Maailman sivu on ihmiset siirtyneet paikkakunnalle toiselle työn perässä -- jämsästäkin jyväskylään tampereelle ruotsiin ja jopa helsingin seudulle. Töitä saatu, liksaa saatu, kaikki hyvin.
Klopalisaatiota kerrassaan.
Mutta autas armias kun eteläsuomesta, pahan hellsingin naapurista Espoosta tulee firma Jämpsään ja menee kaiken lisäksi voittamaan paikkakunnan koulukyyditykset.
Ai jai mitä vollotusta! Eihän tällainen vetele millään, työpaikat pidettävä tiukasti paikkakunnan käsissä.
Nyt ihana klopalisaatio ei olekaan niin ihana... :-)
Klopalisaatiota kerrassaan.
Mutta autas armias kun eteläsuomesta, pahan hellsingin naapurista Espoosta tulee firma Jämpsään ja menee kaiken lisäksi voittamaan paikkakunnan koulukyyditykset.
Ai jai mitä vollotusta! Eihän tällainen vetele millään, työpaikat pidettävä tiukasti paikkakunnan käsissä.
Nyt ihana klopalisaatio ei olekaan niin ihana... :-)
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei kai kukaan halua hävitä kilpailutuksia kun sitten täytyy etsiä korvaavia tulonlähteitä tai lopettaa hommat. Monissa paikoissa nämä on perinteisesti vähän niin kuin korvamerkitty ja hommat jaetaan hirviseurassa kuten aina ennenkin. Sulle mulle sulle mulle. Vituttaahan se kun joku tunkee siihen väliin ja virkamiehet vielä vahingossa hyväksyvät sen tarjouksen.
Eikö taksiliitto autaisi nyt asiassa?
Ja nyt on kiire nimetä kuljettajia, sillä aikaa on annettu heinäkuun puoliväliin nimetä kuljettajat. On hakusessa 10 kuljettajaa Jämsän seudulle, jossa muutenkin on pulaa kuljettajista. Kuka lähtee muutaman tunnin vuoksi ajaan koululaisia 5 päivää viikossa noin 10 kk niillä palkoilla?
Kerro palkka?
Tessin mukainen linja-auton kuljettajan palkka, jos ei nyt niin takautuvasti sen tulette lehdistä lukemaan syksyllä. Kuljettaja pula onkin kova viimeistään syyskuussa jolloin tarvitaan ammattipätevyystutkinto.
En usko
Aloitusviestissä ilkutaan paikkakuntalaisille.
Paikkakuntalaisille on huono asia, jos takselle tavallisesti tulonlähteenä toiminut koulukyyditys jää pois, jos se johtaa siihen, että taksiyrityksiä kaatuu.
Mistä sitten saisi taksipalveluja, kun todellinen hätä yllättää?
Kuka sitten päivystää arkiyöt nollapalkalla?
No näinhän se menee, mutta hankintalaki sitoo kuntaa eikä se voi suosia oman paikkakunnan autoilijoita vaikka se kokonaisuudessaan olisi edullisempi.
Yrittäminen on tällaista, joskus voitetaan ja joskus hävitään. Taksialalla vain on eletty niin saatanan suojattua elämää että normaalit yhteiskunnan pelisäännötkin tuntuu vierailta.
Itse olen yrittäjänä nykyään toisella alalla, mutta autoilijakokemustakin ehti kertyä noin 20 vuotta. Nykyisessä hommassa minun on pystyttävä joka ikinen päivä "hurmaamaan" asiakas, muuten tulee loppu. Taksissa ollessa riitti että heräsi aamulla töihin. Tämäkin on pikkuhiljaa muuttumassa, mutta toivottoman hitaasti. Luvat ja taksat vapaaksi mahdollisimman nopeasti ja kertaryminällä niin loppuu tämä ainainen kitinä.
" Taksialalla vain on eletty niin saatanan suojattua elämää että normaalit yhteiskunnan pelisäännötkin tuntuu vierailta."
"Itse olen yrittäjänä nykyään toisella alalla, mutta autoilijakokemustakin ehti kertyä noin 20 vuotta."
Toisen alan yrittäjänä varmasti tiedät, että saat tuotteesi ja palvelusi hinnoitella vapaasti. Taksialalla on taksapäätös, hintakatto. Hintakattokyytejä ajavilla on päivystysvelvollisuus, vaikka kysyntä olisi olematonta arkiyönä. Taksiala ei ole millään tavalla suojattua työtä kysynnän laskiessa taloudellisen tilanteen vuoksi (tai kilpailutuksen myötä).
"Luvat ja taksat vapaaksi mahdollisimman nopeasti ja kertaryminällä niin loppuu tämä ainainen kitinä. "
Miten käy, kun taksiala on vapautettu ja sinulla on kiire sairaalaan tai auttamaan yksin mökissä kaatunutta sukulaista keskellä yötä muutaman oluen jälkeen?
Kiire voi olla myös kentokentälle, eikä kone odota.
Siinä vaiheessa vapautettu taksi kysyy sinulta, paljonko olet valmis maksamaan kyydistä.
Nollapalkka ei ole mikään nollapalkka kun täydellä hinnalla vie mummoja sairaalaan. Hyvä palkka kun koulutus jäi minimiin.
Kuinka monelle taksille riittää kuljetettavaksi mummoja joka arkiyö?
Päivystettävä se on silloinkin.
Eikä yksi kyyti pitkästä työvuorosta vielä kannattavaa tee. Autolla on pakollisia kuluja vakuutuksista lähtien, vaikka sillä ei ajettaisi metriäkään.