SDP Vasemmistoliiton kanssa haluaa Armeijan ostavan maantiekäyttöön 150 kuorma-autoa ilman kilpailua Sisu- Autolta.
Sisu mekkisiä kuoma-autoja rekisteröitiin neljän ensimmäisen kuukauden aikana 2013 Suomessa 16 kappaletta. Ulkomaille tuskin näitä autoja vietiin lainkaan. Monet kilpailevat firmat valmistivat samassa ajassa noin10 000 kertaisen määrän kuorma-autoja.
Kuitenkin SDP yhdessä vasemmistoliiton kanssa Felt Rannan kertomana haluaa veronmaksajien maksavan hinnan minkä hyvänsä (ilman kilpailua), että seuraavissa vaaleissa Karjaan äänet saataisiin kotiin.
Ostamalla autot Suomesta menetetään huoltovarmuus pian kaupan toimituksen jälkeen kokonaan Sisun irtisanoessa väliaikaisesti palkatut armeijan auton kokoajat ja lopunkin pysyvästä henkilöstöstään.
Tukemalla elinkelvotonta lilliputtivalmistusta armeijan ostolla varmistamme kansamme köyhtymisen, ahdingon ja monta surullista tarinaa henkilötasolla. Lisäksi varmistamme puollustusvoimien rapautumisen ja pätevän henkilöstön katoamisen. Suunatkaamme madolliset rajalleset tukitoimemme elinkelpoisille aloille.
Mikäli Sisu haluaa myydä kuorma-autoja niitä voi saada kaupan miljoonin kappalein vuositasolla, kunhan omaa firmana tavanomaisen, tai vähän keskitasoa paremman kilpailukyvyn. Ei sen kummempaa tarvita.
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=armeijan kuorma-autohankinta&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEEQFjAD&url=http://www.sdp.fi/fi/component/content/article/7-sdp/ajankohtaista/5981-feldt-ranta-sisua-ei-saa-sivuuttaa-puolustusvoimien-kuorma-autohankinnoissa&ei=MZeoUdSrDem04ASN3IHgAQ&usg=AFQjCNGBTqNzTyokxIQHZZznUjDcb-MwAA
Sisu mekkisiä kuoma-autoja rekisteröitiin neljän ensimmäisen kuukauden aikana 2013 Suomessa 16 kappaletta. Ulkomaille tuskin näitä autoja vietiin lainkaan. Monet kilpailevat firmat valmistivat samassa ajassa noin10 000 kertaisen määrän kuorma-autoja.
Kuitenkin SDP yhdessä vasemmistoliiton kanssa Felt Rannan kertomana haluaa veronmaksajien maksavan hinnan minkä hyvänsä (ilman kilpailua), että seuraavissa vaaleissa Karjaan äänet saataisiin kotiin.
Ostamalla autot Suomesta menetetään huoltovarmuus pian kaupan toimituksen jälkeen kokonaan Sisun irtisanoessa väliaikaisesti palkatut armeijan auton kokoajat ja lopunkin pysyvästä henkilöstöstään.
Tukemalla elinkelvotonta lilliputtivalmistusta armeijan ostolla varmistamme kansamme köyhtymisen, ahdingon ja monta surullista tarinaa henkilötasolla. Lisäksi varmistamme puollustusvoimien rapautumisen ja pätevän henkilöstön katoamisen. Suunatkaamme madolliset rajalleset tukitoimemme elinkelpoisille aloille.
Mikäli Sisu haluaa myydä kuorma-autoja niitä voi saada kaupan miljoonin kappalein vuositasolla, kunhan omaa firmana tavanomaisen, tai vähän keskitasoa paremman kilpailukyvyn. Ei sen kummempaa tarvita.
http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=armeijan kuorma-autohankinta&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CEEQFjAD&url=http://www.sdp.fi/fi/component/content/article/7-sdp/ajankohtaista/5981-feldt-ranta-sisua-ei-saa-sivuuttaa-puolustusvoimien-kuorma-autohankinnoissa&ei=MZeoUdSrDem04ASN3IHgAQ&usg=AFQjCNGBTqNzTyokxIQHZZznUjDcb-MwAA
Vastaukset 6
Vanhimmat
PERUSSUOMALAISET: ASIA EI JÄÄ TÄHÄN, AUTOT SUOMESTA.
On selvää, että asia ei jää tähän. Kyse ei ole yksinomaan Oy Sisu Auto Ab:sta, vaan laajasta verkostosta suomalaista osaamista
Puolustusvaliokunnan puheenjohtaja tohtori Jussi Niinistö, perussuomalaiset:
http://jussiniinisto.fi/index.php/2013/05/puolustusministerio-soutaa-ja-huopaa/
YLEN UUTISET Jussi Niinistö kommentoi, kohdassa 1:57
http://areena.yle.fi/tv/1903322
Yksinkertainen analogia selventämään mistä tässä on kyse:
Maailmalla valmistuu vuosittain tuhansia erilaisia laivoja, mutta vain pieni määrä jäissäkulkevia aluksia ja vielä vähemmän jäänsärkijöitä. Suomalaisella laivanrakennusteollisuudella on pitkä historia ja kokemuksen kautta kertynyt osaaminen viimeksi mainittujen kehittäjänä ja tuottajana, luonnonolosuhteemme ovat näiden kehittämisessä olleet suurena apuna. Jos sitten kauppamerenkulkumme varmistamiseksi meidän tulisi hankkia murtaja lisää, ei yksinkertaisten rahtilaivojen kilpailuttaminen ole kovin järkevää, vaan tuntuu kovin luontevalta käynnistää neuvottelut suoraan osaamisestaan tunnetun, kokeneen, kotimaisen, vuosia meille käytössä ylivoimaisiksi osoittautuneen tuotten toimittajan kanssa.
Tässä puolustusvoimien hankinnassa on kyse autoista, joiden tulee kyetä kuljettamaan ensin maantietä ja lopulta metsäautoteillä, kaikissa olosuhteissa ja kaikkina vuodenaikoina tieliikennelain sallima maksimimassa (kokonaispaino 60 tonnia) logistiikkakeskuksesta syvälle suomalaiseen metsään ja tarpeen tullen joustavasti pidemmällekin.
Syytä kysyä kuljetusyrittäjiltä, minkä merkkisellä autolla ne puut pahimmista paikoista on aina haettu. Ajoneuvorekisteritiedoista voi myös tarkistaa, minkä merkkisten autojen elinikä näissä meidän kovissa olosuhteissamme on ylivoimaisen pitkä. Sisuhan vastaus tietysti on.
Totta on, että Sisu on lilliputti massavalmistajiin verrattuna. Erikoisautovalmistajana Sisu sen sijaan on suuri, tuotetaanhan autoja tehokkaasti linjalla paikkakokoonpanon sijaan.
Siis, jos puolustusvoimat nyt määrittelisi autot todellisen käyttötarpeen mukaisesti, ei Sisulla olisi huolta tilauksen saamisesta, varsinkin, kun jotakin painoarvoa laskettaisiin kotimaisuuden tuottamalle huoltovarmuudelle. Puhumattakaan jokaisen tämänkaltaisen suuren toimituksen tuottamasta kansallisen osaamisen kehittymisestä tulevaa tarvetta (esim. kriisinaikainen korjaus- ja ylläpitokyky)varten.
Jotain Sisun (hinta-)kilpailukyvystä kertonee muutama vuosi avoimessa kilpailutuksessa voittama sadan auton tilaus Siperiaan. Autot ovat siellä vaikeissa olosuhteissa Baikalin alueella hoitaneet amerikkalais-venäläisen yhtiön yhden sellutehtaan kuljetukset nyt neljän uoden ajan ja jatkavat edelleen. 80 tonnin kokonaispainolla - se on niissä olosuhteissa ollut kova urakka, mutta Sisut ovat tehtävässä suoriutuneet ja jatkavat edelleen.
Tukitoimistahan tässä ei todellakaan ole kyse. Kotimaisella autolijalla ei varmasti ole varaa maksaa kotimaisuudesta kovin suurta hintalisää, kuitenkin pahimpiin paikkoihin Sisu on yleensä yksi harkinnassa oleva vaihtoehto. Ja usein se ainoa.
Jos nyt vain tunnustettaisiin, että Suomessakin osataan jotakin, jopa paremmin kuin ulkomailla. Ja jätettäisiin nämäkin verorahat (tai pikemminkin maailmalta lainatut) kotimaahan, palautuuhan kotimaisen kuorma-auton hinnasta lähes kolmannes takaisin yhteiskunnalle vero- ym. maksujen muodossa.
Kiitos ja näin on.
Totta kai Sisulle mutta samalta viivalta kilpailijoiden kanssa tietenkin!
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11
Palauttakaamme Suomelle oma määräysvalta, se on nyt siirretty
brysseliin, emme voi pärjätä noissa halpamaiden hintakisoissa,
vai onko tarkoitus tehdä meistä orjavoimaa.
US sivustolla oli tietoa miten Saksassa miljoonilla ihmisillä
on tuntipalkka 5-10e, sitäkö tännekin halutaa,?
Verkkomediassa tietoa miten EU suositukset, eläkeikä, palkat,
sosiaaliavut, ja muutkin ovatkin EU määräyksiä, lukekaa.
Osallistukaa aloitteeseen, tulkaa keräämään nimiä, tämä
tilaisuus ei toistu, me jäämme EU;n orjiksi.
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11
Luin tuolta kepun palstalta että tämä aloite olisi persujen tekemä,
näin ei kuitenkaan ole, jos Soini olisi tätä kannattamassa, niin
nimet olisi jo listassa,
Soinihan kannattaa EU;ssa ja eurossa pysymistä, siksi myös
kannatuksen lasku, äänestäjät on petetty.
Käykäähän katsomassa aloitteen tekijät, se ei ole puolueen vaan
kansalaisten tekemä, monet puolueet on mukana, ja IPU;n
jäseniä on ollut tätä aloitetta tekemässä.