Škoda on maailman kolmanneksi vanhin automerkki
Vahva merkki
32282
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Suomalaisilla on vain ahdistunut mieli ja maluavat muistaa Neuvostoajan jolloin ne olivat surkeita autoja. Nyt on onneksi tilanne autojen suhteen muuttunut ja autot ovat uusinta saksalaista tekniikkaa ja kansallistuntoiset Tsekit tekevät jälleen laadukkaasti hyviä autoja.
Samat muotoilijat alusta alkaen?
Škodan historia
Skodasta sanottua:
”Uusi Skoota, Neljä pyörää ja pottuloota”~Mainoslause.
”Fiat ja skoda teki yhteistyötä, pian tuli auto nimeltä fiasko” ~Shekkien oma alikansallinen "kulkuväline"valmistuslaitos.
”Mitä yhteistä on Skodalla ja kylpyammeella? – Kummastakaan ei kehtaa nousta yleisellä paikalla.”~Totuus
”Missä skoda kulkee nopeiten? Autojunan katolla”~"Onnellinen" Skodan omistaja.
”Pirkkavolkkari”~Yleisesti käytetty nimitys.
”Skodasta on tullut uusi turbomalli. Nyt siinä on polkimet takapenkilläkin”~Skodan omistaja naapureilleen.
”škoda f. 1. häpeä, sääli; 2. vahinko; 3. vahinko, harmi”~Wiktionaryn määritelmä Škodasta.
Mallisto
Fabio, lienee italialaiselta casanovalta peritty v. 1819.
Oktaavia, uusimmissa malleissa tilaa jopa kolme oktaavia. Alkuperäinen versio olikin paljon parempi, mutta ei hääppöinen.
Superman, ei esittelyjä kaipaa.
Doomster, ilmeisesti Kiinan markkinoille suunniteltu kudontakone.
Havorit, maailman kaunein auto.
Takamoottorimallisto, pyörillä kulkeva lepäävä kannentiivisteiden tuhoamiskone
Hvormanni, on hermojenkestävyyshanke miehille, auton tekniikka vaatii hermoja ja miettimistä. Myydään Englannissa sananmukaisesti nimellä Skoda Forman, suomennettuna loota miehelle.
Hvelitsia (joissain maissa myös myyntinimellä Helisijä), nimetty maailman rumimman naisen, Hvelitsian mukaan, kenestä auton muotoilussa on otettu mallia.
RS (Rahat Sulta) -mallisto, Skodan "tuunausmallisto". Oikeasti se on huijausta, autossa ei ole suorituskykyä sen enempää, vaan kuski kiihtyy ja luulee auton kiihtyvän samalla. Lavasteena toimii myös heikko alusta, joka mukamas päästää kiihtymysäänet kuljettajan korviin. Oikeasti alla jylisee vain normaalisti maantie. Mittarikin valehtelee.
Ajaminen
Näillä tuntee todella ajaneensa. Vaatii kanttia lähteä ajelulle, mutta suuri on se helpotuksen tunne, kun pääsee ehjänä perille. Vastaavaa kokemusta ei hevillä muilla kulkuneuvoilla saa.
Ajaminen vaatii niin taitoa kuin jalka- ja käsivoimia. Ajaminen on kuin heittäisi vasaraa varsi edellä, niinkuin entinen isäntä vanhasta mallistaan aikoinaan kommentoi.
Tekniset tiedot
Huippunopeus: 140 km/h (autojunassa)
Iskutilavuus: 3,5 takaiskulla
Omapaino: max. 85 kg kuljettajalla ja 65 kg matkustajalla
Keskikulutus: 2 hermot/matka (omat ja vaimon)
Kiihtyvyys 0-100: 2 sek (vaimolla)
Varusteet
Talven turvalukitus pitää ovet tiukasti kiinni pakkassäässä. Enää ei edes omistajan tarvitse huolehtia autoon pääsystä tai sieltä ulostautumisesta, sillä ovet pysyvät kiinni avausyrityksistä huolimatta. Joissakin erikoisvarustelluissa malleissa on saatavana myös järjestelmä, joka takaa sen, että vaikka sattuisitkin vahingossa saamaan talvipakkasella oven auki, et varmasti saa sitä kiinni ennen, kuin olet ajanut 2 kilometriä pitäen toisella kädellä ratista ja toisella yrittäen pitää ovea kiinni niin, ettei se aukea moottoritiellä 80 km/h vauhdissa.
Kaksipykäläinen jarrupoljin tekee jarruttamisesta vaivatonta. Painat vain jarrua riittävästi, niin mitään ei tapahdu ennenkuin jarrutus aloitetaan täydellä lukkojarrutuksella.
Ekologinen ilmastointi pitää sisätilat mukavan viileänä kylmällä ilmalla. Lisäksi ilmastointilaitteen mukana saat myös mukavan, lähinnä palosireeniä muistuttavan ulina-äänen (vaikkakin ääni on palosireeniä 528 kertaa kovempi), joka varmasti pelästyttää kaikki vastaasi tulevat ihmiset ja saat syytteen ihmisten ahdistelusta yleisellä paikalla.
[Varaosat
Jeesusteippi
Lamppu
Kaasu
Jarru
Naru
Moottori
Ovi
Ikkuna
Turboahdin
Pahvi
Kampiakseli
Bensiini
Sähköakku, varalla hyvä olla patteri
Öljy
Raamattu
Kaksi perunaa
Jäätelötikku
Purukumi ja sinitarra unohtui varustelistalta...
On jollakin vähän oudot huvit. Lauantaina illalla väsännyt tuollaisen pitkän jonninjoutavan kirjoituksen. Eikö nyt lauantaina illalla ole muuta tekemistä. Syrjäytynyt? Mökkihöperö?
perinteikäs ja moderni, nykyään saksalainen
No ainakin perinteikäs ja sisuskaluiltaan saksalainen, muutaman vuosi aidoissa saksalaisautoissa 'testatulla' tekniikalla.
Saa ihan hyvän, tilavan ja Suomen automaailmassa suhteellisen halvan, vaikkakin hieman ylihinnoitellun vastaaviin autoihin verrattuna, menopelin jo luotettavaksi todetulla tekniikalla.
Sopii hyvin kulkuvälineeksi niille, joiden pitää päästä paikasta toiseen välineellä kuin välineellä. Ja joiden ei tarvi 'nauttia' autoilusta tai auton imagosta eikä naapurikateudesta.
Oikein sopiva meille taviksille
Ja edellisen kirjoituksen kirjoitti heebo kateutta täynnään.
Mikä kohta tekstissä sait sinut kuvittelemaan moista?
Mitäs kateutta tuossa kirjoituksessa oli?
Jos et huomaa niin älä käy täällä.
Sinäpä voisit viisaampana hieman valistaa meitä tyhmempiä
suositumpi kuin mikään muu merkki
On ainakin ensteks vanhanaikaisimman näkönen.
Skeidataavin espanjalainen sisarauto Leon on HILJAINEN.
hyvä merkki, parhaasta päästä
Jes - samaa mieltä: Seat on hyvä merkki ja Leon paljon hienompi auto kuin Skeda.
No mutta miksi ihmessä kaikki sitten ostavat Skodan, ja Seatin myynti rämpii pohjamudissa?
Vain harva ostaa Skodan. Ne jotka ostavat valitsevat pappamalli Taavin jäykällä taka-akselilla, muut mallit eivät mene kaupaksi ollenkaan.
Suomessa Seattia myy VV auto, jolla on myös Audi ja tietty Volkkari.
Laske huviksesi montako eri mallia on myynnissä jotka kilpailevat Taavin kanssa?
Golf, Leon, A3, S3, Jetta - aika monta siis. Kyllähän ne myyvät.
Enpä ole tiennytkään, että Golf, A3, S3 ja Jetta ovatkin Seatin valmistamia????
"Vain harva ostaa Skodan" Häh?
Näkyypä olevan eniten ostettu automalli Suomessa tuo Skoda Octavia.
www.ipacauto.com/blog/wp-content/uploads/2013/06/Ugliest-Cars-in-Texas.jpg
On tainnut Skodan muotoilu ja kehitys jäädä tuonne kultaiselle 60luvulle...Ja nykyään se kasataan kommarien toimesta VW:n jämä osista ja vanhalla tekniikalla!!!
Onko tällaisiakin tupajääriä vielä olemassa? On tainnut jänkhä-joonas itse jäädä sinne 60-luvulle. Herää tähän päivään!
Skodan parhaiten myyvän mallin uuden Octavian jäykkä taka-akseli on 60-luvulta.
Turbotekiikka on 70-luvulta.
Japanilaisten moottorien termodynamiikka on huippuluokkaa eikä turboa tarvita.
trolleja kyrsii taas
Jes, niitä v*tuttaa kehua Taaviskeidaa kun siinä on se vanhanaikainen jäykkä taka-akseli-
Jos tietäisit, monessako automallissa on samanlainen akselirakenne, olisit pelle hiljaa. Mutta kun on tyhmä niin voi soittaa poskeaan asiasta jossa kerta kaikkiaan ei ole mitään dramaattista.
BTW, miksi se taka-akseli SINUA kyrsii?
No tiedetäänhän se - nykyään halvoissa autoissa kuten Daciassa ja Skeidassa. Halvimmissa Golfeissa on, Seateissa, joissain pikkujapseissa kuten Yariksessa. Ennen oli monessa muussakin, mutta vähenemään päin.
Ainoa joka sitä kehuu on Skeidailija.
laadulla on perinteensä
Ja paskalla on tekijänsä: se on Skoda - ainakin katsastustilastojen perusteella.
Toisaalta tsekkiperinne on tehdä huonoa tekniikkaa :TSI, DSG....
laatua, minkäs sille voi trollit.
perinteikäs, laadukas, nyt VAG:n merkkinä ylivoimainen.