Miksi niin moni autoilija kihnuttaa kovassa sateessa valtatiellä niin hiljaa? Onko renkaiden kunto syynä?
Itse mietin tätä asiaa tänään ajessani 150-160 km/h ja ohitellessani mm. helkkarin hienoja pakasta vedettyjä 5-sarjan bemuja, joissa erikoisvanteet ja yhdessä mustaksi teipattu katto.
On se jännä juttu, etteivät 20-tuumaiset erikoisvanteet tai katon teippaus auta BMW:tä tuon suurempiin nopeuksiin. Ajavat 80:n alueella 80 km/h ja tulevat perä edellä vastaan pelottavan nopeasti, aivan kuten Yaris- ja Corolla-kuskit.
Olen viime aikoina pettynyt BMW-kuskien hitaaseen vauhtiin eli alhaisiin ylinopeuksiin valtateillä varsinkin sateella. Eikö uskalleta kytkeä ajonvakautusta pois päältä ja ajaa autoa vesiliirron rajoilla isoa kovaa?
Huomatkaa että aloitus on teoreettinen asian tarkastelu. Se ei pohjaudu todelliseen ajotilanteeseen Porin ja Rauman välillä VT 8:lla tänään aamupäivällä Eurajoen kohdalla olleessa kovassa sateessa.
Pohdin teoreettisesti, miksi sateella ei ehkä haluta ajaa kovia ylinopeuksia valtatiellä, toisin kuin minä. Minä ajan teoriassa sateella 160 km/h ja nautin joka sekunnista!
Itse mietin tätä asiaa tänään ajessani 150-160 km/h ja ohitellessani mm. helkkarin hienoja pakasta vedettyjä 5-sarjan bemuja, joissa erikoisvanteet ja yhdessä mustaksi teipattu katto.
On se jännä juttu, etteivät 20-tuumaiset erikoisvanteet tai katon teippaus auta BMW:tä tuon suurempiin nopeuksiin. Ajavat 80:n alueella 80 km/h ja tulevat perä edellä vastaan pelottavan nopeasti, aivan kuten Yaris- ja Corolla-kuskit.
Olen viime aikoina pettynyt BMW-kuskien hitaaseen vauhtiin eli alhaisiin ylinopeuksiin valtateillä varsinkin sateella. Eikö uskalleta kytkeä ajonvakautusta pois päältä ja ajaa autoa vesiliirron rajoilla isoa kovaa?
Huomatkaa että aloitus on teoreettinen asian tarkastelu. Se ei pohjaudu todelliseen ajotilanteeseen Porin ja Rauman välillä VT 8:lla tänään aamupäivällä Eurajoen kohdalla olleessa kovassa sateessa.
Pohdin teoreettisesti, miksi sateella ei ehkä haluta ajaa kovia ylinopeuksia valtatiellä, toisin kuin minä. Minä ajan teoriassa sateella 160 km/h ja nautin joka sekunnista!
Vastaukset 26
Vanhimmat
"Pohdin teoreettisesti, miksi sateella ei ehkä ..."
Jospa jättäisit pohtimiset niille kellä on kapasiteetiä siihen sillä sinulla ei sitä selvästikään ole. Samalla et munaisi itseäsi enempää näin julkisesti...
" Ajavat 80:n alueella 80 km/h "
Mitäs vikaa tuossa on?
Se, että suoralla tiellä 80 km/h on naurettava rajoitus. 80 km/h on siis aivan liian hidas vauhti valtatielle!
Hmmmm. 80 on oikea nopeus jos merkki on 80 ja tien ylläpitäjä määrittelee nopeudet
Kun rengaskerrat ajetaan uudesta sakkorajalle, puolet liikenteessä olevista autoista kulkee renkailla, jotka ovat siellä huonommalla puolella. Huonoilla renkailla ei oikein voi ajaa kovia ylinopeuksia sateella, vaikka haluaisikin. Kyllähän niillä Bemaristeilla mieli tekee, mutta kun ei ole uraa, tarvitaan kuivempi keli vauhdinpitoon.
kuinka moni oliskaa viel h tai terveenä?ei vaan tajuta tärkeimpiä.
sit kummiski ajelit kotonas leikki autol!
"Minä ajan teoriassa sateella 160 km/h" Entä käytännössä?
Epävirallisesti 170 km/h sateella Tampereen ohikulkutiellä Nokian suuntaan viime kesänä. EI kulkenut auto kaasu pohjassa enempää, kun vesivaippa antaa vähän ajovastusta.
Kyllä tuli ökymaasturia perä edellä vastaan. Taisi olla surkeat renkaat alla niillä.
P.S. Antaa suuren nautinnon ohitella muita tielläliikkujia kaksinkertaisella nopeuserolla.
Pää kiinni vesipää, kun et mistään mitään ymmärrä.
Tämän keskustelun taso on heikko.
Onhan tuo paljon laadukkaampi trollaus kuin keskimäärin täällä. Vastaukset on sitten sitä tuttua huttua. Tämäkin.
Monet ajaa kyllä ihan oikeasti liian kovaa rankkasateessa vaikka näkyvyys on usein nollassa. Luotetaan vaan motarilla siihen ettei edessä kukaan hiljentele.
Totuus on toinen eli järkevät kuskit pudottavat nopeutta kun näkyvyys laskee olennaisesti ja ihan oikein. Liikenteessä pitää nähdä se matka eteensä minkä tarvii saadakseen auton tarvittaessa pysähtymään sillä matkalla.
Perussääntö, joka on valitettavan monelta autoilijalta nykyisin unohtunut.
Kiitos. Avaus on täyttä asiaa ja faktaa. 160 km/h meni useampaan kertaan rikki sateella...
"Miksi sateessa hiljaa"....
No itsesuojeluvaiston takia tietenkin hölmö.......
>Miksi sateessa hiljaa?
No se voi olla kaksikin syytä. Ensinnäkin rankka sade on harvinainen ja kognitiivisesti kuormittava tilanne, jolloin luonnollisesti aivokapasiteettia kuluu enemmän ajamiseen. Sitte toinen syy voi olla, että sade pitää niin kovaa meteliä, ettei jutteleminen enää oikein luonaa.
Liikenteellä on sama ominaisuus kuin luonnollakin eli se poistaa joukostaan epäkelvot yksilöt ennenpitkää.
Liikenteellä on sama ominaisuus kuin luonnollakin eli se poistaa joukostaan epäkelvot yksilöt ennenpitkää.
Sitä odotellessa elän elämääni 191 km/h:
http://www.youtube.com/watch?v=07kTOeQ84BY
Eikä liikenne yksistään, kuulemma vesileikeissäkin kulee moni ihminen niin ruorin takana kuin etupuolellakin.
Tyhmyys , osaamattomuus, kokemattomuus, välinpitämättömyys ja eteenkin LIIAN SUURET KUVITELMAT OMISTA TAIDOISTAAN ovat niitä syitä miksi luonto ja evoluutio karsii sinne sopimattomia. Näistä karsimisista saamme päivittäin lukea mediasta. Ja tuslin monikaan karsinnan kohteeksi joutunut on etuläteen tiedostanut itse kuuluvansa riskiryhmään vaan on suhannut liikenteessä olen keskivertoa parempi kuljettaja-harhaluulon vallassa uskoen ettei itselle mitään voi sattua ku on niin pirun hyvä. Suurella nopeudella sateella ajaminen on yksi keino päästä normaalia helpommin pois ravintoketjusta. Siksi ketjunaloittajan kannattaakin sateella painaa kaasua vielä kovempaa jotta evoluutio toimii ja saa muiden ajamisesta pikkasen turvallisempaa yhden epäkelvon poistuttua "laumaa" heikentämästä.
Mitä jos onkin keskimääräistä parempi kuski?
Katsos, jos puolet ihmisistä on keskimääräsitä huonompia niin peräti PUOLET on keskimääräsitä PAREMPIA.
On siis pelkästään tilastollinen todennäköisyys 50%, että MINÄ OLEN keskimääräsitä PAREMPI kuski. Ja niin saatat olla sinäkin. Minä en tiedä. Emme ole ajaneet Alastaron radalla kilpaa. Vielä. Jos kiinnostaa, ota yhteyttä facebook-profiilini kautta:
http://www.youtube.com/watch?v=pHpQ-9t4OKg
Saat revanssin!
Ei sateella tarvitse hiljentää vauhtia, jos vain renkaat ovat uudehkot ja kunnossa. Itse ohitan aina sateella nysvärit huomattavalla nopeuserolla. Kurat roiskutan muiden tuulilaseihin.
Ketjun ainut fiksu kommentti. Olen koko ajan odottanut, että joku keksisi esim. kysäistä autoni renkaiden kuntoa. Mutta ei.
Nämä idiootit avautuvat, että ylinopeus sateella on vaarallista! Niinpä niin. Mikäs sen mukavampaa kuin ajaa uusilla renkailla, joissa 8 milliä kulutuspintaa ja pitää sateella kaasupoljinta syvällä.
On ihan selvää, että auto jossa on 2 milliä kulutuspintaa renkaissa ja 8 vuotta vanhat renkaat tai auto, jossa on uuden teknologian renkaat ja 8 milliä pintaa nousevat vesiliirtoon vähän eri nopeudessa.
Tärkeintä onkin se, että kuski tietää millaiset renkaat autossaan on ja ajaa sen mukaan. Viimeksi 1,5 viikkoa sitten ajoin autoa, jossa on yli 10 vuotta vanhat kesärenkaat, takarenkaat alle 2 milliä pintaa ja auton on takaveto. Yllätys, yllätys (eli ei siis ollenkaan yllätys minulle) auto oli 90 km/h nopeudessa vesiliirrossa. Siinä kelissä olisin omalla autollani uskaltanut ajaa helposti 150 km/h.
"Vähän" on renkaista kiinni tämä vesiliirtoasia, mutta yllättävän harva ihminen tiedostaa ja oikeasti tajuaa asian. Sääli heitä, jotka eivät ymmärrä. Kuulemma Darwin korjaa satoaan liikenteessä tietämättömistä kuskeista...
Tältä näyttää keskittynyt ajaminen ja huippukuski sateella:
http://www.youtube.com/watch?v=Kx1zNTQpzmo
Sateella voi ajaa turvallisesti nopeusrajoitusta kovempaa. Me kaikki tiedämme sen, mutta kaikki eivät uskalla tai halua myontää sitä.
Kumma kun täällä kirjoittaa jatkuvasti sellaiset jotka ei ole liikenteessä ollenkaan mukana.
Jos olisivat, tietäisivät ettei hyvilläkään renkailla ole samaa pitoa sateella ajettaessa kuin kuivalla. Niin ikään, jos olisitten liikenteessä mukana, tietäisitte että näkyvyys autosta ulos heikkenee sitä enemmän mitä kovempaa sade on. Hyvä pito on ok mutta eteensä näkeminen on sateella ajon suurin ongelma. Varsinkin jos on liikennettä enempi. Täysin sokkona ajoa ei harrasta oikeat autoilija.
Mutta ettehän voi tietää sitä koska näette vain unta sateessa ajosta. Ette mitenkään.
Keli kuin keli niin mä ajan täysiä. Ei ole eroa sataako vai paistaa. Sateella auto kastuu, mutta ei sen saa antaa vauhtia hidastaa.
hyvä!