Kun katsoo edellä menevien kaistanvaihtoja niin monella on kaistanvaihdossa
sellainen tapa että ensin lähdetään vaihtamaan kaistaa ja sitten jossain
kohtaa vilkku vilahtaa kerran tai pari korkeintaan. Ajatteleekohan nämä ollenkaan
että mihin sitä suuntavilkkua yleensä käytetään?
Itselläni tulee mieleen että jos tälläiset kuskit on niitä päihtyneenä ajavia.
Ens kerralla kun joku kaveri on kyydissä niin pyydän häntä soittamaan
poliisille täsä epäilystä päihtyneenä ajava.
sellainen tapa että ensin lähdetään vaihtamaan kaistaa ja sitten jossain
kohtaa vilkku vilahtaa kerran tai pari korkeintaan. Ajatteleekohan nämä ollenkaan
että mihin sitä suuntavilkkua yleensä käytetään?
Itselläni tulee mieleen että jos tälläiset kuskit on niitä päihtyneenä ajavia.
Ens kerralla kun joku kaveri on kyydissä niin pyydän häntä soittamaan
poliisille täsä epäilystä päihtyneenä ajava.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei meidän keskivertoa parempien kuljettajien tarvitse käyttää vilkkua koska olemme niin paljon muita parempia ja me itse tiedämme mihin milloin olemme kääntymässä. Mitä se sitäpaitsi muille edes kuuluu minne olemme menossa. Sitäpaitsi Mersu-kuskeille on muutenkin annettava erivapauksia. Me olemme menossa paratiisiin.
Ok, mutta ei liity tähän varsinaisesti.
Oletko sinä ja Mersusi jo sanut lupauksen taivaspaikasta? Eikö kauppasopimuksen laatimisen yhteydessä yleensä allekirjoiteta myös sopimus taivaaseen pääsystä kun kerran Mersulla ajaa?
Tämä on tyypillistä, että ensin hidastetaan vauhtia ja sitten jarrutetaan ja sitten vasta suuntavilkku päälle. Vaikka pitäisi olla, että ensin suuntavilkku ja sen jälkeen hidastetaaan ja jarrutetaan.
Aloittaja puhui kaistanvaihdosta, ei risteyksessä kääntymisestä.
Toisinaan näkee sellaisiakin suorituksia, että vilkku laitetaan hyvissä ajoin päälle jo edellisessä risteyksessä. Siis kymmeniä kilometrejä ennen kääntymistä.
Onnistuu lähinnä moottoripyörällä tai vanhemmalla rikkinäisellä autolla, jossa vilkku ei menekkään automaattisesti pois päältä rattia tempoessa.
Mulla on pyörällä ajaessa ärsyttävä tapa painella vilkkukatkaisijaa juuri siitä syystä ettei se jää päälle. Varmaan viisi kertaa kilometrin matkalla tulee vilkkua painettua ja se ärsyttää kun tavasta en irti pääse. Todella usein muuten näkee että pyörällä ajava jättää vilkun päälle. Eikö ne katso mittareita koskaan?
Jotku ei varmaan katso mittareita koskaan. Joissain pyörissä vilkun merkkivaloa ei tahdo nähdä heijastuksien takia. Niimpä tuo itselläkin tulee pari kertaa painettua vilkkukatkaisijaa, ettei jäisi päälle.
Elä hätäile Jenni, ajokaverisi on turkulaisia, siellä ei vilkutella; hyökkäys on paras keino.
Kirjoitin vilkun käytöstä, en käyttämättömyydessä.
joko mahtaa toimia uusissa ja vähän käytetyissä autoissa toimia vilkut, kovin usein vaan näkee että eipä näy toimivan oikein missään autossa kääntyessä vilkut.
kannattaisikohan korjaamoilla ottaa tuo huomioon ja kuuluuko tuo enää edes katsastukseenkaan että vilkut toimii.
Jenni: Suurin osa autoilijoista ei osaa liikennesääntöjen perusasioita. Havaitsemasi ilmiö on yksi niistä. Suuntamerkin käyttöä ei taideta oikein osata edes opettaa, vaikka periaate on yksinkertainen. Nopeusrajotusten noudattaminen on vain kuriositeetti.
Seuraappa sitä risteysajoa muutenkin. Ei osata ryhmittyä, ohitellaan risteyksessä kääntyviä ja sokerina pohjalla on tuo suuntamerkin kanssa söhlääminen. Ja kaiken tämän alkupiste on kummallinen agressiivinen ajotapa joka ilmenee todella yleisesti takana roikkumisena ja kyyläämisenä.
ei se ole akressiivista, vaan nämä dorkat haluaa päästä määräävään asemaan edes jossain elämässään ja liikenteessä se on monella ainut paikka.
Jos joku kerää peräänsä jatkuvasti roikkujia ja kärkkyjiä niin olisikohan ajotyylissä tai vauhdissa jotain vikaa???
Maailmalla osataan tämäkin paremmin, jos jollain on kiire, niin sille tehdään tilaa välittömästi kun on mahdollista ja se on kaikille järkevin ja turvallisin tapa. suomessa vilkutellaan jarruvaloja ja hidastetaan vauhtia ja heilutelllaan keskaria ja hauskinta tässä on että nämä kiusanhenget käyvät itse todella kuumina. Tekisi mieluummin pikkusen tilaa ja päästäisi takana kiirehtiä ohi, niin kaikilla olisi hyvä olla?!
Kyllä poliisi ja siperia hoitaa ne oikeat kaahaajat ennen mittaan ja pitää muistaa ettei pieni ylinopeus silloin tällöin ole vaarallista tai edes pahasta.
Ne on niitä teiden kunkkuja ja niitä jotka eivät ymmärrä vilkun tarkoitusta vaan vilkauttavat kun kerran sakon uhalla tehtävä.
suomalainen ei osaa ottaa muutenkaan toisia huomioon ajaessaa, vaan kiilailee eteen, hidastelee kiusatakseen ja tietenkin haluaa toimia kotipoliisina.
Minäkin vain vilautan esimerkiksi silloin kun olen motarilla jäänyt oikealle kaistalle hitaamman liikenteen taakse ja ohituskaistalla sujuu liikenn huomattavasti nopeammin, mutta niin tiheillä välellä ettei sekssn sovi. Steen kun tulee riitävä rako niin vilkku vasemmalle ja sekaan vaan samalla sekunnilla. Ei siinä kauaa kerkiä etukäteen vilkutella, muuten jää taas sekin rako käyttämättä. Ei kai mtarilla näissä tilanteissa saa etukäteenkään varmuuden vuoksi vilkutella odottaessa että se rako joskus ehkä kilometrin päässä tulee.
"Ei kai mtarilla näissä tilanteissa saa etukäteenkään varmuuden vuoksi vilkutella odottaessa että se rako joskus ehkä kilometrin päässä tulee."
Miksi ei saisi? Vilkulla voi kätevästi myös pyytää tilaa kaistanvaihtoon jos sitä ei muuten löydy. Ehkä siinä viereisen kaistan jonossa joku tekee tilaa eteensä, kun näkee vilkkusi.
Kaistan vaihtoa motarilla muuten kannattaa vähän opetella, ettei pääse tulemaan tuollaista tilannetta jossa jäät jumiin jonkun kahdeksaakymppiä ajavan taakse. Hommahan toimii niin, että katsot riittävän kauas eteenpäin ja kun huomaat edessäsi hitaamman alat heti etsiä sitä väliä viereisen kaistan jonosta. Kun sopiva väli löytyy (ja varsinkin jos sitä ei löydy) kiihdytät nopeuden samaksi kuin vasemmalla kaistalla käytetään, laitat vilkun päälle ja siirryt siihen väliin. Kun ajat oikealla kaistalla samaa vauhtia jolla vasemman kaistan liikenne etenee, saat sovitettua autosi periaatteessa vaikka vain muutaman metrin omaa autoasi pitempään väliin.
Tämä ei tietenkään onnistu jos hinkkaat oikealla kaistalla edessäsi olevan takapuskuria. Siksi motarilla kannattaa aina pitää edellä olevaan niin pitkää väliä, että pystyy jo ennen kaistan vaihtoa kiihdyttämään nopeutensa samaksi kuin viereisella kaistalla käytetään.
Muut toimii väärin niin sinäkin toimit.
Hei, ei näin.
"Kotona kiusattuja" ja "katsokaa peiliin"
Jos sinua kiusataan kotona niin miten se voi vaikuttaa suuntamerkin käyttöösi? Oikeasti ei mitenkään. Jos annat sen vaikutta olet idiootti. Ehkä siis ansaitsetkin tulla "kiusatuksi"?
Jos et noudata sääntöjä kuin itse katsomallasi tavalla niin silloin siitä tulee tapa. Itse en välitä kuinka tyhjä tie milloinkin on tai jotain muuta asiaan kuulumatonta pskaa. Omien normistojen ymmärrettäväksi tekeminen on oikeasti aika vaikeaa.
Tunnen ihmisiä joiden koko olemus muuttuu kun he istuvat auton rattiin. Aivan kuin liikenne olisi heille jokin toinen ulottuvuus jossa täytyy olla joku muu kuin oma itsensä. Siitä ilmiöstä nuo kummallisuudet ja omat säännöt johtuvat. Nuoriso kopioi kaikki huonot tavat ja sen vuoksi nykyisin sääntöjä mieluummin rikotaan kuin noudatetaan. Suurin osa tuntemastani aikuisväestöstä on täysiä jurpoja, joiden tekemisiä ei pahemmin kandeisi kopioida, mutta minkäs teet?
"Ens kerralla kun joku kaveri on kyydissä niin pyydän häntä soittamaan
poliisille täsä epäilystä päihtyneenä ajava. " Tuo täyttää kyllä kaikki perättömän ilmiannon kriteerit.
Joku ajaa poikkeavasti niin kyllä silloin on aihetta epäillä että
kuljettaja ei ole ajokuntoinen jollakinlailla.
Ps, eipä muuten tullut perätöntä ilmiantoa, kaikkien tässä maassa
pitäisi ottaa osaa toimivamman yhteiskunnan eteen, monissa asioissa.
Ei mikään taho pysty valvomaan kaikkea ja tekemään kaikkea.
Normaali ajosuoritus, muuta ei pyydetä.
Koomisimpia tunareita on nämä vilkuttajat:
- ajavan maantiellä liittymän ramppiin ja laittavat vilkun päälle kun ovat rampilla ja vilkuttavat sen liittymän mutkan ajan
- siirtyvät vilkutta kääntyvälle kaistalle, pysähtyvät nuolivalolla varustettuun risteykseen ja laittavat vilkun päälle odotellessaan valon vaihtumista
- räpsäyttävät vilkkua motarilla kerran kaistan vaihdon jälkeen
Jotenkin tulee syyllinen olo itselle ettei pysty auttamaan näitä elämässä edes kohtuusuorituksiin.
Kyllä, jotenkin voi vaan elää myötähäpeää toisten surkeasta osaamisesta :)
Kertoo myös sen että mitä on muiden ajotaidot, ei siis paljoa kannata
luottaa muiden osaamiseen.
Minäkin tunnen myötähäpeää, kun joillekin auton suuntavilkusta on muodostunut fetissi.
Noille "elämäntapavilkuttajille" on tosiaan luonteenomaista, että kaikki kaistavaihdot sujuvat hienosti ilman vilkkua ja sitten pysähdytään liikennevaloihin kääntyvän kaistan päähän, ja pistetään vilkku päälle, näitä imbesillejä riittää, tulet huomaamaan.