Vähän on muuttunut Joki-Matin puheet. Avajaisissa höpisi, että 700 venettä vedetään kesän aikana, mutta nyt, että kyllä siitä vielä Juhannuksen korvilla veneitäkin menee. Ilmeisesti siitä ei ole veneitä mennyt muuta kuin se yksi, mikä avajaisissa kiskottin.
Kävelijöitä on sen sijaan mennyt niin paljon, että tunneli on suljettava kävelijöiltä, jos ei piirtely seiniin lopu. Se piirtely nyt oli ennakoltakin selvää, ja siltä olisi vältytty, jos ne portit olisi tehty sellaisiksi, että ainakaan ali ei pääse,nythän siitä alta voi raahata vaikka mopon.
Liikennevalotkin tulee tunnelin päihin, koska siellä nyt häärääkin kaksi raktoria, ja saattavat törmätä toisiinsa niitä olemattomia veneitä raahatessaan. Ei ollut kahdesta raktorista puhetta aikaisemmin.
Kevyen liikenteen jatkoväylästä Ylöjärven suuntaan Nässyn päässä ei puhu mitään, ei siitä kyllä kannata puhuakaan, ei oo, eikä tuu.
Kävelijöitä on sen sijaan mennyt niin paljon, että tunneli on suljettava kävelijöiltä, jos ei piirtely seiniin lopu. Se piirtely nyt oli ennakoltakin selvää, ja siltä olisi vältytty, jos ne portit olisi tehty sellaisiksi, että ainakaan ali ei pääse,nythän siitä alta voi raahata vaikka mopon.
Liikennevalotkin tulee tunnelin päihin, koska siellä nyt häärääkin kaksi raktoria, ja saattavat törmätä toisiinsa niitä olemattomia veneitä raahatessaan. Ei ollut kahdesta raktorista puhetta aikaisemmin.
Kevyen liikenteen jatkoväylästä Ylöjärven suuntaan Nässyn päässä ei puhu mitään, ei siitä kyllä kannata puhuakaan, ei oo, eikä tuu.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Erittäin hyvin kirjoitettu.
Missä nuo suuaukot sijaitsevat, en jaksaisi summamutikassa lähteä etsimään?
Pispanaronraitti ja Uittotunnelinkadun välillä on kävelytie, siellä. Se on Pyhäjärven puoli. Kokeile google mapsilla hakea kadunnimellä. Alueella pesii lintuja kannattaa katsoa maata, ettei astu poikasen päälle. Näsijärven päästä en tiedä missä se on.
"Kevyen liikenteen jatkoväylästä Ylöjärven suuntaan Nässyn päässä ei puhu mitään, ei siitä kyllä kannata puhuakaan, ei oo, eikä tuu."
Jos sieltä pääsisi tien yli, niin siellä on kevyt väylä.
Yle kertoo että läpi on mennyt 2 venettä, josta toinen oli se avajaisissa viety: http://yle.fi/uutiset/pispalan_uittotunnelista_on_mennyt_vasta_kaksi_venetta/6697617
Maksaa 100-110e, etukäteen pitää tilata ja esim. 3 venettä väh. Kaksi eri yritystä tekee sitä. Lue Tamperelaisesta enemmän. Pyhäjärven päässä parannetaan rantaa, siksi ei kulje vielä - etteivät hienot kalliit veneet mene rikki.
Maaperä ei muuten ole mikään yllätys, koska mutaahan se on koko ranta Hyhkystä Tahmelaan (kallio osaa lukuunottamatta ja hieman soraa), en ihmettelisi jos upottaa. Kaupungin sen luulisi tietävän varsin hyvin. Jos painavaa kuljettaa.
Tarkoitan siis kävelytieosuuksia ja maaperää muualla kuin vedessä.
Satamamaisterin henkilökohtaisena poliittisena missiona ollessaan tämä uittotunnelivouhotus oli lähinnä tragikoomista. Yhdyskuntalautakunnan myöntävän päätöksen jälkeen tilanne muuttui traagiseksi. Avajaisiin mennessä siitä tuli fiasko ja tällä hetkellä se on jo katastrofi. Rahat ja luonto, kaikki meni.
Nyt on alettu säätää jo aukioloaikojakin. Ei ollut auki kahdeksalta, vaan lapussa luki, että portit auki 9...18. Sehän on aina lopun alkua, kun aukioloaikoja ruvetaan lyhentämään.
Eiköhän se tähän kesään lopu koko touhu. Kioskia tuskin kannattaa pitää auki heinäkuun jälkeen ja veneitä ei taida olla montaa läpi mennyt.
Ei tästä näin helpolla päästä. Kohta todetaan, että tämä nyt oli tällainen kokeilukesä ja ensi kesänä sitten vasta tämä alkaa "toden teolla". Mahdoton ajatus, että nämä syypäät myöntäisivät, että typerä ajatus ja perääntyisivät. Ainakaan oma-alotteisesti. Ainoa on, että joku riittävän vaikutusvaltainen taho alkaa tutkia ympäristövaikutuksia ja rahan menoa suhteessa kaupungin yleiseen taloudelliseen tilanteeseen ja esim. siihen faktaan, että laitureita muualla kaupungissa on käyttökiellossa huonon hoidon vuoksi. Laitureita, joiden kunnosta satamatoimiston pitäisi huolehtia, mutta aika, energia ja rahat on mennyt tähän tunneliin.
Kummallista kommenttia heittelet? Asut ilmeisesti tunnelin pyhäjärven puoleisen suuaukon välittömässä läheisyydessä ja olet ihmiskammosi vuoksi kauhuissasi, koska kävelijöiden ja pyöräilijöiden määrä on räjähdyksen omaisesti kasvanut kulmillasi? Osui ja uppos? :DD
-Kevyt väylä tunnelin nässyn päästä Lielahden suuntaan on jo suunnitteilla ja sekös sinua sitten vieläkin lisää haittaa, koska kevyenliikenteen määrät tulee tämän tahmelalaisille tehtävän oikotien vuoksi vielä monninkertaistumaan.. :-)
Kaikki ei nääs liiku omilla autoilla, vaan kuntoillakseen kulkevat jalan ja fillaroiden...
-Veneiden kuljetus tulee kyllä lisääntymään, kunhan traktorin kuljettajat ymmärtävät alkaa kilpailemaan veneiden määrällä, ei liian isolla kertamaksulla tunnelin läpi viennistä. Kohtuullinen kertamaksu on n.50-60e ja voisivat myös lanseerata veneilykauden voimassa olevan kuljetuspassin hintaan noin 200-250e. Siihen sisältyisi maksimissaan 6 kuljetusta. Jos yrittäjä ei tätä selkeätä neuvoa ymmärrä on hänen parempi jättää kuljetukset älykkäämmille yrittäjille... ps.olen paasannut!
siitä kuule tutee vielä kulkemaan ratikka! Se on mitattu jo ja hyvin mahtuu:-DDDD
Museoihmiset oikein kannustivat töhrimiseen. Ennen avausta ilmoittivat että vanhoja töhryjä ei poisteta, kun ovat kuulemma "historiallista kerrostumaa".
-Sitä ne nimen omaan ovat.(töhryjä taas ovat tagit, mutta sinä et ymmärrä sanan merkitystä?). Kulttuuria, myös alakulttuuria pitää hyväksyä tietyissä rajoissa tietenkin. Hyvin sopivat uittotunnelin seiniä koristamaan. :-)) Niiden on tarkoituskin herättää mielipiteitä. Mielipiteeni on: Hienoja kuvia, kun on selkeesti oikeassa paikassa ja oikeiden asian osaajien tekemiä. Yleinen mielipide ainoastaan lyttää kaiken massan voimalla, koska yksilöt ei uskalla puolustaa oikean graffitin upeita taiteellisia puolia..
Jos kaikki seinään maalattu on on töhryjä,,, kannattaisi aloittaa noiden räikeiden mainosten poistaminen katukuvasta, mutta, mutta,, ????
Rahastusta koko touhu, niinkuin veneily yleensäkin Tampereella. Huomasi kyllä hyvin kun liittyi täkäläiseen seuraan jonka jäsenmaksulla saa vaikka mitä, sitten kyllä myöhemmin selviää että joutuukin maksamaan kaikesta vielä ekstraa.
Moka ja virhe koko tunneli jo alkujaan. Emämoka ja emävirhe on Joki-Matin päähänpinttymä avata tunneli ja tuhota alueen luonto. Maisemoinnin lupasi Aamulehdessä aikapäivää sitten jollekulle tunnelin alueen siivotonta tilannetta ihmetelleelle. Vaan puheeksi on jäänyt. Sanansa syönyt Jokihan perusteli tunnelia sillä, että siisitään pusikot! On kyllä törkeän näköistä Joen kädenjälki.
Turha tunneli tehtiin väkisin. Kaupunki säästää kaikesta mutta Joki saa mellastaa veronmaksajien rahalla! Valtuutetut vaihtoon kun eivät saa Jokea kuriin!
Niinpä! Toivottavasti ei yhtään tunnelia enää rakenneta kun ensimmäinenki on vielä käyttämättä.
Nyt sinne tulee talvella kuulemma moottorikelkkareitti.
Siinä taisi Joki-Matilta jäädä huomaamatta, että sinne ei hirveästi satele lunta talvisin, eli sinne on kuskattava kaikki se lumi, mikä siihen reitin pohjaksi tarvitaan ja sitten taas keväällä pois, eihän se siellä sula muuta kuin liejuksi sinne pohjalle.
Tässä pitäisi nyt välittömästi ottaa tämä koko tunneli satamatoimiston hallinnasta pois, kieltää kaikenlainen moottoriliikenne, ennallistaa se Pyhäjärven pääty , ja todellakin tehdä siitä pelkästään kevyenliikenteen reitti, kun se näkyy kansaa kiinnostavankin.
Joku muu virasto saa tästä jotakin aikaankin, nämä Joki-Matin koohotukset ovat täysin järjettömiä.
kaiken uuden vastustaja? Joen Matilla sattuu olemaan visioita, mutta sinulla ei ole kykyä olla muuta, kuin kehityksen jarruna,, jatkuvasti kitisemässä jokaisesta uudesta asiasta? Neuvo: MUUTA MAALLE! Hommaa vanha maitolaituri ja istuksi siellä nauttimassa hienosta elämästäsi. :DDD
Tamperelaisia ottaa elämässä kaikki päähän ja kaikkee vastustetaan. Uittotunneli on kiva juttu, ja kahvila myös, t. Vierailija Ylöjärveltä
Nehän onkin hyviä juttuja, nimenomaan kevyenliikenteen väylänä.
Itse asiassa minä jopa äänestin Joki-Mattia silloin hyvin kauan sitten kun hän oli valtuustoon eka kertaa ehdolla ja nimenomaan tämän uittotunnelin avaamislupauksen takia.
Sittemminhän todettiin, että veneliikenne sen kautta on järjetöntä ja aloite ei ikinä edennyt ennen kuin viime kesänä, kun sitoutumattomien kaksi ääntä Rantaväylän tunnelin tekemiseen oli kaupan, kunhan tämä järjetön veneitten vetäminen vaan aloitetaan.
Sitoutumattomat sitten äänestivät Rantaväylän lisärahoituksen puolesta ja uittotunneli avattiin sillä edellytyksellä, että siitä myös rajoitetusti kevyttä liikennettäkin läpi päästetään.
Niin tehtiin, ja uittotunneli saatiin auki ja Joki-Matti putosi valtuustosta.
Se tässä ärsyttää tämän poliittisen lehmänkaupan lisäksi, että väylää ei tehty ikinä valmiiksi. Nässyn pää on hirveä ja tunnelin pohja kaikkea muuta kuin sopiva kevyelle liikenteelle.
Olen mennyt siitä läpi ainakin kymmenen kertaa ja menisin joka päivä, jos se vaan olisi aamulla auki. Olen myös joka kerta käynyt siinä kahvilassa ja puolustan ehdottomasti tunnelia kevyenliikenteen väylänä, mutta kaikenlainen moottoriliikenne pitäisi sieltä välittömästi lopettaa.
Aika kova väite. Miten todistat sen oikeaksi?
Tämähän oli asioitten kulku, joka on ollut lehdissä luettavissa. Ei tässä mitään ihmeellistä tai salattavaa edes ole, normaalia kunnallispolitiikkaa.
-seinät on graffitoitu nimenomaan jo ennen tunnelin aukaisua.. (et seuraa uutisointia?) Ja ne jätettiin vartavasten (aivan oikein) kaikkien ihailtavaksi, koska ovat osa alakulttuuriamme, jota ei voi noin vaan sulkea yhteiskunnan ulkopuolelle. Hienoja kuvia, joita tosin ymmärtämättömät tagien töhrijät surutta pilaavat päälle spreijaamalla kateuksissaan, koska eivät itse osaa luoda kauniita kuvia...