Aamulehti uutisoi tänään tamperelaisesta 25-vuotiaasta bussikuskista jolla niin sanotusti katkesi skraka.
Oli joutunut jarruttamaan vähän voimakkaammin liikennevaloihin ja mummot olivat vähän heiluneet ja siitä oli syntynyt väittelyä kuskin ja matkustajien kesken.
Kuski tulistui ja ampaisi päin punaisia ja veti kunnon lukkojarrutukset seuraavalle pysäkille. Joka pyörästä jäi metrin musta jana asfalttiin ja autossa täysi kaaos. Kolme jouduttiin viemään sairasautolla ja ainakin kahdella todettiin luunmurtumia.
Kuskilta kortti pois ja hoitoon.
Oli joutunut jarruttamaan vähän voimakkaammin liikennevaloihin ja mummot olivat vähän heiluneet ja siitä oli syntynyt väittelyä kuskin ja matkustajien kesken.
Kuski tulistui ja ampaisi päin punaisia ja veti kunnon lukkojarrutukset seuraavalle pysäkille. Joka pyörästä jäi metrin musta jana asfalttiin ja autossa täysi kaaos. Kolme jouduttiin viemään sairasautolla ja ainakin kahdella todettiin luunmurtumia.
Kuskilta kortti pois ja hoitoon.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Kuskithan on koko ajan niinkuin kahden promillen humalassa kun ne paahtaa päivät pitkät pakokaasujen seassa. Ihme ettei ole tapahtunut pahempia.
Kuskien häkä on ne kusipäiset matkustajat.
että asiakas on aina oikeassa. Jos tämä ei passaa niin vaihda alaa, olet väärällä alalla.
Eikös toi bussikuskin hommakin ole palveluammatti jossa asiakkaisiin pitäisi suhtautua vähintäänkin suopeasti. Tosin kyllä tuntuu että näinhän se ei ole vaan matkustajat ovat tosiaan ei-toivottuja.
Ja jos omat tunteet sekä provosoituminen vaikuttavat noin radikaalisti liikennekäyttäytymiseen niin ihan oikein että ajo-oikeus evätään, toivottavasti lopullisesti. Ulkopuolisille ihmisille tahallisesti aiheutettua hengenvaaraa ei voi perustella _millään_.
Asiakas ei ole palvelualallakaan aina oikeassa, jos asiakas käyttäytyy törkeästi ja uhkaa myyjän turvallisuutta. Jossain kohtaa menee raja, jolloin asiakas on väärässä.
En puolustele tarinan bussikuskia, mutta esim. ravintoloihin on erikseen palkattu henkilökuntaa, jotka poistavat häirikköasiakkaat ravintolan tiloista. Tällöin asiakas siis on väärässä. Portsarinkin ammatti on kuitenkin palveluammatti.
Olet syytettynä (aiheellisesti)oikeudessa yrität rahalla ostaa itsesi syyttömäksi eli lahjoa tuomaria. Se on väärin, onko?
Olet asiassasi väärässä bussiasiakkaana, vetoat siihen että olet maksanut kyytimaksun ja vaadit että saat sillä perusteella olla oikeassa, persläpi. Se on oikein, vai onko?
Niin juuri. Olet täsmälleen oikeassa. Onpa todella hienoa, että me fiksut, valistuneet ja lainkuuliaiset ihmiset pystymme hillitsemään itsemme tilanteessa kuin tilanteessa.
Tänään oli juttua lehdessä että liikennelaitos pyrkii testaamaan kuljettajien henkisenkin puolen.
Taitaa sen jälkeen olla kuskit aika harvassa.
sekopäät
Hyvää huomenta kaikki matkustajat...
jokaisella meillä (ala kuin ala)tulee olla työrauha.., meitä päkättäviä asiakkaita on tarpeeksi.. eräällä 50min bussimatkalla oli kolme valittajaa ja viimeinen hyppäsi mettätaipaleella, bussinpysähdyttyä tienvarteen.
Matkustajat rähisivät asialliselle kuskille omia ongelmiaa, voi kuski parka.
Annetaan koulutettujen kuskien ajaa, kyl he osaa
....ja... nyss se tulee...:)
erittäin huono vertaus..
verrata nyt oikeusistuntoa bussikuskin ja asiakkaan erimielisyyksiin. hyvä mielikuvitus
Asiakas on aika harvoin oikeassa...
Bussikuskien palkat ovat pakettiautokuskin tasoa, siivojakin saa saman, ala on kiristetty kilpailuttamisella , H:tin moiseksi piinaksi, kireät aikataulut ja tyytymättömät asiakkaat ja ajatelkaa nuorempi kuljettaja saa helsingissä palkaa 9 euroa tunti näin ainakin HKL:llä, pistää motiivin korkealle ,kun kaverit makaa kortistossa samalla rahalla ja itse tekee pitkiä päiviä, päivän keskellä ruuhkatauko 4. tuntia ,joten aamulla kun menee kello 5.30, niin pääsee pois 18. jälkeen, Naurattaa
Miksi bussikuskin pitäisi saada isompaa palkkaa kuin siivoojan?
Ei se kuskin homma minun mielestäni ole yhtään sen raskaampaa tai vaativampaa kuin siivoojan, päinvastoin, saa istua paikallaan ja vittuilla matkustajille. Ja muutenkin tehdä jäynää niin paljon kuin kerkiää. Mun mielestä joka toinen bkuski on jotenkin vammainen.
On tehty tutkimus jossa todettiin bussinkuljettajat keskivertoa älykkäimiksi,miksikö palkkaa pitäisi olla enemmän kuin siivoojalla.....monestako hengestä siivooja työpäivänsä aikana vastuussa....sitäpaitsi tuo vertaus siivoojan palkkaan on väärä,kuski hankkii roimasti enemmän.
peruspalkka on melkein sama kuin siivojalla, kuskina hankkii vai ajamalla yöt, pyhät ym, kuitenkin vastuu on hirvittävä ja olet jatkuvan tarkkailun alainen.
Erittäin kovva ja pienipalkkainen ammatti, peruspalkka noin 10. euroa tunti, kaverit saa rakennuksella apumiehenä 12. euroa ja timpurina 17. euroa urakat päälle, mieti tätä!
lisäksi siivojana ja rakennuksilla ollaan välillä töissä pienessä pöhnässäkin ja ei ole aikataulua, menet vessaan ,kun siltä tuntuu.
Varautukaa siihen, että jos taksikuskeja aletaan testaamaan, on taksikuskeja vielä bussikuskejakin harvemmassa...
Nimim. 8 vuotta taksia ajanut bussikuski.
...ihan VITUN HYVÄ vertaus!
ajelin bussia ja kyllä täytyy sanoa, että kyllä moni matkustaja on tosi vittupää. valittaa aina jostakin aivan mahdottomasta. bussi myöhässä 10 min ja lunta tulee taivaan täydeltä, kyllä siinä tekis mieki otta matkustajaa molemmista korvista kii ja runtata pää siihen tankoon, niin että kolajaa ja kysyä, että herää jo saatanan mulkku ja kato minkälainen ilma on ulkona.
Sinunkaltaisiasi kuskeja me juuri kaipaamme.
Liity joukkoon (k/t)ummaan.
käsittääkseni kuski ei ole palvelemassa matkustajia vaan viemässä heitä paikasta a paikkaan b.
jos kenelläkään on mitään itsesuojeluvaistoa ei ala v***ilemaan bussikuskille ja nostattamaan hänen verenpainettaan. kyse on näet turvallisuudesta, eikä hermostunut kuski tee välttämättä fiksuja ratkaisuja.
onko jollekin oikeasti elämäntehtävä alkaa jäkättää kuskille jolla ei ole mitään mahdollisuutta puolustautua eikä päästää höyryjä pihalle? kaikki varmaan on kerran ollut suutuspäissään autolla liikenteessä eikä se ole mukavaa kenellekään. saati sitten turvallista.
olin kerran kyydissä kun joku väärällä jalalla noussut naikkonen alkoi pitää kuskille elämää siitä kun bussi oli myöhässä. kuski sanoi että aja ite ja lähti kävellen pois. sitä kuskia ei enää näkynyt sillä linjalla eli kait se joutui lomalle. joskus se on pieni korsi mikä katkaisee kamelin selän.
myötätuntoiset terveiset kaikille kuskeille jotka jaksavat kuljettaa meitä natisevia immeisiä!
Siis 25 vuotiashan on viellä lapsi,ei pitäisi päästää noin tärkeään tehtävään ilman vanhemman ammattimiehen valvontaa.Ikäraja bussin kuljettamiseen pitäisi olla ainakin 35vuotta vähintään ja ajokokemusta esim jakelu pakettiautosta 10vuotta.Täydellinen nuhteettomuus ja vanhempien ihmisten kunnioittaminen,hyvä käytös tilanteesta riippumatta.Ehdottaisin kaikkien alle 35V bussikuskien irtisanomista bussin ajamisesta ja siirtämistä ajamaan esim jakelu pakettiautoa tai työkonetta joka ei aiheuta vaaraa esim soramontulla.Kyseisen bussikuskin pasittaisin vankilaan 10 vuodeksi ja ikuinen ajoneuvon kuljettamis kielto.
Ihmettelin itsekin että miten noin nuori on päässyt kuskiksi. Käsittääkseni pääsyvaatimukset ovat aiemmin olleet niin kovat että tuon ikäisellä ei pitäisi olla mahdollisuuksia.
Pääsyvaatimus 21-v. ikä.
Ei välttämättä edes C-korttia kurssille mentäessä vaan suoritetaan kurssilla.
Ja muutenkin kun seuraa liikennettä niin yleensäkin pitäisi ottaa ajokortti pois puolilta jotka "ajaa" autoa. Uusinta inssi pakolliseksi 5-vuoden välein.
Miten se bussikuskin kokemus kehittyy jakelu PAKETTIAUTOA ajaessa,tai työkonetta soramontulla pyöritellessä ???. Palvelu alttiutta ja pitkää pinnaa pitää löytyä, mutta joskus se vaan loppuu kesken kyllä toimihenkilöiltäkin ku tarpeeksi provosoidaan... toi 10 vuoden kakku taitaa taitaa olla kovempi kuin taposta saatava.
on yksittäistapaus.On todella hyviä nuoria kuljettajia.Ja ilolla haluan tuoda esiin naiskuljettajat,pääsääntöisesti ,kymppiluokkaan.
Saatanan tyhmä paskapää oot
Älä sinä poninhäntä sosiaali elätti poika tule minua natsiksi nimittelemään.Mene armeijaan siellä ne leikkaa poninhännän ja pujoparran pois ihan ilmaiseksi.Sen jälkeen menet oikeisiin töihin ja lakkaat roikkumasta sosiaali ja työkkäri toimistojen ovilla.Muutat pois äitisi helmoista ja elätät itse itsesi ja olet kerrankin mies etkä mikään vittua hokeva räkänokka.
vittu että sulla leikkaa. taijat o0lla joku vitun kusipää joka on omasta mielestään niin vitun hyvä joka asiassa,HAIST VITTU!!!
Mikä kumma tuollaisessa ikärasismissa on. Kyllä se riippuu ihan ihmisestä, millainen luonne on. Vanhemmiten yleensä saattaa viisastua, mutta tunnen monia tapauksia, jotka voisivat käyttäytyä moisella tavalla vaikka ikä lähenee viittäkymmentä. Ei se ole ikäkysymys.
Ja toimi henkilöiksi pitäisi ottaa vain ja ainoastaa niitä, jotka eivät kirjoita joka **tun yhdys sanaa erikseen...
Jos tommoset v*tun vanhat akat rupeaa kuskia neuvomaan, niin kyllä sitä saa mitä tilaa ja sillä selvä. Akat ei tajua liikenteestä mitään, joten luulisi turvan pysyvän tukossa. Ja sitäpaitsi kunnan busseilla kulkee kaikki vajaat "tuulipuvut". Varakkaat kulkevat mittarilla ja siellä ei kuskia neuvota.
Olisi linja-autonkuljettajat jos ikäraja vedettäisiin 35 ikävuoteen ja työkokemus 10 v paketti tai kuorma-autolla.Eihän tossa olis mitään järkeä. Itse olen bussia ajellut ongelmitta 2v ja ikää on 23v. Onhan se tietysti hyvä yleistää kun ei itse tiedä lainkaan mistä puhuu. Vai mitä ab kortin haltijat.
Kuka väittää enää että tampereen liikennelaioksen vanhat bussit ovat huonokuntoisia?
Pysähtyvät ainakin nopeemmin kuin lasti.
Ulkolaisten vuoden vanhoissa muovibusseissa on huonot jarrut, ei meidän.
Oli meinaa joskus lehdissä juttua suomalaisten huonoista linja-autoista ulkomaita myöten..
Kaikki alle 35-vuotiaat bussikuskit pitäisi panna nyt tiukkaan luonnetestiin, jossa testataan mm. paineensietokykyä sekä älykkyyttä.
Tämä 25-vuotias kuski oli selvästi luonnevikainen ja älykään ei varmasti ollut korkealla tasolla.
Matti Vanhanen ajaa muuten Suomeen pakollisia älykkyystestejä.
Vanhat paapat ja muorit bussin ratissa rystyset valkeina... ei hyvänen aika .. pitäs olla joku yläikäraja
...Kun martat alkoivat inistä, ajelet liian hiljaisesti, kauan mun pinnani kesti, mutta viimein päätin näyttää ja hevosvoimia käyttää, en tiennyt että lysti on kallista, kun peruuttelin bussia tallista...
se vasta kusipää-kuskit on. tullaan suoraan
pysäkiltä eteen vaikka nopeusrajoitus olisi yli
60 km/h...
Täysin oikein kuskilta, en tajua mitä ininää toi herättää. Ennemmin kuin kuskille, niin ne luonnetestit yms. pitäisi tehdä matkustajille. Siellähän menee vielä saatanan luonnevikaisempaa ja hämärämpää porukkaa kyydissä kuin kuskeina.
Toivottavasti vastaavaa tapahtuu lisää mikäli aihetta löytyy. Eivätpähän kaikki helvetin idiootit rupea aukomaan päätään kuskeille jotka poikkeuksetta tekevät työnsä hyvin.
Nimim. bussilla yli 12 vuotta tyytyväisesti matkustanut
Olet todella hyvä esimerkki luonnevikaisesta kuskista. Vaihda alaa.
Miten olis paskakuski, siinä asiakas ei tunnetusti ala aukomaan päätään.
Aamulehti, tuo uutismaailman pikkujättiläinen, tänään:
Pari viikkoa sitten eräs kuski oli kiilannut pysäkiltä lähtiessään viereisellä kaistalla olleen henkilöauton nurmikolle.
Tapahtui muuten matkalla Hervantaan.
Henkilöauton kuski oli perisuomalaiseen tapaan kyrpiintynyt moisesta ja oli seuraavissa valoissa pysähtynyt bussin eteen vaikka valot vaihtuivat vihreäksi. Niin, todella, Tampereellakin on liikennevaloja, ja vielä Hervannassa!
No, bussikuski oli mennyt ja vetänyt peritamperelaiseen tapaan niin sanotusti lättyyn henkilöautoilijaa.
Seuraus: bussikuskille varoitus, joita perimätietojen (alkaa vuodesta 1976, kirj. huom.) ei ole koskaan annettu kenellekkään TKL:n bussikuskille.
Ja muista, olet kuullut tämän kaveriltasi Taistolta, ja taisto ei pahemmin valehtele...
Mainittakon vielä että tuo tapahtui tiellä jossa on 70 km nopeusrajoitus.
Tampereella taitaa kaikilla liikenteessä olevilla olla pissaa päässä.... Tosin pätee liikenteessä olevista 60 prosentille. Kaikilla vaan mielessä, että minä ensin, minä ensin. Kellään ei koskaan ole mitään velvollisuuksia, on vaan oikeuksia.
Sit keskustelut aina menee siihen, että jokainen haukkuu toisiaan. Kuka ei väistäny sitä, kuka ei väistäny tätä. Se on kumma kun pitää tunkee aina ensimmäisenä joka väliin.
Bussi oli sitten se joka kiilas auton nurmikolle... Oliko väylä yksikaistainen, ettei mahtunut väistämään toiselle kaistalle? Piti oikein nurmikolle väistää??? Suomessa on euroopan leveimmät ajokaistat, tilaa yleensä on väistää. Vika oli sitten kenen vaan ja tapahtui jälkitilanteissa sitten mitä vaan, olis MEIDÄN JOKAISEN TIENKÄYTTÄJÄN joskus hyvä pysähtyä miettimään sitä, mitä ITSE vois tehdä siellä tiellä toisin. Ja unohtaa nää paskapuheet siitä, kuka löi ja ketä ja missä ja millon.
Ja kun sitten jotain joskus tapahtuu, kannattaisko ehkä miettiä, mitä itse olis voinu tehdä toisin välttääksen onnettomuuden tai läheltäpiti-tilanteen. Eihän semmonen käy, kaikkein tärkeintä on todistella itselle ja muille, että minussa ei ainakaan ollut mitään vikaa. Uskomattomia nää keskustelut!
Jos se tapahtui Hervannan valtaväylällä, niinkuin oletan, niin se on nelikaistainen. Ja bussipysäkkien kohdalla on levennys joten autojen välissä on ollut tyhjä kaista.
Kuljen itse samaa reittiä päivittäin ja aika usein se bussi lähtee sieltä pysäkiltä samalla kun lopettaa vilkuttamisen oikealle. Oikea tapahan olisi tuolla tiellä 'pyytää' sitä tilaa vilkuttamalla vasemmalle ennenkuin lähtee. Kyllä siihen yleeensä tilaa löytyy.
Muutenhan liikenne on mennyt sen malliseksi että suurin ressi tulee siitä kun täytyy ajaa niin likellä edellämenevää ettei vaan kukaan kaahailija pääse kiilaamaan väliin...
Kuinkahan moni bussikuski oikeasti tietää, että takaa tulevien pitää antaa tietä vain jos nopeusrajoitus on 60 tai alle? Omien havaintojen perusteella seutubussien kuskeista aika harva. Siinä ei vaikuta taajamamerkit mitään, kun tiemestari lätkäisee 70-merkin tien viereen ja bussikuskista tulee väistämisvelvollinen. Niin yksinkertaista se on.
Kokemusteni mukaan (Helsinki) liian moni kuski on asiakaspalveluun sopimaton ja työhönsä vittuuntunut. Tämä näkyy asiakaspalvelussa ja liikennekäyttäytymisessä.
tuntuu olevan niin, että bussikuskinkaan ammattia ei arvosteta nimeksikään enää nykyään.
Kuskien tasokin johtuu yksinkertaisesti siitä, ettei hommiin ole tulijoita. Joudutaan laskemaan rimat niin alas, että kuskin hommiin ajautuu kaikenlaisia puupäitä. Tarkoitus ei tässä ole sorsia maahanmuuttajia tai muita, mutta olenpahan kuullut sellaistakin, että esim kuljettajakurssien hakemuksista voi suoraan pistää puolet roskiin. Ja jos kurssille haetaan pariakymmentä kuljettajaoppilasta ja hakemuksia on 60, voi jokainen siitä laskea, paljonko on valinnan varaa.
Että jokainen tälläkin palstalla valittava voisi hakeutua bussikuskin hommiin! Tasokin varmasti kohenisi, kun olisi ainesta mistä valita! (Ainakin siinä määrin "asiantuntevia" kommentteja täällä saa lukea...