Kuinka monen depatöörin pojalla on kuorma-autotehdas? Kapin poika on muuten kova kepulainen ja Juha Sipilän henkilökohtainen ystävä ja luottomies.
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/sisu auto myytiin/a922301
Sinjoitustaan Korhonen perustelee vahvalla uskollaan suomalaisen kuljetusvälineteollisuuden tulevaisuuteen ja haluunsa edistää tuotekehityksen, valmistuksen ja laajan alihankintaverkoston huippuosaamista Suomessa. Tavoitteena on luoda tältä pohjalta kasvavaa vientiliiketoimintaa.
- Sisu Auton suurin vahvuus on sen yhtenäinen, kyvykäs, palvelualtis, muuntautumiskykyinen ja taistelemaan tottunut henkilöstö, jonka voimin voimme luoda nykyisten kuorma- ja sotilasajoneuvotuotteiden pohjalta uutta, kannattavaa liiketoimintaa. Suomalaisen kuljetusyrittäjän poikkeuksellisen haastavat tarpeet kehittävät tuotteitamme ja toimintaamme tulevaisuudessakin. Suomessa tapahtuva Sisu kuorma-autojen tuotekehitys ja valmistus ovat jatkossakin keskeinen osa yrityksemme liiketoimintaa, sanoo Korhonen.
http://www.tekniikkatalous.fi/autot/sisu auto myytiin/a922301
Sinjoitustaan Korhonen perustelee vahvalla uskollaan suomalaisen kuljetusvälineteollisuuden tulevaisuuteen ja haluunsa edistää tuotekehityksen, valmistuksen ja laajan alihankintaverkoston huippuosaamista Suomessa. Tavoitteena on luoda tältä pohjalta kasvavaa vientiliiketoimintaa.
- Sisu Auton suurin vahvuus on sen yhtenäinen, kyvykäs, palvelualtis, muuntautumiskykyinen ja taistelemaan tottunut henkilöstö, jonka voimin voimme luoda nykyisten kuorma- ja sotilasajoneuvotuotteiden pohjalta uutta, kannattavaa liiketoimintaa. Suomalaisen kuljetusyrittäjän poikkeuksellisen haastavat tarpeet kehittävät tuotteitamme ja toimintaamme tulevaisuudessakin. Suomessa tapahtuva Sisu kuorma-autojen tuotekehitys ja valmistus ovat jatkossakin keskeinen osa yrityksemme liiketoimintaa, sanoo Korhonen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
mailman kuorma-automarkkinat. Halleluja!
Eipä ole poika oletettuun isäänsä tullut. Saattaa olla jopa toisen alkuun polkaisema.
Onnea vaan yrittäjälle!
kuvan perusteella kuin nuoren kapin kopio. Kepulaisuus ei ole noussut muuriksi isän ja pojan välille ja kapikin taitaa olla vähitellen kääntymässä kepun suuntaan. Mitä pojat edellä, sitä isät perässä.
Voihan se ihan hyvin olla toisen polokemakin vaikkei siltä näytä.
Koko Suomen pitäminen asuttuna ja tieverkko ajettavana on Sisu-Auton elinehto. Kokoomus haluaa ajaa kansalaiset etelän asutuskeskuksiin. Jos näin pääsee tapahtumaan, ei siinä enää mitää Jyry-Sisuja tarvita.
Keskustan visio Suomen tulevaisuudesta on myös Sisu-Auton unelmatila. Ilman muuta kapin poika on kepulainen jos hän on niin viisas kuin isänsä kehuu.
varmaan se kapin poika. Kai demari isänsä on pojan saman aatteen lapseksi kasvattanut. Se on niitä rikkaita demareita, joille köyhän asia on vieras. Niitä nykyisissä demareissa on paljon, enemmistöksi asti.
Kun kapin poika voitti isänsä cooperissa, niin kait hän on parempi näissä munakarvahommissa. Varmaan näyttää nysänsä....;)
Ho hoo, HO HOO!
Menisiköhän esiintymää ilkosillaan?
Muutamalla eurolla saa kauppalehden sivuilta tiedot kaposen pojan firman tilanteesta mm maksuvaikeuksista, jos ne jotain kiinnostavat, minua ei.
Pyydän, älkää eksykö sivupoluille. Keskustan suosittuna pysyminen on ehdottoman tärkeää Sisu-Autolle. Keskusta ja Sisu-Auto nousevat ja laskevat yhdessä. Tämän tietää parhaiten Sisu-Auton vastaava tj. Korhonen. Hän olletenkin suosittaa kaikille vastuuntuntoisille suomalaisille Keskustan äänestämistä. Hän ei ehkä voi sanoa sitä ääneen, mutta kyllähän sen toiveen helposti tajuaa.
Taas nähtiin , että keskustalaisuudessa on voimaa.
Vahvasti keskustalainen T.Korhonen ost ja nosti Sisun suosta.
paras kuorma-auto Keskustan mukaan. Ei muissakaan mitään suurempaa vikaa ole, mutta Sisu tekee parhaiten Suomen teille sopivat autot ja kun pärjää Suomen teillä, pärjää kaikkialla.
Traktoreista on paras Valmet ja metsätraktoreista Ponsse. Parhaat moottorikelkat tekee Keskustan Rovaniemelle hommaama moottorikelkkatehdas.
Kyllähän Keskusta on melkoinen kummisetä suomalaisen teollisuuden taustalla. Tiesittekö muuten, että Koneen Herlineillä on lämpimät välit Keskustaan ja että Nokian Ollila oli nuorena innokas keskustalainen eikä välit puolueeseen viilenneet vanhempanakaan.
Enemmän se Sisukin nyt työllistää Kiinalaisia kuin Suomalaisia. Niinkun monet muutkin Suomalaiset firmat.
http://www.uusisuomi.fi/autot/77627-sisulle-24-miljoonan-euron-yhteistyosopimus-kiinaan
Muuttaa kai kohta nimensä. Shi-shu sopisi paremmin.
Minun poikani osti lentokenttätehtaan. Se on paras bisnes. Kaikkihan ymmärtävät, että koneet jää ilmaan jos ei ole kenttiä. Nyt jäi kapi toiseksi.
Kerrassaan vallankumouksellinen ala on tuo lentokenttien rakentamistehdas. Markkinointi on ollut Suomen akilleen kantapää, mutta eiköhän se saada kuntoon.
Ihan noin vinkkinä voisin sanoa, että Madeiralla on liian lyhyt kenttä, joten sinne kannattaisi kaupata pitempää.
En mielellään lähde tuolle lällättely linjalla. On niillä kuorma-autoillakin omat markkinansa, joskaan ei yhtä laajat kuin lentokenttäpisneksessä.
Kuorma-auto kun vaatii yleensä tiet alle kun taas lentokenttä voidaan toimittaa jopa vuoristoon, jossa ylämäkeen noustaan ilmaan ja alamäkeen laskeudutaan.
Voi olla, että se oli toisinpäin: Alamäkeen noustaan ilmaan (natsi-Saksa) ja ylämäkeen laskeudutaan.
Hyvää vuodenjatkoa kaikille pelle pelottomille.
Hyvä että joku ymmärtää. Itse aloittelin tehtaanjohtajauraani helikopterikentillä. Ovat vaan niin turkasen pieniä. Ei niillä elä. Poika on fiksumpi.
Hyvää vuodenjatkoa myös sinulle.
Mitä Madeiran kenttään tulee, poikani sanoi, että sopii, mutta muualle. Puuttuva 100 metriä kiitosataa toimitetaan esim. Ähtäriin. Tärkeintä lienee kokonaispituus, mikä varsin toteutuu Madeira-Ähtäri -konstruktiolla. Hajautus on nykyaikaa, miksei myös lentokentissä.
Ei ole keksijöistä Suomessa näköjään puutetta.
Tuo kenttien hajautus on suorastaan vallankumouksellinen idea.
Kentänpätkät soveltuvat kaiken lisäksi erinomaisesti varsinkin lilliputtivaltioihin. Mainittakoon esimerkkinä Vatikaani, jolta voisi samantien ottaa riittävästi katetta koska sitä siellä riittää.
Soini voisi raha kirstuun kilahtaa ministerinä avata kauppasuhteet.
kapi edes ruokkoja maksanut tuosta pojastaan.
Ainoa tuntemani uuden Sisu kuorma-auton ostanut on tosiaan tanu kepulainen. Kävi itse hakemassa auton tehtaalta.
Ei varmaankaan ole ruokkoja maksanut. Saattaa olla, että on jopa vaatinut rahaa "vaivannäöstä".
Häpeääköhän poika oletettua siittäjäänsä Keskusta-riehunnasta?
Haluaakohan Sisun omistaja pitää Jomben mahdollisimman kaukana itsestään? Perusteltu syy ainakin olisi olemassa.
Sisu tehtaan omistajan isän epäsosiaalinen käytös internetin keskustelupalstoilla on johtanut Sisun maineen menetykseen ja myynnin romahdukseen.
Vuonna 2015 myytiin vain 39 Sisu kuorma-autoa, mikä on liki 20% vähemmän kuin edellisenä vuonna. Uusien tilauksien kanta on myös alhainen, ja kuluvana vuonna lasku jatkuu. Sisun tehtaan konkurssi voidaan välttää vain valtion tuella.
Pankkopoika ei ole ollut koskaan työelämässä. Jos olisi ollut, ei sillä olisi noin sairaita kuvitelmia työpaikoilta, joilla tehdään työtä. Kiitos yritteliään ja taitavan omistajan, yritys myös kehittyy koko ajan ja tekee huipputulosta.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/sisulle-merkittava-sopimus-kiinaan/i5ZxNCPk
Uutinen Taloustiedosta:
Sisun ongelmien takana on sen heikko laatuimago, jota kuvastaa myös sen ulkomaiset yhteistyökuviot. Sisun osaaminen kelpaa vain Kiinan kotimarkkinoille suuntautuneelle halpis kuorma-autojen tuottajalle ja Euroopassa vastaavalle Serbialaiselle tehtaalle. Sisun maine luotettavana ja korkealaatuisena tuotteena on kärsinyt näiden halpatuotantoautojen yhteustyökuvioista.
Suomessa etenkin puunkuljetuksiin keskittyneet autoilijat varautuvat jo Äänekosken sellutehtaan avautumisen mukanaan tuomaan kuljetusten kasvuun, ja vaihtavat kalustoaan epäluotettavasta ja kömpelöstä Sisusta etenkin ruotsalaisiin Volvoon ja Skaniaan.
Linkkiä edelliseen tietoon en voi laittaa. Taloustietoa julkaisee vain oma pääni, joka ei ole aivan terve.
Uutinen Taloustiedosta:
Suomen puolustusvoimien hankinnat Sisulta on päätetty lopettaa tuotteiden laatuvirheiden vuoksi. Puolustusvoimien materialaitoksen mukaan jatkossa ostot kohdistetaan laadukkaampiin tuotteisiin puolustusvalmiuden varmistamiseksi. Jo tilattujen ajoneuvojen osalta neuvotellaan hinnan alennuksesta.
Kapi on ollut tuhkamuna koko ikänsä, poika jon jonkun naapurin tekemä.