eilen aamulla Hakaniemessä.
Olisko palstalla raitovaununkuljettajaa, joka voisi kertoa minkälainen vaaratilanne tuosta jalankulkijalle ja ajoneuvoille mahdollisesti koituu ja miten siinä lähistöllä pitäisi menetellä?
Ajolangoissa pyörii aikamoinen määrä muskeleita, kun liikutellaan 40 tonnin vehkeitä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013053117092411_uu.shtml
Olisko palstalla raitovaununkuljettajaa, joka voisi kertoa minkälainen vaaratilanne tuosta jalankulkijalle ja ajoneuvoille mahdollisesti koituu ja miten siinä lähistöllä pitäisi menetellä?
Ajolangoissa pyörii aikamoinen määrä muskeleita, kun liikutellaan 40 tonnin vehkeitä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2013053117092411_uu.shtml
Vastaukset 5
Vanhimmat
Raitiovaununkuljettaja tai muu asiantuntija...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Helsingin_raitioliikenne
http://www.stek.fi/energia_ja_ymparisto/sahkokulkuneuvot/fi_FI/raitiovaunut/
On se 600 V epäterveellistä, jos saat siitä tällin.
Useimmissa vikatapauksissa jännite katkeaa suojauksien ansiosta, mutta aivan 100% varmaa se ei aina ole.
Vaikka semmoisessa tapauksessa, että joku törmää langan kannatinpylvääseen tai kannatinkiinnike omia aikojaan irtoaa talon seinästä, ei alueellinen suojavaroke katkaise virransyöttöä ennenkuin on saanut "maata" jostain ( vaikka ihmisen läpi ) ja jos se maadottuminen ei ole "hyvä" tai sitä ei ole, niin langoissa on koko ajan tuo 600V syöttö.
Kesken ajon pysähtyneestä ratikastakaan ei voi päätellä, että lanka tai alue on jännitteetön.
Ei suojavarokkeetkaan aina niin varmatoimisia ole.
600V poistaa ketterästi hengen lisäksi varpaankynnetkin.
En nyt viitsinyt alkaa kirjoittamaan sähkötekniikasta ja suojauksesta pitkän kaavan mukaan, vaan todeta että se voi olla vaarallista ja siihen pitää suhtautua vaarallisena, kunnes on toisin todettu.
Ajolangoissa on kuitenkin tasajännite, joten se ei ole sydämmen kannalta sähköiskutilanteessa yhtä vaarallista kuin 50Hz vaihtosähkö.
600VDC jännite on vaarallinen vain jos lankoihin koskee, ei aiheuta maahan askeljännitettä tms. kuten suurjännitelinjat.
Ajolankoja on syytä varoa, mutta ei ole syytä paniikkiin, jos ei ole hiplaamassa niitä tai metalliosia joihin ne koskevat.