Ne palstan lukijat, jotka liikkuvat Helsingissä ovat kenties huomanneet saman kuin minäkin -> raitiovaunukiskot ovat AINA remontissa. Ne eivät kestä Suomen sääolosuhteissa - niitä vuoroin hiotaan, pohjustetaan, uusitaan kiskoja jne jne ja vuoden päästä samat kiskot ovat taas remontissa -> päättymätön kierre - ja kuitenkin kiskojen käyttöaste/matkustajamäärä verrattuna esimerkiksi bussikaistoihin on murto-osan luokkaa.
Raitioliikenne pitäisikin lopettaa Helsingistä kokonaan Ja tilalle hankkia esim. sähköbussit - niiden tekniikka on huomattavasti raitiotekniikkaa 'arkipäiväisempää' (tavalliset linja-auton korit perustana) eivätkä ne tarvitse jatkuvaa kunnostusta vaativaa kiskojärjestelmää, vaan tavallinen asfaltti välttää. - ajoradan kunnossapito onnistuu samalla kalustolla, kuin muunkin tieosuuden jne jne. etuja on lukemattomia.
Jos raitiokiskot poistettaisiin, voisi myös tavallinen bussiliikenne soveltuvilta osin hyödyntää entistä 'raitiovaunukaistaa' niiden nykyään ammottaessa yli 99% ajasta tyhjillään. -> seurauksena nopeampi joukko/yksityisliikenne.
Raitiovaunujen tekniikan 'taso' (heh!) onkin viimeaikoina ollutkin jo mediassa esillä.
Raitioliikenne pitäisikin lopettaa Helsingistä kokonaan Ja tilalle hankkia esim. sähköbussit - niiden tekniikka on huomattavasti raitiotekniikkaa 'arkipäiväisempää' (tavalliset linja-auton korit perustana) eivätkä ne tarvitse jatkuvaa kunnostusta vaativaa kiskojärjestelmää, vaan tavallinen asfaltti välttää. - ajoradan kunnossapito onnistuu samalla kalustolla, kuin muunkin tieosuuden jne jne. etuja on lukemattomia.
Jos raitiokiskot poistettaisiin, voisi myös tavallinen bussiliikenne soveltuvilta osin hyödyntää entistä 'raitiovaunukaistaa' niiden nykyään ammottaessa yli 99% ajasta tyhjillään. -> seurauksena nopeampi joukko/yksityisliikenne.
Raitiovaunujen tekniikan 'taso' (heh!) onkin viimeaikoina ollutkin jo mediassa esillä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Turku ja Tukholma älysi lopettaa tuon pelleilyn jo ajat sitten...
No Virossa on sähköbusseja ja en nyt niistä niinkään tiedä...
Lisäksi ne raitiovaunun kiskot kulkee yleensä juuri keskellä tietä. Tästä on surauksena ihmisten holtiton tien ylitys kun he yrittävät ehtiä kyytiin.
Ja vaunun tullessa on sillä vihreä valo ja kävelijöillä taas punainen mikä pahentaa tilannetta.
Kiskot on siellä mihin ne on lätkäisty alunperin, joten kaikkien tiellä. Vaunut ovat 1900-luvun alun tekniikkaan perustuvia hökötyksiä, eli liian painavia ja pienikapasiteettisia. Kunnon ratikoissa on kumipäällysteiset pyörät ja kiskot tehty järjen kanssa. Eikös se ole HKL joka ne romppeet omistaa, jotei ei kai ole ihme, että asiat on heikossa mallissa.
Ne johdinautot eli rollikat voi unohtaa heti alkuunsa...
Oletkos pannut merkille kuinka usein asfalttikatuja korjataan ja avataan???
Käykää myös sivulla www.kaupunkiliikenne.net ja sieltä luuloja ja väittämiä.
...tuon sivun ajatukset. Ja eivätköhän kaupunkien kadut ole useimmin auki viemäri- ym. töiden kuin uudelleenasvaltoinnin vuoksi. Ja tällaisten remonttien ajaksi kumipyörillä kulkevat vehkeet voidaan helposti määrätä ajamaan kiertotietä. Sitä paitsi bussit pysähtyvät tarvittaessa nopeammin kuin raiteilla kulkeva kalusto.
pelle landelle jos et kykene kotterollas kulkemaan stadin joukkoliikenteen seassa..!
'kotterossa' ilmastoitujen nahkaistuinten tuoksu - radiossa mieleinen musiikki - seurana vain itse valitsemaani naisseuraa - - en toki ala Sinulta kieltämään ratikoiden perässä juoksemista - tokihan pidätyskyvyttömät pummit hikisessä ratikassa on varmaan jollain tapaa kiinnipitämisen arvoinen kokemus - ainakin joillekin...
sama juttu mulla..nahkapenkit naiset musat,mutta herra aarnikotkan asenne on vaan niin syvältä ettei voi muuta kun vittuuntua moisesta..katos kyllä se ylimielinen hymy hyytyy vielä aarnikotkaltakin...mites sitte nokka loksuu????????
- voitaneen puhua, jos sanottava on parhaimmillaan 'muuta pelle landelle' - tasoa - eli sanojalla on 'todella pitkälle harkittua ja perusteltua asiaa' Tuollaiseen ainakin on helppo asennoitua -> pyh!
No, täällä on tarkoitus keskustella (julkisesta)liikenteestä (toki joillekin aiheessa pysyminen on ilmeisen ylivoimaista)
istuskele vaan siellä nahkapenkeilläs... Kyllä itekkin istun vielä limon taka penkillä, mut siihen asti raitiovaunut on ihan hyvä keksintö. Käytän joka päivä. Eikä tarvii pysäköidä sitä vaunua sinne keskustaan.
Kummallista et kannustat ihmisiä yksityis autoiluun.. kohta jumeudut itse ruuhkiin..