Maailmalla matkustajajetin perämiehenä on 19 vuotias.
On täysin ymmärrettävää suomalaisesta näkökulmasta , että hänen täytyy Suomessa kentälle mennessä käyttää moottoripyörää, jossa on tehoja kuristettu, mutta täytyykö Boeingista, jossa pari sataa matkustaa , kuristaa myös suihkuturbiinien tehoja - Suomessa ?
On täysin ymmärrettävää suomalaisesta näkökulmasta , että hänen täytyy Suomessa kentälle mennessä käyttää moottoripyörää, jossa on tehoja kuristettu, mutta täytyykö Boeingista, jossa pari sataa matkustaa , kuristaa myös suihkuturbiinien tehoja - Suomessa ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moniko lentäjä on alle 20 v., eli onko asialla tilastollista merkitystä?
Isompi kysymys on miksi 125 -kuutioisissa on sallittu vain 15 hv, eli ne eivät kulje suurinta sallittua moottoritienopeutta. Sillon voi syntyä vaaratilanteita kun autoilijat painostavat hitaampiaan.
"Isompi kysymys on miksi 125 -kuutioisissa on sallittu vain 15 hv"
Kevytmoottoripyörissä on sallittu vain 15 hv. 125-kuutioisen saat täystehoisena kun käyt muutoskatsastamassa sen A-luokkaan. Toki sillä ajamiseen tarvitaan sen jälkeen myös A-luokan kortti
"Sillon voi syntyä vaaratilanteita kun autoilijat painostavat hitaampiaan."
Hitaampien painostaminen on tyhmää touhua millä tahansa tiellä. Moottoritiellä sitä harrastavat vain täydelliset idiootit. Moottoritien vasen kaista on sitä varten, että sitä käyttäen voi ohittaa hitaammat, joten miksi painostaa?
Voisiko olla niin että siellä ilmassa on ihan pikkasen vähemmän liikennettä kuin maanteillä ja kaupungeissa maanpinnalla missä aiheuttaa kokemattomuudella muille ongelmia? Voisiko olla niin että se kone tarvitsee sen kaiken tehon ilmaan noustakseen? Moottoripyörä kun kulkee ilman suurinta tehoakin. Saattaa tulla vittumainen tilanne esim. nousukiidossa kun koneen tehot eivät riitäkään ilmaan pääsemiseksi. Voisiko olla näin? Voisiko myös olla niin että ilmaliikenteen lainalaisuuksien ja maanpinnan vastaavien vertailu keskenään on jokseenkin turhaa? Mietipä myös sitä millaisella pyörällä se nuori laivan kippari lähtee kotiin satamasta jonkun supertankkerin ohjastamisen jälkeen kun laivassa saattaa olla tehoja monia satojatuhansia!! Mietipä sitä ja yritä laittaa maailman ongelmia pikkasen parempaan tärkeysjärjestykseen! Jooko?
Suomalaiselta näkökantilta ei ymmärrä laisinkaan, että esim. USA:ssa saa ajoluvan kun suorittaa kirjallisen helpon kokeen. Sen jälkeen saa ajaa millä autolla tahansa ilman mitään lisävarusteita kunhan mukana on joku 21vuotias kortillinen. Sitten "inssi" ja ajokortti. Hintaa kertyy muutama kymppi.
Tehoja ei tarvitse alentaa eikä ajaa muita hiljempaa.
Jenkkejä on siinnyt yli 300 miljoonaa.
Kun asia noin kovasti päätäsi vaivaa niin selvitäpä että paljonko enemmän Ameriikoissa kuolee tai loukkaantuu ihmisiä suhteessa asukkaisiin ja kilometrimääriin. Saattaapi olla että tuhon määrä on moninkertainen Suomeen nähden.
Mistä näitä sikiää?
Oletko itse selvittänyt/tietoinen amerikan liikenneonnettomuus tilastoja/tilastoista?
Kuten "lisää turvallisuutta" kirjoitti USA:n ajokortti järjestelmä on suomalaista vastaavaa valovuoden edellä.
No meidän systeemithän on kotoisin "mistä näitä sikiää?"
tavalla ajattelevien kusipäisten virkamiesten aivoituksista.