Onko joku nastasankari liikenteessä? alkaa tuo tuulilasia kaivata vaihtoa ja olis kiva saada se vakuutukseen. Ilmoitelkaa missä päin liikutte niin tulen hetkeksi taakse ajamaan.
Tarvittais nastasankari
Tuulilasi vaihtoon
37159
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
ei gramman painoinen nasta lasia riko edelleenkään, vaan ne kivet jotka lentävät kitkojen lammelleista. Tähtää motarin alussa kitkailijan perään niin johan ropisee, tosin kiviä on nyt vähän kun ei hiekoiteta. No kohtahan täytyy kitkailijoiden takia alkaa hiekoittaa niin johan alkaa lasiliikkeissä sesonki.
Jos nyt kuitenkin selvittelisit vähän ensin mitä noissa kitkarenkaissa aidosti on ja tulisit sitten esittelemään "viisauksiasi". Saatat vielä johtaa harhaan täälläl jotain nastapellejä, jotka ovat jo todistaneet olevansa tarpeeksi tyhmiä uskomaan että olet tehnyt testejä miten kitkarenkaiden seokset nostavat kiviä tien pinnasta enemmän kuin epätasaiset nastat.
Pani mulla lasin vaihtoon keävällä, nastan reikä ja särö.
Minulla on mielikuva että nastarenkaissakin on lamelleja, mutta myös isompia uria jonne mahtuu isompia kiviä...
ei niin pahoja kuin kitkoissa, mutta on niitä nykyään nastoissakin aikas paljon.
Lentää niitä kiviä muistakin renkaista kuin nastarenkaista.
Mikään ei tee parempaa jälkeä tuulilasiin kuin uudenkarhea nasta! Ei muuta kuin heti ensi kuun alusta jahtaamaan nastasankareita, jotka hädissään vaihtavat jyrsimet alle heti kun yölämpötila laskee alle 10 asteen.
juu 1-2grammaa painava nastako rikkoo lasin, herää dorka.
Kiviä lentelee kitkoista enemmän, kun on tiiviit lamellit. Tästä syystähän kitkat nostattavat myös pölyä melkoisesti. Perusongelma on tietysti se, että kiviä (ja pölyäkin) ylipäänsä on tiellä. Se taasen johtuu pääosin kitkojen vaatimasta teiden suolauksesta ja hiekoituksesta. Suolaus rikkoo asfalttia, josta tulee melkoisesti irtokiveä. Tämän voi jokainen todeta keväisin kuoppina ja teiden repeäminä.
Voi tulla odotteluaika pitkäksi, jos nastojen odottaa rikkovan tuulilasin. Siloin kannattaa ajaa jonkin ikivanhoilla nastoilla ajavan 'kyykyttäjän' perässä. Uusista nastarenkaista ei nastat irtoa. Minulta ei irronnut yhtään viime talvena, enkä muista näin koskaan käyneenkään aiemminkaan.
=> Tästä syystähän kitkat nostattavat myös pölyä melkoisesti.
Meinaat että se pöly rikkoo tuulilaseja? Vertaa mieluusti minkä näköisiä erityyppiset renkaat ovat.
http://www.nokianrenkaat.fi/talvirenkaat-henkiloauto
Itse luovuin nastoista huoletta siksi että suolausta tehdään, siihen en uskalla ottaa kantaa kenen vuoksi sitä levitetään. Luulisi että raskaan liikenteen ja siksi että saadaan "kesäkeli" talveenkin, eli voi ajaa kovempaa ja lähempänä edelläajavaa.
Hienoa että sinulta ei irronnut yhtään nastaa, jatka samaa ajotapaa. Toisaalta silloin nastat ovat vain vakuutuksen tyyppisenä, ei niistä ole käytännön etua jos et revittele.
nastoilla saa parempaa pitoa ihan rauhallisemmallakin ajolla, dorka!
Jos ajelaa pääsääntöisesti motareilla ja pääteillä, niin kitkat on ok, mutta taajamissa ja sivumalla nastat ovat ehdottomasti paremmat, kiistatta.
=> nastoilla saa parempaa pitoa ihan rauhallisemmallakin ajolla
Enpäs osaa sanoa, en ole itse noteerannut. Miten tällaisen nastojen "premiumpidon" huomaa? Onko se tietynlainen tunne joka syntyy siitä että on lukenut testin missä jokin rengas on testissä pystynyt parempaan kierrosaikaan?
Vai määritteletköhän vaan rauhallisen ajon eri tavalla kuin minä, koska itse en nastoja kaipaa missään vaiheessa? Pahimmilla keleillä kun en millään renkailla ajaisi riskirajoilla, harmittaisi niin vietävästi joutua jalkamieheksi.
No, nastarengas ei ole minulle vaihtoehto. Valintani teen muutaman hyväksi testatun renkaan valikoimasta. Tosin niissäkin on pieniä eroja joita voi painottaa valinnassaan.
- Kutsutko yleensäkin ihmisiä dorkaksi, vaiko vain silloin kun olet anonyymi? Uskottavuuteesi karisee sille tasolle jolla nimittely on yleistä, eli peruskoululaisten kokemustasolle.
Näinhän se taas lepuuttajapellen hätähuuto kaikui tännekin, mutta älkää vielä tosissanne hätääntykö, vielä ehditte tulla järkiinne ja ostaa ennen kauden alkua oikeat talvirenkaat, nastarenkaat.
No niitä piikkejähän tässä vähän käsittääkseni peräänkuulutettiin. Ilmeisesti sinulla sellasiet löytyy? Kuulut siis niihin, jotka eivät osaa muuten suhteuttaa ajotyyliään luonnon olosuhteisiin? Tänne saa ilmoitella liikkumisistaan, itsekin voisin kaivata uutta tuulilasia...
Kuinkas me oikeilla talvirenkailla ajavat voimme teidän tuulilasin vaihtoon vaikuttaa.
Katselin lauantaina Jämillä armeijamme esittelyssä ollutta kuorma-autoa.
Siinä oli kaikissa pyörissä nastarenkaat. Pitää kesällä paljon paremmin kuin kitkarenkaat. Turvallisuus ennen kaikkea muuta.
http://www.nokianrenkaat.fi/norev-rengas?id=10932358&group=4.02&name=Nokian Hakkapeliitta Truck E
Luonnollisesti raskaaseen liikenteeseenkin on olemassa talvirenkaita, ympärivuotisia ja kesärenkaita. Ei vaan näyttänyt olevan nastavaihtoehtoja tarjolla.
Ehkä CE-kortti on syy miksi en kaipaa nastoja henkilöautooni, eli olen vain tarpeeksi koulutettu? Kiitti vinkistä.
Mihis te nastasankarit nyt hävisitte, kun teistä olisi kerrankin jotain hyötyä???
Nastasankari on tyhmempi kuin osasimme kuvitellakaan. Huutelee tuolla muissa ketjuissa tyhjänpäiväisyyksiä, mutta kun pitäisi saada jotain hyvää aikaan käpertyy sikiöasentoon suihkun lattialle itkemään.
Onko tosiaan lepuuttajapellellä noin suuri hätä että huutelee jo kesäkuumilla apua henkiseen hätään.
Olet siis nastojen käyttäjä? Olet varmaan jo vaihtanut, sillä Pekka Pouta uhkasi alle 10 asteen yölämpötiloja.
Voitko kertoa missä päin liikuskelet?
Odotappa talvea, niin pääset kerran jos kaksikin vaihtelemaan sitä lasia.
Ei malttaisi talvea odotella, kun tuo aurinko alkaa olemaan sen verran matalalla jo. Kyllä viime tarlvenakin muutama nasta lensi lasiin, mutta sain paikattua häränsilmät eikä onneksi osunut keskelle lasia.
Eilen oli hiekkapuhallusta Hyvinkäällä, kun rahtari veti "lentohiekkakuormaa", mikä alkoi rapista jo kilometrin verran ennen sitä mustaa yhdistelmää.
aloittaja ei siis osaa heittää kiveä lasiin tai napauttaa sitä pienellä vasaralla??
Suosittelet siis vakuutuspetosta?
Ei se ole tarpeen, kunhan vain löytää yhden nastasankarin.
Etsi mieluummin kitkafanaatikko. Niitä on jo liikenteessä kun tuo yölämpötila voi jossain mennä alle 10 asteen.
Ovat vaihtaneet jo varmuuden vuoksi kitkat alle, jos sattuisi sitä pehmeää lunta, jossa kaitakt ovat yhtä hyvät kuulemma kuin nastat, löytymään tieltä.
Ennen tuota pehmeää lunta kiviä sataa mukavasti takanatulevien tuulilaseille. Jospa niistä joku sattuisi sinunkin lasiisi.
Nastoilla ajavia joudut odottelemaan vielä tovin. ja toiseksi nasta rikkoo tuulilasin vasta, jos se irtoaa ja sattuu osumaan jo aiemmin rikkimenneeseen tuulilasiin. Todella harvinaista on nastan irtoaminen ja sitten vielä se, että se osuisi sinun jo valmiiksi rikkinäiseen tuulilasiisi.
Vakuutuspetos on sekin, että haet vakuutuksesta jo rikkimenneen tuulilasi korjauskuluja. vaikka rikkoutumisen viimeistelyn tekisikin siihen lentänyt kivi tai harvinaisessa tapauksessa vaikka nastakin.
uskokaan nyt jo dorkat ettei nykyinen gramman painoinen nasta pysty rikkomaan tuulilasia ja tuolla logiikalla ei nastarenkaita olisi liikenteessä enään joulukuussa kun kaikki nastat ovat lentäneet jonkun tuulilasiin.
No täällä saa olla ihan niin tyhmä kun katsoo tarpeelliseksi. Jos jaksat näitä vähänkin lukea, niin huomaat niiden olevan pelkkää provoilua . Esim tämänkin juttusarjan aloittaja on hyvä esimerkki tästä
Kyllä varmaan on kitkoja liikkeellä, varmasti ympäri vuoden. Se onkin sallittua eikä siinä ole mitään vikaa.
Ikävä kyllä nastoilla ajavat tärisevät melko lailla enemmän tuosta lumen tulosta, kun ovat epävarmempia ajajia talvikeleillä.
Eikä ole vakuutuspetos, jos tuulilasi on himmentynyt (ei enää uuden veroinen) ja sitten siihen osuu nasta joka rikkoo sen siihen kuntoon, ettei mene enää katsastuksesta läpi. Mietis nyt ennen kuin kirjoittelet......
Minua kiinnostaa, oletko kenties tehnyt testejä tuosta lasin rikkoutumisesta? Sen verran faktanomaisesti heittelet näitä satujasi.
=> oletko kenties tehnyt testejä tuosta lasin rikkoutumisesta
Ainakin minä tehdessäni vahinkoilmoitusta vastasin kysymykseen "oliko kivi tai nasta aiheuttajana". Vaikea tietysti sanoa kumpi oli, mutta ei ainakaan vakuutusyhtiö pidä sitä epätodennäköisenä.
=> Kyllä varmaan on kitkoja liikkeellä, varmasti ympäri vuoden. Se onkin sallittua eikä siinä ole mitään vikaa.
Niitä näkee ympäri vuoden, mutta siinä olen eri mieltä onko siinä vikaa. Lehtitestien mukaan kitkarengas ei ole hyvä märällä asfaltilla tai jos on, niin sitten lumiominaisuudet ovat huonommat.
Ei siis pidä kuvitella että hyvä talvirengas tarkoittaa vain nastarengasta, eikä nastattomuus tarkoita sitä että se olisi hyvä kesärenkaanakin. Kitkarenkaan (ja nastarenkaidenkin) apuna talvella on hitaammat ajonopeudet, ja jarrutusmatkat venyy entisestään nopeuden noustessa (nopeus 2x = jarrutusmatka 4x). Laki ei edellytä kesärenkaalta oikeastaan muuta kuin että kulutuspintaa on vähintään 1,6 mm, ja että rengaskoko on hyväksytty ko. autoon.
Minä en käytä autossani nastoja.
"Lehtitestien mukaan kitkarengas ei ole hyvä märällä asfaltilla tai jos on, niin sitten lumiominaisuudet ovat huonommat"
Kitkat ovat suorastaan vaaralliset kesärenkaisiin verrattuna sulalla asfaltilla.
Taannoisessa TM:n jarrutustestissä 120 ->0 oli kitkarenkailla ajavalla testiautolla vauhtia vielä n 70 km/t kun kesärenkailla ajava oli saanut autonsa pysäytettyä.
Kitkoja ei ole tarkoitettu kesäaikaan käytettäväksi, vaikka niitä näkeekin paljon liikenteessä.Ilmeisesti säästösyistä tai jo varhain syksyisinkin varovaisempien kuljettajien autoissa. Parhaiten ne toimivat lumisilla teillä, joita ei vielä ole 'tampattu' koviksi.
=> Kitkoja ei ole tarkoitettu kesäaikaan käytettäväksi
Ei ole ei, vaikka niitä ei olekaan nastattomina kielletty. Poikkeuksena ympärivuotiseen ajoon voi pitää keskieurooppakitkoja, mutta ne ovatkin sitten talviominaisuuksiltaan huonompia.
Tavallisen ihmisen on vaikea tietää että uusikin talvirengas joutuu helpommin vesiliirtoon kuin kesärengas. Näkee yllättävän hyvissäkin autoissa näitä säästöpäätöksiä.
Jos talvella jääkelin aikana kaikilla olisi kitkat ei tapahtuisi jääpinnan karhentumista ollenkaan, joka tapahtuu kun nastat karhentavat tietä, joten kelit kitkarenkailla olisivat todella liukkaat
Tottakai teitä voidaan suolata jos pakkasta ei ole paljon. Suolatulla tiellä kitkarenkaat ovat parempi vaihtoehto.
Napapiirin pohjoispuolella ei yleensä suolata tietä joten nastarenkaat ovat mielestäni parempi vaihtoehto.
Alottajalle sanoisin ettei kannata toivoa että nasta tarvittaessa lentäisi tuulilasiin.
Olen ajanut lapin teitä vuosikymmeniä eikä koskaan ole tullut nastaa tuulilasiin.
Huhuu? Syyskuu jo pian puolivälissä... Kuulen vaimeasti ikkunan läpi nastojen ropinaa.
Kannattaa pikaisesti tarkastuttaa kuulo. Kukaan muu nimittäin ei ropinaa kuulu. Voi tietysti olla että kuvittelet sateen ropinaa nastojen aiheuttamaksi.
Tuosta ei voi erehtyä! Se ihana ääni kun uudenkarhea nasta pureutuu juuri kunnostettuun asfalttiin raapien sitä milli milliltä taas uusille urille!
Kyllä minä vaihtaisin jo nastat, jos sellaiset olisi! Kyllä poliisi tunnetusti katsoo tällaista läpi sormien, kunhan vaan jossain päin maailmaa on satanut lunta viimeisen vuoden aikana.