Saako vanhalla C-kortilla ajaa töikseen?

Ensi vuoden 14.09 asti saat tehdä kuljetusalan työtä. Jos aiot jatkaa työskentelyä tuon päivän jälkeen, Trafin tiedoissa pitäisi olla kasassa viisi hyväksyttyä direktiivikoulutuspäivää. Yhden muoto on määrätty (ennakoiva ajo), muut neljä voi valita hyväsytyistä kursseista. Vaikka neljä samaa koulupäivää.

Meidän kuljetusyhtiössä on kaikilla alalla jatkavilla ollut päivät kasassa jo vuoden päivät. Pian tulee kurssien pitäjien markkinat. Koulutuksen viime tinkaan jättävät tulevat maksamaan pätevyyspäivistään reippaasti enemmän, kuin tällähetkellä.

Jos vanhalla c-kortilla ei saa ajaa ammatikseen niin pitääkö edelleen käydä lääkärintarkastuksissa viiden vuoden välein?

0Siinä ei ainakaan ole mitään järkeä jos on kortti jolla ei saa ajaa ammatikseen ja pitäisi käydä vielä lääkärintarkastuksessa aivan kuin olisi ammattiajokortti vaikka ei olekaan.

heh

Nyt täytyy muistaa jälleen muutosten alkamisajankohta. Ennen 13.1.2013 suoritetut ajo-oikeudet eivät periaatteessa muutu mitenkään. Paitsi, että kaikki ajo-oikeudet päättyvät vuonna 2033, riippumatta siitä,mikä on ajokortin voimassaolopäivä. Sen jälkeen kaikki muuttuvat määräaikaisiksi. Aiemmin ollut 45-vuotisnäöntarkastuskin jäi pois.

Poikkeus tähän on terveydentilassa tapahtuneet muutokset, jotkä tulevat lääkäriltä trafin ja poliisin tietoon yhteisessä tietokannassa ja jotka vaikuttavat ryhmän 2 ajokorttivaatimuksiin.Tällöin ajo-oikeus muuttuu siten, että kortti on voimassa tuon viisi vuotta kerrallaan. Ja lääkärintodistus todellakin aina tarvitaan.

Tässäkin on liikkeellä väärää tietoa näön suhteen. Vaikka ajokorttiin pitäisi muuttaa tieto silmälasien käyttöpakosta ajaessa, niin se ei tiputa vanhaa korttia tuohon viiden vuoden sarjaan. Vakavammat silmäsairaudet toki on taas eri asia.
Seitsemänkymppisestä eteenpäin kortit on voimassa kaksi vuotta kerrallaan ja lääkärintarkastus on varmaankin vielä normaalia tarkempi.

Eli Kirjoittajan ajo-oikeus kuorma-autoon on korkeintaan vuoteen 2033 ja ammatikseen ajamista varten ensi syyskuuhun pitää hankkia nuo EU-herrojen keksimät pätevyydet.

Mutta kutakuinkin silloinhan me aloittajan kanssa olemmekin jo eläkkeellä, torikahvilassa päivittelemässä nykynuorison menoa... :o)

Isommilla kuljetusyhtiöillä on omat terveystarkastusjärjestelmät. Schenkkerillä, Kaukokiidolla ja Itellalla tarkastus lienee viiden vuoden välein.

Kävin Pihtiputaalla viidennen kurssin toukokuulla.Tieturvakurssin.Ei ole näkyny laskua eikä korttia.Näinkö meni liki 500 euroa hukkaan neljältä aiemmalta kurssilta?UUdestaan en kyllä lähde enää C korttia ajamaan.Olin työntekijä ja maksoin kurssit omasta pussista.Nykyään työtön.

1) Mitä jos ajaa ilman ammattipätevyyttä ja poliisi tulkitsee ajon kaupalliseksi? Onko se ajo-oikeudetta ajaminen eli sama kuin ajaisi ilman ajokorttia ja rangaistus on maksimissaan 6 kk vankeutta?

2) Mitä jos on suorittanut C-kortin ennen 2009 eikä suorita viittä päivää ennen syyskuuta 2014 ja sitten vaikkapa vuonna 2015 tuleekin tarve hankkia ammattipätevyys. Riittääkö 5 päivän koulutus?

3) Onko ammattipätevyys käytössä Venäjällä? Onko venäläisillä kuljettajilla ammattipätevyys?

Venäjällä ei ole ammattipätevyyttä koska vennäänmaa ei kuulu eurostoliittoon jota johtaa kotibryssä savonmafian umpikiero Rehn!!Eli eu alueella on tämä ammattipätevyys!!

5 päivän koulutus riittää, jos ei nyt ole hommanut tuota pätevyyttä, riittää että menet kurssille 2014 jälkeen ja käyt nuo 5 päivä ja viet paprut trafille niin saat kortin ja eikus hommiin!!!tämä siis ennen 2009 suoritetuja kortteja koskien.Nykyään c-kortin suoritus on verrattavissa hinnaltaan lentolupakirjaan jos työtä meinaa kortilla tehdä. Mutta jos matkailuautoa yms varten hankit ei pätevyyksiä tarvita!!!tällä lähinnä yritetään näitä pöytälaatikoissa olevia c-kortteja siivota pois..