Mistä tilaan

ai teillä on siellä jo tämä ns suorakorvausjärjestelmä?

Mikä tässä on epäselvää? Tilaat tietysti paikkakuntasi taksikeskuksesta ja kerrot, että kyseessä on Kela-kyyti, paikalle saapuu auto, joka ajaa näitä kyytejä. Maksat vaan sen omavastuun ja sillä selvä! Autoilija hakee omavastuun ylimenevän summan itse kelasta.

Ei ole vaikeata kirjoitti:

Mikä tässä on epäselvää? Tilaat tietysti paikkakuntasi taksikeskuksesta ja kerrot, että kyseessä on Kela-kyyti, paikalle saapuu auto, joka ajaa näitä kyytejä. Maksat vaan sen omavastuun ja sillä selvä! Autoilija hakee omavastuun ylimenevän summan itse kelasta.

Siis kela pitää maksa kaikki myös. Mistä tilan. Ei mitään itsea. Kaåasta kotiin ja takaisin.

minä kysyn taas kirjoitti:

Siis kela pitää maksa kaikki myös. Mistä tilan. Ei mitään itsea. Kaåasta kotiin ja takaisin.

jou su pita soittela suora kela ja kysy sielta kuis se menee

tästä valtakirjamenettelystä, että aika hankala se on taksille kun on menokyyti sairaalaan. En tajuu miten niitä ennen kukaan on edes viitsinyt lähteä ajamaan. Jossain isommilla paikoilla kun käveli asiakkaan perässä sairaalan ilmoittautumispisteeseen ja mahdollisesti jonotettuaan vielä puoli tuntia, niin sai kelalomakkeeseen leiman ja allekirjoituksen, joka riitti rahojen saamiseen. Yleensä kuitenkin nämä kelakyytiläiset olivat ns vakioasiakkaita, joilta sai sitten myöhemmin sairaalan kirjoittamat kyytilaput. Varmaan osa kyydeistä meni hukkakyydeiksi, joita kuittailtiin sitten järjettömillä odotuksilla ja mittari päällä ajettiin menopaluut ilman asiakastakin, eli kaikessa mahdollisessa kusetettiin maksajaa, eli kelaa.

Nykyisin ei enää onnistu.

Ja tuo on varma juttu, että kela ei korvaa tulevaisuudessa enää mitään muita kuin kelakeskuksesta tilattuja kyytejä. Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko.

tästä valtakirjamenettelystä, että aika hankala se on taksille kun on menokyyti sairaalaan. En tajuu miten niitä ennen kukaan on edes viitsinyt lähteä ajamaan. Jossain isommilla paikoilla kun käveli asiakkaan perässä sairaalan ilmoittautumispisteeseen ja mahdollisesti jonotettuaan vielä puoli tuntia, niin sai kelalomakkeeseen leiman ja allekirjoituksen, joka riitti rahojen saamiseen. Yleensä kuitenkin nämä kelakyytiläiset olivat ns vakioasiakkaita, joilta sai sitten myöhemmin sairaalan kirjoittamat kyytilaput. Varmaan osa kyydeistä meni hukkakyydeiksi, joita kuittailtiin sitten järjettömillä odotuksilla ja mittari päällä ajettiin menopaluut ilman asiakastakin, eli kaikessa mahdollisessa kusetettiin maksajaa, eli kelaa.

Nykyisin ei enää onnistu.

Ja tuo on varma juttu, että kela ei korvaa tulevaisuudessa enää mitään muita kuin kelakeskuksesta tilattuja kyytejä. Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko.

~~¢ kirjoitti:

tästä valtakirjamenettelystä, että aika hankala se on taksille kun on menokyyti sairaalaan. En tajuu miten niitä ennen kukaan on edes viitsinyt lähteä ajamaan. Jossain isommilla paikoilla kun käveli asiakkaan perässä sairaalan ilmoittautumispisteeseen ja mahdollisesti jonotettuaan vielä puoli tuntia, niin sai kelalomakkeeseen leiman ja allekirjoituksen, joka riitti rahojen saamiseen. Yleensä kuitenkin nämä kelakyytiläiset olivat ns vakioasiakkaita, joilta sai sitten myöhemmin sairaalan kirjoittamat kyytilaput. Varmaan osa kyydeistä meni hukkakyydeiksi, joita kuittailtiin sitten järjettömillä odotuksilla ja mittari päällä ajettiin menopaluut ilman asiakastakin, eli kaikessa mahdollisessa kusetettiin maksajaa, eli kelaa.

Nykyisin ei enää onnistu.

Ja tuo on varma juttu, että kela ei korvaa tulevaisuudessa enää mitään muita kuin kelakeskuksesta tilattuja kyytejä. Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko.

"Oletus ei ole tiedon väärti"

Suomessa ei ole vielä jokapaikassa suoraveloitus käytössä.

Oletamme että: asiakkaalla on oikeus kelankorvaamaan kyytiin.

Joillain alueilla toimitaan toistaiseksi vielä valtakirjaperiaatteella.
Asiakas tilaa auton 1) joko datakeskuksesta ja kertoo että kyseessä on kelakyyti, 2) tai suoraan autoilijalta (omakylä :) ) varmistaen että ko auto ajaa kelankorvaamia kyytejä. Asiakas maksaa taksissa vain omavastuun ja autoilija hoitaa asian loppuun kelan kanssa.

Suko alueilla asiakas tilaa auton kelakeskuksen numerosta, matkustaa kyydin, maksaa taksissa vain omavastuuosuuden.

MUTTA
Asiakkaalla on edelleen - myös suko - alueella oikeus tilata haluamansa omankylän/paikkakunnan auto, tehdä matka, maksaa taksimatka kokonaisuudessaan taksille.
Tässä tapauksessa asiakas hakee itse korvaukset kelasta jälkikäteen.


Valitettavasti tällä palstalla näyttää oikean / todellisen ja rehellisen vastauksen saaminen olevan vaikeaa

Mutu jutut ei ole tietoa oikeaa -
vai kuvaavatko "ammattilaisten" osaamisen tasoa

~¢~ kirjoitti:

tästä valtakirjamenettelystä, että aika hankala se on taksille kun on menokyyti sairaalaan. En tajuu miten niitä ennen kukaan on edes viitsinyt lähteä ajamaan. Jossain isommilla paikoilla kun käveli asiakkaan perässä sairaalan ilmoittautumispisteeseen ja mahdollisesti jonotettuaan vielä puoli tuntia, niin sai kelalomakkeeseen leiman ja allekirjoituksen, joka riitti rahojen saamiseen. Yleensä kuitenkin nämä kelakyytiläiset olivat ns vakioasiakkaita, joilta sai sitten myöhemmin sairaalan kirjoittamat kyytilaput. Varmaan osa kyydeistä meni hukkakyydeiksi, joita kuittailtiin sitten järjettömillä odotuksilla ja mittari päällä ajettiin menopaluut ilman asiakastakin, eli kaikessa mahdollisessa kusetettiin maksajaa, eli kelaa.

Nykyisin ei enää onnistu.

Ja tuo on varma juttu, että kela ei korvaa tulevaisuudessa enää mitään muita kuin kelakeskuksesta tilattuja kyytejä. Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko.

Nii mikä ei onnistu - mikään ei oo niin varma ku epävarma

oletko ammattiainen vai "ammattilainen"
vastailet kyllä paljon, mutta tietosi melko rajalliset
Koulutusta lisää

laaja vastaus kirjoitti:

"Oletus ei ole tiedon väärti"

Suomessa ei ole vielä jokapaikassa suoraveloitus käytössä.

Oletamme että: asiakkaalla on oikeus kelankorvaamaan kyytiin.

Joillain alueilla toimitaan toistaiseksi vielä valtakirjaperiaatteella.
Asiakas tilaa auton 1) joko datakeskuksesta ja kertoo että kyseessä on kelakyyti, 2) tai suoraan autoilijalta (omakylä :) ) varmistaen että ko auto ajaa kelankorvaamia kyytejä. Asiakas maksaa taksissa vain omavastuun ja autoilija hoitaa asian loppuun kelan kanssa.

Suko alueilla asiakas tilaa auton kelakeskuksen numerosta, matkustaa kyydin, maksaa taksissa vain omavastuuosuuden.

MUTTA
Asiakkaalla on edelleen - myös suko - alueella oikeus tilata haluamansa omankylän/paikkakunnan auto, tehdä matka, maksaa taksimatka kokonaisuudessaan taksille.
Tässä tapauksessa asiakas hakee itse korvaukset kelasta jälkikäteen.


Valitettavasti tällä palstalla näyttää oikean / todellisen ja rehellisen vastauksen saaminen olevan vaikeaa

Mutu jutut ei ole tietoa oikeaa -
vai kuvaavatko "ammattilaisten" osaamisen tasoa

niin MUTTA...

Miksi yrität täällä vängätä joka asiasta? Oletko vähän tyhmä, niinkuin nää taksia ajavat tuppaavat vähän olemaan.

On minullakin autossa kelan kirjekuoria, jolla asiakas voi sitten lähettää kyytikorvaushakemuksensa, jos niin tykkää. Tällainen puljaaminen on vain ihan turhaa, kun kelakyydin voi tilata myös kelakeskuksesta. Itse tilatut 'kelakyydit' tullaan tulevaisuudessa hylkäämään kaikki kelassa, koska ne vaan ei istu enää tähän suurella rahalla ja viisaudella kehitettyyn kelakyytijärjestelmään.

Sinä täällä viljelet mutu tietoja ja puhut pa­skaa.

laaja vastaus kirjoitti:

"Oletus ei ole tiedon väärti"

Suomessa ei ole vielä jokapaikassa suoraveloitus käytössä.

Oletamme että: asiakkaalla on oikeus kelankorvaamaan kyytiin.

Joillain alueilla toimitaan toistaiseksi vielä valtakirjaperiaatteella.
Asiakas tilaa auton 1) joko datakeskuksesta ja kertoo että kyseessä on kelakyyti, 2) tai suoraan autoilijalta (omakylä :) ) varmistaen että ko auto ajaa kelankorvaamia kyytejä. Asiakas maksaa taksissa vain omavastuun ja autoilija hoitaa asian loppuun kelan kanssa.

Suko alueilla asiakas tilaa auton kelakeskuksen numerosta, matkustaa kyydin, maksaa taksissa vain omavastuuosuuden.

MUTTA
Asiakkaalla on edelleen - myös suko - alueella oikeus tilata haluamansa omankylän/paikkakunnan auto, tehdä matka, maksaa taksimatka kokonaisuudessaan taksille.
Tässä tapauksessa asiakas hakee itse korvaukset kelasta jälkikäteen.


Valitettavasti tällä palstalla näyttää oikean / todellisen ja rehellisen vastauksen saaminen olevan vaikeaa

Mutu jutut ei ole tietoa oikeaa -
vai kuvaavatko "ammattilaisten" osaamisen tasoa

nämä jotka haluavat yksityisiä kelakyytejä ja yksitystä omataksipalvelua ja maksavat kyytinsä itse, eivät tarvitse mitään yhteiskunnan maksamia 'kelakyytejä'. Johonkin se on raja vedettävä, kun kaikkien yhteisiä verorahoja törsätään. Kus­etuksestahan tässä on aina kyse.

~¢~ kirjoitti:

niin MUTTA...

Miksi yrität täällä vängätä joka asiasta? Oletko vähän tyhmä, niinkuin nää taksia ajavat tuppaavat vähän olemaan.

On minullakin autossa kelan kirjekuoria, jolla asiakas voi sitten lähettää kyytikorvaushakemuksensa, jos niin tykkää. Tällainen puljaaminen on vain ihan turhaa, kun kelakyydin voi tilata myös kelakeskuksesta. Itse tilatut 'kelakyydit' tullaan tulevaisuudessa hylkäämään kaikki kelassa, koska ne vaan ei istu enää tähän suurella rahalla ja viisaudella kehitettyyn kelakyytijärjestelmään.

Sinä täällä viljelet mutu tietoja ja puhut pa­skaa.

Tänään on tänään ja tällähetkellä on tietyt säännöt voimassa,
suorakorvaus ei kata koko Suomea vielä -

Jos nyt puhuttaan vain TÄLLÄHETKELLÄ voimassa olevista säännöistä,
vain se on faktaa,
tulevaisuus on vasta edessä, ja se on asia erikseen,
joten niitä en sotke tähän päivään,

Suorat linkit kelan sivuille ja suorat lainaukset sieltä alapuolella

http://www.kela.fi/taksimatkat_usein-kysyttya#2

"2. Voinko tilata matkan muualta kuin keskitetystä tilausnumerosta?

Matka voidaan edelleen tilata muualta kuin palvelunumerosta, mutta silloin asiakkaan on maksettava matkan koko hinta ja haettava itse korvausta Kelasta tarvittavine liitteineen. Taksiyrittäjä ei voi enää hakea korvausta asiakkaan puolesta.


http://www.kela.fi/matkat_nain-haet

Sivulla on ohjeet asiakkaalle miten matkakorvausta haetaan itse kelasta


M.O.T.

~~¢ kirjoitti:

tästä valtakirjamenettelystä, että aika hankala se on taksille kun on menokyyti sairaalaan. En tajuu miten niitä ennen kukaan on edes viitsinyt lähteä ajamaan. Jossain isommilla paikoilla kun käveli asiakkaan perässä sairaalan ilmoittautumispisteeseen ja mahdollisesti jonotettuaan vielä puoli tuntia, niin sai kelalomakkeeseen leiman ja allekirjoituksen, joka riitti rahojen saamiseen. Yleensä kuitenkin nämä kelakyytiläiset olivat ns vakioasiakkaita, joilta sai sitten myöhemmin sairaalan kirjoittamat kyytilaput. Varmaan osa kyydeistä meni hukkakyydeiksi, joita kuittailtiin sitten järjettömillä odotuksilla ja mittari päällä ajettiin menopaluut ilman asiakastakin, eli kaikessa mahdollisessa kusetettiin maksajaa, eli kelaa.

Nykyisin ei enää onnistu.

Ja tuo on varma juttu, että kela ei korvaa tulevaisuudessa enää mitään muita kuin kelakeskuksesta tilattuja kyytejä. Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko.

"Väärinkäytökset ovat enemmän sääntö kuin poikkeus tai vahinko. "

Tuo on melko voimakkaasti ilmaistu. Väärinkäytöksistä kannattaa tehdä virallinen ilmoitus. Turha niitä täällä on huudella. Kyllä väärinkäytöksistä joutuu rikosoikeudelliseen vastuuseen ja saa tuomion.

~¢~ kirjoitti:

nämä jotka haluavat yksityisiä kelakyytejä ja yksitystä omataksipalvelua ja maksavat kyytinsä itse, eivät tarvitse mitään yhteiskunnan maksamia 'kelakyytejä'. Johonkin se on raja vedettävä, kun kaikkien yhteisiä verorahoja törsätään. Kus­etuksestahan tässä on aina kyse.

"Johonkin se on raja vedettävä, kun kaikkien yhteisiä verorahoja törsätään. Kus­etuksestahan tässä on aina kyse."

Oletko miettinyt mistä ne rahat kertyy?
Jokainen maksaa tulevaisuuden varalle ansioistaan tietyn prosenttiosuuden verojen yhteydessä ns sosiaaliturvamaksua, joka ohjautuu kelalle yhteiseen kassaan. Toisilla se maksettava/maksettu summa on euroina huomattavasti suurempi kuin toisilla. Miksei kaikilla jotka ovat maksaneet olisi lupa käyttää.
Ei kaikki ole pelkkää kusetusta.