Yhtä hyvä kuski kuin liikenneope?

Voipullareseptin ajattelu ei auta ajamiseen mitenkään. Tarvitaan motivaatiota ja aitoa mielenkiintoa asiaan. Hyviä refleksejä, hermoja, havaintokykyä, liikennesilmää, PALJON kokemusta erilaisista liikennetilanteista, PALJON ajoa monenlaisissa kaupungeissa, ympäristöissä, maastoissa ja mielellään vielä monenlaisilla ajoneuvoilla.

Kateus ei tee kenestäkään hyvää kuljettajaa. Siihen vaaditaan aitoa omistautumista asiaan, myös auton tekniikan ja osittain myös ihmisen psykologian osalta. Aito omistautuminen lähtee sydämestä, ei kateudesta. Pelkkä asioiden tahtominen ei riitä hyväksi tulemiseen.

Mitä ajattelit? kirjoitti:

Voipullareseptin ajattelu ei auta ajamiseen mitenkään. Tarvitaan motivaatiota ja aitoa mielenkiintoa asiaan. Hyviä refleksejä, hermoja, havaintokykyä, liikennesilmää, PALJON kokemusta erilaisista liikennetilanteista, PALJON ajoa monenlaisissa kaupungeissa, ympäristöissä, maastoissa ja mielellään vielä monenlaisilla ajoneuvoilla.

Kateus ei tee kenestäkään hyvää kuljettajaa. Siihen vaaditaan aitoa omistautumista asiaan, myös auton tekniikan ja osittain myös ihmisen psykologian osalta. Aito omistautuminen lähtee sydämestä, ei kateudesta. Pelkkä asioiden tahtominen ei riitä hyväksi tulemiseen.

Näinpä :)..

Unohda koko juttu jos on noin vaikeata, kaikille parempi, kaltaisiasi toheloita on jo tarpeeksi.

Niin ne melkein kaikki muutkin kuvittelee...

Ajamaan oppimisessa ei ole mitään onnen oikoteitä, vaan ajamalla harjaantuu kokoaika lisää :).. Mun mielestäni tässä ketjussa on ihan hyviäkin pointseja, joita ehkä turha lähteä enempiä toistelemaan :). Esimerkiksi allaoleva kirjoittaja sanoo totuuden, että ajamalla sitä oppii :).

Hyvä kuljettaja tekee oikeita havaintoja, ja toimii näiden pohjalta. :)

fdcgh j kirjoitti:

Niin ne melkein kaikki muutkin kuvittelee...

Jos tuo 94 tarkoittaa sun syntymävuotta niin absoluuttinen totuus on se, että sä et ole vielä edes "keskivertoinen" kuski. Yksi iso ongelma liikenteessä on se, että moni kuljettaja luulee olevansa parempi kuski kuin mitä todellisuudessa on. Sitten nämä "mestarikuljettajat" tekevät aivan älyttömiä, ja monesti myös vaarallisia, suorituksia.

Mutta palataanpa sun kysymykseen. Jos haluat tulla "yhtä hyväksi kuin ope" sun täytyy

- Ajaa paljon eri paikoissa ja mielellään erilaisilla autoilla.

- Ottaa olosuhteet ja sää huomioon: esim. jos on pimeää, vettä sataa kaatamalla ja tiellä on satasen rajoitus niin sun ei tarvitse eikä todellakaan pidä ajaa rajoituksen mukaan koska näkyvyys tuolloin on todella huono.

- Joustaa tarvittaessa (eli ei pidetä kynsin hampain kiinni omista oikeuksista jos sillä tavalla estetään vaikkapa kolari).

No joo, tätä listaa voisi jatkaa pitkäänkin mutta hienoa jos oikeasti haluat liikenneopettajaksi. Runsas ajokokemus ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita sitä, että osaisi opettaa toisia ajamaan. Siksi liikenneopettajaksi vaaditaankin koulutus.