen alueella 60km/h
Näkökyky on edellytys ajokortille.
Nuori mies, joten pitäisi olla ihan tuore lääkärintodistus aistien toimivuudesta.
Pitää siis nähdä varoituskolmio, vaikka sellaista ei olisikaan?
Onneksi tuollainen ei ollut vielä viime vuosituhannella vaatimus.
Voin muuten kerto, että kyllä yllätti venäläinen, joka ajeli aikoinaan moottoritiellä itäänpäin noin 60 km/h nopeudella. Rajoitus kuitenkin 120 km/h eikä autossakaan ulospäin näyttänyt sen kummempaa vikaa olevan...
Kai tuollaisessa tapauksessa pitäisi helposti huomata, että edellä ajava lähestyy melkoista vauhtia perä edellä. Mutta jos vilkaisee eteensä vain aika ajoin ja suurimman osan ajasta räplää puhelinta, soitinta tai navigaattoria, niin saattaa tulla yllätetyksi.
eipä erota välttämättä mutta nämä puurokippoa kiertävät 3km vuodessa ajavat moraalin vartijat näkee hyttyset paskankin sadamkilometrin päästä
Kyllähän sen huomaa... Kun tarpeeksi lähelle pääsee. Kilometrin päästä nopeuseroa on vaikea arvioida, metrin päästä todella helppo.
Itselläni tuossa oli lähinnä ongelmana se, kun sivusilmästä tarkkailin itseäni ohittavaa katumaasturia (venäläinen sekin). Sai polkea jarrua ihan huolella, ettei hurauttanut päin ladaa...
Noinko se ryhtyy ketuttamaan, kun huomaa, että liikenteessä jopa moottoritietä ajettaessa myös on kuljettajia, jotka katsovat eteensä?
Voi v*ttu kyllä pitäisi nähdä, jos satasta ajaessa edellä oleva lähestyy 40 vauhtia.
Lapsellista alkaa saivarrella varoituskolmiosta, kun todellakin ymmärsit mitä edellinen tarkoitti.
Kokematon kuljettaja useinkin keskittää huomionsa liiaksi yhteen asiaan liikenteen tapahtumien joukosta. Silloin tilanteen muutos toisaalla pääsee yllättämään. Kun pelastuit tuosta, sinun ehkä olisi syytä ajaa hieman hitaammin kunnes liikennesilmä kehittyy.
Samaa mieltä, että vauhtia pois, jos tilanteet tulevat yllättäen, turha siitä traktoria tai muuta kuin auton kuljettajaa syyttää.
eipä noita perään ajoja sattuis jos sen nysvärin osais arvioida paremmin ja se nysväri on se joka luo ennalta arvaamattoman tilanteen ei se joka ajaa tie nopeutta.
Tässä ei nyt ole kyse siitä että hidas ajoneuvo olisi ollut tukkeena nopealla tiellä, vaan siitä että nopea ajoneuvo kaahaili hitaalla tiellä.
Parasta olisi ollu että tuo räkänokkakaahari olisi kuollut. Valitettavasti nyt kävi kuten ylensä, eli pahiten loukkaantui matkustaja.
Tuolla toisessa ketjussa, oletettavasti sinä, annat viitteitä olevasi raskaan kaluston kuljettaja:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11495614
Perustuen siihen, ja tässä ketjussa esittämääsi, tekee leikillään mieli kysyä, että olitko sinä tuolla:
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288335203271.html
http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/yksi-kuoli-ja-kaksi-loukkaantui-vakavasti-kolarissa-nurmossa/876853
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010072112072234_uu.shtml
Eli auto ajoi liian hitaasti, kun se oli pysähtynyt odottamaan kääntymistä, luoden ennalta arvaamattoman tilanteen? Ei erota välttämättä, että etäisyys hupenee nopeasti? :D
Yleensä peräänajot johtuvat edelläajavan äkillisistä jarrutuksista. Tuo kolmen vuoden takainen onnettomuus vaikuttaa oudolta. Ymmärrettävä selitys tuollaiselle olisi rattiin nukahtaminen tai sairaskohtaus.
En usko, että sinun on oikeasti sen vaikeampi, kuin minunkaan, havainnoida etäisyydenmuutoksia (olettaen että molemmat keskittyvät ajamiseen yhtä paljon). Se, mikä saa sinut luulemaan, tai väittämään, muuta, on vaikeasti ymmärrettävissä.
Motiivin puolesta voi toki ymmärtää, että haluat syyllistää nysväreitä niin paljon, että olet valmis luopumaan rationaalisuudesta sen hyväksi. Siinä tapauksessa et taida tajuta, miten naurettavalta päätelmäsi vaikuttaa. Sitten jos oikeasti uskot kirjoittamaasi, on syytä jo todella vaikea käsittää.
Ei sen ajamiseen.
Auton kuski teki väistöliikkeen vasemmalle ja samalla polkaisi jarrun pohjaan, silleen se menee oik. kylki edellä vastaantulijan eteen.
http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-suomi/kuusi-joutui-sairaalaan-nokkakolarissa-nivalassa/631403/
" nivalalainen 18-vuotias nuori mies ajoi henkilöautolla Haapajärventietä kohti Nivalaa liian kovaa vauhtia eikä havainnut ajoissa edellä kulkevaa hidasta ajoneuvoa.
Mies joutui tekemään äkkijarrutuksen, jonka seurauksena auto suistui vastaantulevien kaistalle ja törmäsi vähän ennen Simintien risteystä vastaan tulleen henkilöauton keulaan."
http://goo.gl/maps/UdhtV
Onnettomuus tapahtui jossain linkin katunäkymän paikkeilla ja kaahari ajoi kuvaussuuntaan.
"Ei huomannut" on jälleen kerran pelkkä tekosyy. Jos tuollaisessa paikassa ei näe traktoria eikä vastaan tulevaa autoa, niin tulisi käyttää valkoista keppiä.
Penikka on ajatellut tehdä näyttävän nopean ohituksen, mutta arvioi väärin lähestyvän ajoneuvon etäisyyden ja nopeuden.
"Poliisin mukaan hidas ajoneuvo jäi tunnistamattomaksi. Yhden silminnäkijän mukaan se olisi ollut traktori.
Poliisi pyytää ajoneuvon kuljettajaa ilmottautumaan Ylivieskan palvelupäivystysnumeroon 07187 65470. Poliisin mukaan kuljettaja ei välttämättä havainnut kolaria eikä häntä epäillä mistään rikoksesta."
Voisiko traktorin oma ääni haitata tai hiljainen ohjaamo vaimentaa niin paljon ettei kuule vieressään tapahtunutta nokkakolarin h*lv ääntä?
Onhan sekin mahdollista, että "traktori" on tullut jostain sivutieltä eteen ja lähtenyt haneen...
Traktorikuskeilla on usein kuulosuojaimet melun takia. Ei olisi mikään ihme, jos rysäys jäisi kuulematta. Ja näkemättäkin, jos se sattuu perässä olevan koneen tai vaunun peittämällä alueella.
seliseliseliseli selityksiä
Noloahan se olisi juuri kortin saaneen jullin myöntää, että ajaminen ei vielä ole hallussa ja ajaa hyvin maltillisesti, kun kyydissä on hyviä kavereita ja makeita kimmoja. Varsinkin, kun tuon ikäisenä ihminen on mielestään osaavimmillaan.