Minähän en mitään tiedä purjehduksesta, enkä laivoista, mutta jonkun verran löytyy kiinnostusta näiden vanhojen laivojen rakenteesta ja toimivuudesta yleensä.
Sen verran kysyisin, kun kuvia katsellut näistä vanhoista purjelaivoista, että miksi joissakin on 2 ruoria vierekkäin ja niiden välissä kulkee köysi? Mikä merkitys on kahdella ruorilla ja sillä köydellä? Toisissa on taas 1 ruori, eikä köyttä...
Kiitos niille, jotka tietävät ja viitsivät vastata tyhmälle.
PS. jos joku tietää hyvän sivuston, jolta löytyy vanhojen purjelaivojen rakenteesta ja toimivuudesta asiaa, niin saa jakaa linkkiä!
Sen verran kysyisin, kun kuvia katsellut näistä vanhoista purjelaivoista, että miksi joissakin on 2 ruoria vierekkäin ja niiden välissä kulkee köysi? Mikä merkitys on kahdella ruorilla ja sillä köydellä? Toisissa on taas 1 ruori, eikä köyttä...
Kiitos niille, jotka tietävät ja viitsivät vastata tyhmälle.
PS. jos joku tietää hyvän sivuston, jolta löytyy vanhojen purjelaivojen rakenteesta ja toimivuudesta asiaa, niin saa jakaa linkkiä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
http://www.kolumbus.fi/jamikko/Suuret purjelaivat.htm
Se peräsin ei ollut mikään potkuripaattien pieni läpyskä, vaan melkoisen iso levy. Kun aalto osui peräsimeen, oli vääntövoima melkoinen. Isoissa laivoissa levy oli tietenkin suurempi ja voimat myös suuremmat. Eli ruorin pitämiseen tarvittiin voimaa ja se onnistui tuolla havaitsemallasi tavalla.
Parempaa vastausta ( olen ollut purjlaivan ruorissa )
Laivani maux Gustaf pestasi päälle 06.09.51 Kotka ( kalaranta )
Olimme myrskyssä , emme pääseet Ouluun sisälle jouduimme
menemään Ruotsinpuolelle Uumioon.
Voitko hieman tarkentaa. En käsitä miten sekava purjelaiva tarina liittyy aloittajan kysymykseen. Nimimerkin "Lisää voimaa" kirjoitus oli selkeä ja realistinen.