Keskeneräistä työtä ei pitäisi arvostella, mutta kun sen piti olla jo valmis, niin arvostellaan .
Nässyn päästä ei ole mitään kevyen liikenteen väylää kumpaankaan suuntaan, ei keskustaan, eikä Ylöjärvelle päin.
On ajettava Rantatien piennarta !!!.
Ei sieltä kyllä veneelläkään mihinkään pääse, koska ei veneitten laskupaikkaa, ainakaan vielä.
Ei se tule valmiiksi tänä kesänä, ja kaikki kevytliikenne pitää ehdottomasti kieltää, niin kauan kuin Nässyn pään kevyen liikenteen jatkoväylät saadaan tehtyä.
Ei kai se tarkoitus ole, että käydään siellä päässä vaan kääntymässä ja palataan takaisin Pyhäjärven päähän.
Ei niitä väyliä kuitenkaaan koskaan tehdä, joten kevyellä liikenteellä ei ole mitään asiaa koko tunneliin, vaikka niin höpötettiinkin.
Nässyn päästä ei ole mitään kevyen liikenteen väylää kumpaankaan suuntaan, ei keskustaan, eikä Ylöjärvelle päin.
On ajettava Rantatien piennarta !!!.
Ei sieltä kyllä veneelläkään mihinkään pääse, koska ei veneitten laskupaikkaa, ainakaan vielä.
Ei se tule valmiiksi tänä kesänä, ja kaikki kevytliikenne pitää ehdottomasti kieltää, niin kauan kuin Nässyn pään kevyen liikenteen jatkoväylät saadaan tehtyä.
Ei kai se tarkoitus ole, että käydään siellä päässä vaan kääntymässä ja palataan takaisin Pyhäjärven päähän.
Ei niitä väyliä kuitenkaaan koskaan tehdä, joten kevyellä liikenteellä ei ole mitään asiaa koko tunneliin, vaikka niin höpötettiinkin.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Kyllä sieltä on tarkoitus ajaa läpi fillareilla jo Pirkan pyöräilyssä 9.6.
minä kun luulin, että tässäkin asiassa olisi jo kaikki järjettömyydet kuultu...
Kait se Pirkka voidaan johtaa tunnelin kautta erikoistapauksena ja ohjata liikennettä Paasikivi-Kekkosella, mutta normaalistihan homma ei pelitä näin. Asia on juuri niinkuin eka kirjoittaja totesi, että Nässyn puolelta ei pääse pyörällä kuin ison tien reunaa.
Muutenkin täysin turha systeemi koko tunneli, vaan näyttää Tampereella olevan rahaa haaskattavaksi tällaiseen.
Hulluinta on, että koko homma perustuu kioskinpitäjän toimimiseen portinvartijana. Jos kiskasta ei osteta tarpeeksi (ja kuka ostaa todennäköisesti ylihinnoiteltua ja seisonutta kioskitavaraa) eikä siis bisnes lyö leiville, kuka sitten avaa portit?
Joen Matti laitettava sinne kesäduuniin, kun on tuollaiset summat verorahaa kaatanut kankkulan kaivoon.
Tänään on kuulemma yhdeltä avajaiset, siellä Nässyn puolella. Täytyy kyllä mennä, taikka menen jos sitä tunnelia pitkin sinne Pyhäpuolelta pääsee...
Miten tunneli mahtaa oikeasti toimia, kun Aamulehden mukaan pyörällä pääsee vain osittain ajamalla, kävelijällä oltava tukevat kengät kivenmurikoiden vuoksi ja rullaluistimet kannattaa jättää kotiin... Todellinen kevyen liikenteen väylä?
Ja kuinka ne pärjää Pirkan pyöräilyssä.... ? Eikös siinä ole ideana pyöräillä? Meneekö renkaat tunnelissa, vai juokseeko ne siellä pyöräkengät jalassa kilpaa kivenmurikoita väistellen...? Kyä toimii nää Treen suunnitelmat...
Sinne vedetään punainen matto Pirkan pyöräilyn ajaksi...
Se onkin kuivatunneli ilmeisesti, luulin että siellä menee vettä. Ehkä uittotunneli nimi hämäsi. Siellä siis vedetään traktorilla veneitä vain ja ihmiset kävelevät? Pyhäjärven päässä ei näy vettä juoksevan vai lilluuko se vesi pelkässä tunnelissa? Kuitenkin on puhuttu että Näsijärveltä laskettaisi vettä ja säännösteltäisi ettei liian kovaa tule Pyhiksen suuntaan? En tajua koko systeemiä, toivottavasti vihdoin joku selittää sen! Jospa joku tekisi pienen piirroksen miten se toimii missäkin kohdassa.
Kyllä siellä vielä vettäkin tulee olemaan, ei meinaan montaa sadevesiviemäriä näkyny.
Se nyt taitaa kyllä olla otettu huomioonkin, ettei tämä kokeilu ens kevääseen kestä.
Jos nyt joku viranomainen on tehtäviensä tasalla, niin ei missään tapauksessa päästä Pirkan pyöräilijöitä tohon surmanloukkoon.
Periaatteessa se kai menee niin, että vene vedetään raktorin vetamälle trailerilla vinssillä toisessa päässä ja toisessa päässä lasketaan taas veteen.
Se on kyllä epäselvää, että kuka ne portit avaa, raktorikuski varmaan, ja lukitsee taas heti perässään, mutta missä välissä se kevytliikenne sitten ?
Tai mikä kevytliikenne, kukaan täysissä järjissään oleva ei sinne mene kuin kokeilunhalusta, ja semmoiset menivät varmasti jo tänään, ja toista kertaa eivät mene.
Noin miljoona kertaa mukavampi on mennä maanpäällä olevaa kevyenliikenteen väylää.
En kyllä vieläkään tajua onko se vesitunneli vai kuivatunneli. Toivon asian vielä valkenevan minulle. Luulin myös että kumpaankin päähän tulee vesiväylät rantaan asti, hassua. Saastuttaako veneiden veto ilmaa.
Samaa mieltä siitä, että kunhan nyt riehuvat asian kanssa ja ensi kevään myötä koko juttu hiipuu omaan mahdottomuuteensa , jos kestää sinnekään asti. Ketä kiinnostaa kompuroida tunnelissa veneen perässä ja vielä maksaa siitä maltaita ja kuka hullu haluaa Nässyltä Pyhäjärvelle? Koko juttu silkkaa rahan tuhlausta!
Taidat olla niitä Hyhkyn valittajia, jotka maalailivat kauhukuvia hankkeesta: luonto tuhotaan lopullisesti, traktorista lähtee 120dB melu ja onnettomuuksia sattuu solkenaan.
Hanke on lähtenyt mukavasti liikkeelle ja virkistyy huomattavasti kun ihmisten lomakausi näin juhannuksesta alkaa. Ensi kesäksi on suunniteltu kaikenlaista uutuutta - kioskeja molempiin päihin, laivalaitureita turistien kuljetukseen ja erilaisia yleisötapahtumia molemille rannoille.
Ainoa asia, joka ei ole aivan asiallista on traktoriyrittäjien hinnoittelupolitiikka (100-110e/kuljetus). No, hakusessa on muitakin yrittäjiä, eräs jo lupaili siirtoja viidelläkympillä. Tämäkin tilanne selvinnee ensi vuodeksi. Antaa nyt systeemin kehittyä rauhassa.
Niin, haitarinsoittoa ja pienoiskivääriammuntaa iltapäivisin.
Noitten kioskien pitäminen ei ihan helppoa hommaa olekaan. Siinä täytyisi koko ajan saada myydä jonoon, eli päivässä pitäisi käydä tuhat asiakasta, jotta liiketoiminta olisi kannattavaa. Pitääkin olla jossain muualla jotain muuta kannattavaa liiketoimintaa, jotta hyväntekeväisyys uittotunnelin kioskeilla kannattaa, vai satamatoimistoko niitä sitten pitää kunnan verovaroilla.
Arvaan ettei siellä ensi kesänä ole kummassakaan päässä yhtään kioskia.
Tamperelainen nihilisti valittaa aina ja joka paikassa. Onko sinulla osakkeita lettukioskissa, häh?
Tunneli on kuiva edelleen.
Särkänniemen suunnasta tultaessa polkupyörällä pääsee uittotunneliin ajamalla ihan turvallista hiekkatietä pitkin.
Tunnelissa oli viikko sitten vettä muutama litra eli ei siis oikeastaan ollenkaan.
Kävely onnistuu tunnelissa hyvin ja pyöräily onnistuu jotenkuten. Riippuu vähän pyörästä kuinka mukavaa tunnelissa ajaminen on.