Mikä on ollut sellainen ajamasi auto, jota sinä, Fiat-kuski, olet jäänyt kaipaamaan?
Onko autoa, joka kokonaisuutena tai jollain osa-alueella jäi mieleesi ja muistelet ajokokemustasi vielä vuosia myöhemmin?
Itse olen tänään muistellut manuaalivaihteista Audi R8:aa. Mieleen jäi lähtemättömästi vaihdekepin kilahdukset alumiinisessa kulississa liikkuessaan. Siinä autossa kaasu-kytkin-vaihteisto -paketti pelasi täydellisesti. Oli naurettavan helppoa nostaa jalka kaasulta, sujauttaa suurin pykälä sisään ja painaa taas kaasupoljin lattiaan. Vaihteenvaihto oli niin pehmeä ja sujuva, ettei mitään järkeä. Niin, ja vielä sen kilahduksen säestämänä. Oli kuin auton olisi omistanut 2 vuotta.
Harva auto tuntuu 5 minuutin ajon jälkeen istuvan täydellisesti omaan käteen ja olevan kuin vanha tuttu vuosien ajalta.
Audi R8 V8 manuaalina on loistava auto. Jopa Fiat Stiloon verrattuna ;)
Onko autoa, joka kokonaisuutena tai jollain osa-alueella jäi mieleesi ja muistelet ajokokemustasi vielä vuosia myöhemmin?
Itse olen tänään muistellut manuaalivaihteista Audi R8:aa. Mieleen jäi lähtemättömästi vaihdekepin kilahdukset alumiinisessa kulississa liikkuessaan. Siinä autossa kaasu-kytkin-vaihteisto -paketti pelasi täydellisesti. Oli naurettavan helppoa nostaa jalka kaasulta, sujauttaa suurin pykälä sisään ja painaa taas kaasupoljin lattiaan. Vaihteenvaihto oli niin pehmeä ja sujuva, ettei mitään järkeä. Niin, ja vielä sen kilahduksen säestämänä. Oli kuin auton olisi omistanut 2 vuotta.
Harva auto tuntuu 5 minuutin ajon jälkeen istuvan täydellisesti omaan käteen ja olevan kuin vanha tuttu vuosien ajalta.
Audi R8 V8 manuaalina on loistava auto. Jopa Fiat Stiloon verrattuna ;)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pendolino
En epäile, etteikö konduktööri voisi kaivata pendolinoa, mutta tämän ketjun aloitus kysyykin, mitä AUTOA jäit kaipaamaan? Mikä auto jäi mieleesi verrattuna Fiatiisi? Mikä auto oli Fiatin veroinen kokemus?
Tuli muuten juuri hetki sitten ajjettua yhteen liikenneympyrään todella kovaa. Yllätyin itsekin kuinka paljon oli vauhtia, mutta vielä enemmän yllätyin Stilon herkkyyttä muuttaa suuntaa. Auto vastasi ratin kääntöön kuin superurheiluauto, ja taittui "shikaanin" läpi suorastaan härskillä nopeudella. Ehkä pieni kiitos menee myös Pirellin suuntaan. P7 Cinturato tuntuu tarraavan kesäkuumaan asvalttiin melkoisen ahnaasti kiinni.
Sitten heräsin ja huomasin tahrat peitolla.
Eipä niinkään. Tässä SLS AMG:n ratin takana:
http://www.youtube.com/watch?v=TZkSotFpncM
Sen ajettavuus on verrattavissa Stiloon. Upea auto ajaa. Siis Stilo. Toki myös piskuinen SLS AMG.
Videon kohdassa 1:21 SLS AMG:n eturenkaat vingahtavat tosiaan jarrutuksessa! ABS sallii niille enemmän luistoa kuin tavallisessa autossa. Eivät ne "lukkoon" mene, mutta pyörivät auton ajonopeuteen nähden hitaammin kuin tavallisen auton jarrujärjestelmä sallisi.
Huomaa, että videolla auton alla on kuiva asvaltti ja lämpimät renkaat, jotka SLS AMG:ssä eivät ole ihan sieltä kapeimmasta päästä! Videolla g-voimat eivät kuitenkaan välity millään tavalla katsojalle. Eihän Formula 1:nkään vauhti kummoiselta näytä tv-ruudulla.
Tässä siis tosiaan jarrutuksessa mentiin SLS AMG:n renkaiden pidon rajoille. Milloin sinä menit Fiatisi renkaiden pidon rajoille kuivalla asvaltilla viimeksi? Kiljahtivatko renkaat jarrutuksessa?
Stiloon verrattuna olen tänään kaivannut SLS AMG Mersua. Sen ajotuntuma on vielä karumpi ja askeettisempi kuin Stilossa, vaikkakin Stilo tulee lähelle. SLS AMG:n penkkien sivuttaistukia en tosin ole kaivannut yhtään. Ne tökkivät koko ajan kyynärpäihini. Siinä mielessä Stilo on parempi auto. Siis että penkkien sivuttaistuet eivtä töki kyynärpäihin.
Toki Stilon ongelma on se, että penkki ei tarjoa mitään sivuttaistukea. Reidet eivtä saa mitään tukea, eivätkä sivuilla olevat tuet ole kuin muotoilukikka, jotka eivtä oikeasti tue ollenkaan. SLS AMG:n sporttipenkit ovat hivenen etevämmät siinä mielessä. Voit ajaa kurveihin 1 g:n sivuttaiskiihtyvyydellä, eikä sitä muutoin huomaa kuin renkaiden vinkunana.
Mazda 323 1.3 saloon vuosimalli 1986. Koskaan ei tullut viiden vuoden aikana mitään korjattavaa. Siis oikeasti ei mitään. Öljyt vaan suodattiminen ja ilmansuodatin sekä tulpat. Oli ketjukone ja ikiliikkuja.
Olen ajanut Mazda 6:lla. Upea auto. Positiivinen yllätys. Kirjoitin siitä aikanaan jutun tänne:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6611258
Mazda 6:n valtteja:
- Lexus-design
- Laatuvaikutelma
- Itsestään himmenevä taustapeili
- Toimiva automaatti-ilmastointi
- Ajoasento
- Hyvä lepuutuspoljin vasemmalle jalalle
- Hyvä kyynernoja
- Vaihdekepin lyhyet liikkeet, kunhan tottui 1-2 välin synkronointiin
- Bosen huippustereot
tipo sedicivalvole
Toyota Crown RS50 (muistaakseni) "bluesmalli" eli edessä sohvapenkki
Kyseinen Crown oli ensimmäinen autoni, vuonna 1987.