Ole nyt vuoden pyörittänyt taksia pienessä maalaispitäjässä. Toimeen olen tullut, mutta tuleva huolettaa. Perustavat kuulema työryhmän pohtimaan miten koululaiset, kauppamummot ja sairaskyytiläiset voitaisiin kuljettaa järkevämmin ja halvemmalla vaikkapa samoissa kyydeissä. Järkeistämisen ja tehostamisen varaa nykymeininkiin varmaan on, mutta osaisiko joku pohtia miten tällainen malli voi koskaan toimia vaikkapa tällaisessa pienessä 1000:n asukkaan kylässä? Sairaskyytiläisiä tai kauppamummoja ei jokapäivä koululaisreiteille löydy. Entäpä pyörätuolia käyttävät asiakkaat, joiden on oltava tiettyyn aikaan esim. kuntoutuksessa?
Tulevaisuuden näkymiä
Taksityttö maalta
7155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pienellä paikkakunnalla moinen voisi jopa tulla kyseeseen mutta se tarvitsee avuksi muutakin kuin ruutupaperia reittejen sunnitteluun mikäli aikatauluista halutaan pitää kiinni. Kaupungeissa moinen malli ei tule toimimaan ikinä.
Toisaalta siinä voisi olla pientekylien takselle se uusi idea, jota tarjota kunnalle.
Luulenkin, että koko ala tulee muuttumaan site, että kaupungeissakin toiset tulevat ajamaan vain tavallisia keskuksista tulevia "sekakyytejä", toiset ajavat koululaisia jne. Maalla on pakko keksiä jotain uutta, muuten siellä ei taksit elä.
Kyllähän meillä on jo nykyiselläänkin asiointilinjat, joissa kulkee koululaiset ja kauppamummot. Ennen sairaskyytiläisiäkin vietiin paria kolmea kimpassa ja tehtiin vain jaetut maksut sääntöjen mukaan. Nykyisen sukon aikana (n. 2 v ) yhdistelyjä on tullut tasan yksi.
Vaatisi ainakin yhden ellei peräti kaksi kokopäiväistä reittiensuunnittelijaa, jotta homma toimisi ja asiakkaat pääsisivät ajallaan sinne minne ovat menossa. Avoimin mielin täytyy suhtautua kaikkeen tulevaan. Kyytien tarve ei mihinkään katoa. Nythän on pienenä hidasteena se, että kunta maksaa kauppamummot ja valtio sairaskyydit. Näiden rajojen kaataminen lienee yksi työryhmän tavoitteista. Hyvä niin, jospa sen jälkeen oikeasti taksarikin voisi edes joskus tietää onko huomenna töitä. En halua valittaa, mutta aika omituiseksi on mennyt kun ei uskalla postilaatikolle lähteä; sillä aikaa nimittäin voi tulla päivän ainoa kyytitarjous. Silti maalla on oikeasti aika ihanaa!
Ihmisten keskiikä nousee ja sairaskyytien määrä kasvaa ongelmaksi on vain tullut kaupunkitaksien kyytikateus minkä takia taksiliitto rupesi puuhaamaan kelakyytiuudistusta,, tämä aiheuttaa kannattavuusongelman kun kyytiä ei saada tuotua takaisin vaan joudutaa tulemaan tyhjänä montakin ,kertaa tämä kyyti on se päovän ainoa. Jos hieman tarkastellaan mitä tässä todellisuudessa säästetään niin huomataan että moni ihminen on istunut kokouksissa ja keskuksia on perustettu kelan kustantamien kyytien lasku on lisääntynyt 10000000e/vuosi, niin onkohan tässä kyseessä henkilöiden tyhmyys, ammattitaidottomuus vai peräti kyse pelkästään siitä että halutaan lopettaa palvelut syrjäkyliltä ja ajetaan ihmiset suurempiin taajamiin.
Meillä pakettia alkoi kasamaan lääninyhdistyksen toiminnanjohtaja ,siis liiton mies. Kaupungin taksin omistaja ja välityskeskuksen omistaja,ei tarvitse olla ru
udinkeksijä mihin tämä herra kumartaa peruskoulupohjalta. Huomatiin siinä olevan sauma lisätienastiin ja suhteet ELY-keskukseen kuntoon. Luotto näinollen litton on hämärtynyt. Hallintojohtajakin taisi mainita ,että "kymmenen vuotta kinuttiin systeemiä itselle ja nyt me itse pilaamme sen".
" ei uskalla postilaatikolle lähteä; sillä aikaa nimittäin voi tulla päivän ainoa kyytitarjous" Eikös teillä ole ne kannettavat pätteet (Puhelimet tms.) Miten kyytitarjouksen voi missata? Eikös niiden tarkoitus ole se, että voitte odottaa kyytejä vaikka kotona? Mitä olen ymmärtänyt väärin?
Joillakin on kannettavat päätteet, mutta minulla ei koskapa ostin vähän käytetyn kaupunkitaksin, jossa oli kaupunkimittarit valmiina. Siksipä onkin ehdittävä autoon noin minuutissa. Kotona päivystän ja lähden tarvittaessa; meillä kun ei tolppaa edes ole. Olen yrittänyt hankkia systeemiä, joka mahdollistaisi kyydin kuittaamisen etänä. Sanovat vain että eivät ala yhden tyypin takia moista systeemiä värkkäämään. Olisi kuulema kovin kallis. Hiukan ihmetyttä... Kuussakin on käyty.
Nyt sua joku vedättää! Sitä kyydin kuittausaikaa voidaan säädellä keskuksesta aluekohtaisesti. Kela- keikatkin voidaan ajastaa paukumaan vaikka edellisenä päivänä jne. Et kyllä ole ainoa, jota nyt joku vedättää kun näitä juttuja lukee. Sen keikan kuittauksen ajastaminen vaikka 3 tai 5 minuuttiin kestää 2 sekuntia, kyse on pelkästä keskuksen välityskoneella olevasta parametrista! Riippunee tietysti miten tyhmä softa sinne keskukseen on hankittu!