Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) sanoi tammikuun lopulla, että kilometrikorvauksia voisi leikata alueilla, joilla joukkoliikenne toimii hyvin.
Lasketaanpa,,,
En tiedä mitä se teidän kusipääsosialismin bürokratia-vittuilun kilsakorvaus nykyään on mutta lasketaan vaikka 0,4 Eur/km
Tästä "verottomasta" kun huomioi ALV:n niin jää 0,325 (veroa 0,075)
Polttoaineen kulutus vaikka 7 litraa ja 1,25 Eur/litra (ALV 0%) eli 0,0875 /km josta verojen osuus on n. 0,0525 Eur/km.
Lopusta 0,2375 Eurosta/km on sitten huollon osuus ehkä 25% ja loput on auton hankinta ja pääomakustannusta. Autovero ja korko eli pääomatulovero on suunnilleen samoin verotettuja eli lasketaan 30% x 0,18 = 0,054 Eur/km
Tähän mennessä tästä "verottomasta" kilometrkikorvauksesta on siis veroja yhteensä 0,075 0,0525 0,054= 0,1815 eli 0,1815/0,4 = 45 %
Tuota 0,4 Eur/km kun sitten aletaan verottamaan ensin sillä n. 50-55% marginaaliverolla joka Suomessa koskee lähes kaikkia, niin mahtaapi tulla VVM:ssä orgasmi. Kun 0,4 Eur /km korvauksesta jää ,18 Eur nettoa käteen ja sillä saakin sitten maksettua ne autoiluun kohdistuvat verot, muttei sitten yhtään mitään muuta.
Eestistä käsin toimiva kaupparatsu kiittää, ja ajaa muutaman satasen arvoisella vapaalla autoedulla ne työajonsa Suomessa, ja sitten ne kaikki muutkin ajonsa. Ja firman auto on ostaessa sen 35% halvempi mitä Suomessa, ja kun tankin täyttää Lähtiessä niin eipä ole polttainekustannuskaan niin ankara.
Lasketaanpa,,,
En tiedä mitä se teidän kusipääsosialismin bürokratia-vittuilun kilsakorvaus nykyään on mutta lasketaan vaikka 0,4 Eur/km
Tästä "verottomasta" kun huomioi ALV:n niin jää 0,325 (veroa 0,075)
Polttoaineen kulutus vaikka 7 litraa ja 1,25 Eur/litra (ALV 0%) eli 0,0875 /km josta verojen osuus on n. 0,0525 Eur/km.
Lopusta 0,2375 Eurosta/km on sitten huollon osuus ehkä 25% ja loput on auton hankinta ja pääomakustannusta. Autovero ja korko eli pääomatulovero on suunnilleen samoin verotettuja eli lasketaan 30% x 0,18 = 0,054 Eur/km
Tähän mennessä tästä "verottomasta" kilometrkikorvauksesta on siis veroja yhteensä 0,075 0,0525 0,054= 0,1815 eli 0,1815/0,4 = 45 %
Tuota 0,4 Eur/km kun sitten aletaan verottamaan ensin sillä n. 50-55% marginaaliverolla joka Suomessa koskee lähes kaikkia, niin mahtaapi tulla VVM:ssä orgasmi. Kun 0,4 Eur /km korvauksesta jää ,18 Eur nettoa käteen ja sillä saakin sitten maksettua ne autoiluun kohdistuvat verot, muttei sitten yhtään mitään muuta.
Eestistä käsin toimiva kaupparatsu kiittää, ja ajaa muutaman satasen arvoisella vapaalla autoedulla ne työajonsa Suomessa, ja sitten ne kaikki muutkin ajonsa. Ja firman auto on ostaessa sen 35% halvempi mitä Suomessa, ja kun tankin täyttää Lähtiessä niin eipä ole polttainekustannuskaan niin ankara.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hylje on tyhmä jääräpää.
Ho hoo, ho hoo, kyllä sinulla tuota dynamiikkaa ja laskupäätä riittää!
"Liikenneministeri Merja Kyllönen (vas.) sanoi tammikuun lopulla, että kilometrikorvauksia voisi leikata alueilla, joilla joukkoliikenne toimii hyvin."
Ehdotus on hyvä ja korvauksia pitää leikata. Joukkoliikenne on myös niitä varten, joiden on "ihan pakko ajaa kaikki matkat autolla". Kävelemään ja joukkoliikenteeseen tottumattomat nysvärit sekä plösöt saavat slaagin, jos heidän etuja leikataan :D
Kävelisikö iharsäkki itse?
Kyllöstä typerämpi nuoremman polven punavihreä olisi sanonut tuonkin seuraavasti: "Kilometrikorvauksia on leikattava kaikkialla, on joukkoliikennettä sitten tai ei".