Skoda Yeti hienosti kakkoseksi!

Taisit lukea huonosti:

1. Multipla
2. Yeti
3. Land Cruiser

Ihan ilahduttava uutinen sinänsä kun minä olen salaa ihmetellyt olenko ainoa joka pitää Yetiä, jos ei nyt ihan suorastaan rumana, kuitenkin vähän lapsellisen näköisenä.

fiat ei ole itä auto mutta skooda on!

Mitä höpiset?
Yeti on ainoa Skoda, joka vähänkin eroaa muusta peruskamasta, jota tien päällä liikkuu.
Muut Skodat on niin tyhjänpäiväisiä raskaanoloisia slaavilaisperustavisstarndardi mallisia, joita sopii tusinaan vähintään 13 - 14 kpl eikä sittenkään kukaan niitä noteeraa arkisesta harmaasta peltimuovimassasta maanteillä, kaduilla ja parkkipaikolla.

3+13 kirjoitti:

Mitä höpiset?
Yeti on ainoa Skoda, joka vähänkin eroaa muusta peruskamasta, jota tien päällä liikkuu.
Muut Skodat on niin tyhjänpäiväisiä raskaanoloisia slaavilaisperustavisstarndardi mallisia, joita sopii tusinaan vähintään 13 - 14 kpl eikä sittenkään kukaan niitä noteeraa arkisesta harmaasta peltimuovimassasta maanteillä, kaduilla ja parkkipaikolla.

Totta joka ainoa sana, ainoa skodamalli jota voin edes harkita. Ja olen harkinnutkin ja kotipihalla sellainen seisoo parhaillaan.
Neliveto 170 hv diesel, riittävä minun tarpeisiini.

Vastaavaa hinta-laatu-ulkonäkö suhdetta omaavaa ei löydy kuin Seatilta.
Kalliimpia sisarmalleja löytyy toki samasta konsernistakin eli Tiguan ja Q3. Yhtä hyviä ja ehkä laadukkaampia (mitä se nyt oikeastaan sitten tarkoittaakaan itse kullekin) mutta selvästi kalliimpia eli lisärahaa tarvitaan jo 10.000 suunnilleen.

9+18 kirjoitti:

Totta joka ainoa sana, ainoa skodamalli jota voin edes harkita. Ja olen harkinnutkin ja kotipihalla sellainen seisoo parhaillaan.
Neliveto 170 hv diesel, riittävä minun tarpeisiini.

Vastaavaa hinta-laatu-ulkonäkö suhdetta omaavaa ei löydy kuin Seatilta.
Kalliimpia sisarmalleja löytyy toki samasta konsernistakin eli Tiguan ja Q3. Yhtä hyviä ja ehkä laadukkaampia (mitä se nyt oikeastaan sitten tarkoittaakaan itse kullekin) mutta selvästi kalliimpia eli lisärahaa tarvitaan jo 10.000 suunnilleen.

Suuren ilmanvastuksen takia neliveto ja 170 hv ovat todella tarpeen, jos vähänkin liukasta ja lisäksi vastatuulta.

oikea valinta kirjoitti:

Suuren ilmanvastuksen takia neliveto ja 170 hv ovat todella tarpeen, jos vähänkin liukasta ja lisäksi vastatuulta.

Jos tuulenvastus on ongelmasi, niin löytyy sitten kuoren sisältä sama auto Seatilta suunnilleen samaan hintaan. Tuulenvastus ei varmasti aiheuta ongelmia.
Ja jos halua on maksaa reipas 10.000 lisää, niin Tiguan ja Q3. Nekään ei ole yhtä kulmikkaita. Samoja autoja nekin kuoren sisällä.

Minun silmääni Yetin kulmikkuus sopii. Seatin versio oli toki sulavampilinjainen. Tuulenvastus oli ihan yhdentekevää... Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ei liity mitenkään korimalliin.

Kaikki Skodat on tosi rumia mutta rumin on Yeti ja kakkonen superpaska.

Skodasta ei kukaan ole kateellinen. Yeti on niin ruma auto, että ei sitä edes ilkeäisi koeajaa. Kaikinpuolin luotaantyöntävä pirssi.

Joo, ihan kuten Topgearin tai TM:n väen kokemus. Hehän Yetiä kovasti kehuivat. On se surkeeta kun ammattilaisetkin ovat trolien kanssa eri mieltä.

No onhan Skeidassa se merkki aika "persoonallinen" - kukkopilli tai pesisräpylä.

Viimeksi intohimoja meikäläisellä on herättänyt Sitikan DS5 Hybridi, jonka vuokrasin Rooman lentokentältä.
Jetin intohimokerroin on suunnilleen sama kuin Dacia Dusterilla - paitsi jälkimäinen on paremman näköinen.

Jeti on tylsä kirjoitti:

No onhan Skeidassa se merkki aika "persoonallinen" - kukkopilli tai pesisräpylä.

Viimeksi intohimoja meikäläisellä on herättänyt Sitikan DS5 Hybridi, jonka vuokrasin Rooman lentokentältä.
Jetin intohimokerroin on suunnilleen sama kuin Dacia Dusterilla - paitsi jälkimäinen on paremman näköinen.

Siinä on hyvä esimerkki tuo Citikan DS5 todella onnistuneesta muotoilusta, Yeti päinvastaisesta. VAG:ilta löytyy hienosti muotoiltuja autoja, esim Audi A5 (tai liki kaikki Audit), Passat CC ja Scorocco. Nämä Skodat taas on muotoiltu itäeurooppalaiseen makuun.

vanhaa laatikkomalia ei halua niin kukaan.

kun uusi tulee kirjoitti:

vanhaa laatikkomalia ei halua niin kukaan.

Miksi kukaan haluaisi geneerisen Octavian nokan Yetiin? Nykyinen ulkomuoto on varma huomionkerääjä joko hyvässä tai pahassa, mutta kuka puhuu jostain perusskeidan ulkonäöstä? Ei kukaan.

Selkeä huononnus tuo uusi nokka. Veikkaan että vanhemmat mallit ovat hetken päästä arvossaan. Toki tuo uusi nokka sopii niille jotka eivät uskalla erottua massasta.

pilasivat parhaan kirjoitti:

Miksi kukaan haluaisi geneerisen Octavian nokan Yetiin? Nykyinen ulkomuoto on varma huomionkerääjä joko hyvässä tai pahassa, mutta kuka puhuu jostain perusskeidan ulkonäöstä? Ei kukaan.

Selkeä huononnus tuo uusi nokka. Veikkaan että vanhemmat mallit ovat hetken päästä arvossaan. Toki tuo uusi nokka sopii niille jotka eivät uskalla erottua massasta.

Hah hah - toi on hyvä: Geneerinen Octavian nokka!

Tsekeissä on autokeulatehdas ja pian saamme ostaa Motonetistä tarvikekeulan autoon kuin autoon.

pilasivat parhaan kirjoitti:

Miksi kukaan haluaisi geneerisen Octavian nokan Yetiin? Nykyinen ulkomuoto on varma huomionkerääjä joko hyvässä tai pahassa, mutta kuka puhuu jostain perusskeidan ulkonäöstä? Ei kukaan.

Selkeä huononnus tuo uusi nokka. Veikkaan että vanhemmat mallit ovat hetken päästä arvossaan. Toki tuo uusi nokka sopii niille jotka eivät uskalla erottua massasta.

Miksi yleensä kukaan haluaisi Yetin? Auton joka ei ole hyvä missään ja yleisesti pidetään muotoilultaan yhtenä epäonnistuneempana autojen historiassa.

Yeti=yäk kirjoitti:

Miksi yleensä kukaan haluaisi Yetin? Auton joka ei ole hyvä missään ja yleisesti pidetään muotoilultaan yhtenä epäonnistuneempana autojen historiassa.

Ei hyvä missään? TM 10/2013, testin voitto kirkkaasti Topgear: "Best car of the world". Englannissa autolehden lukijat äänestivät "most satisfying car to own 2012". Aika ihmeellistä autolta joka "ei ole hyvä missään"

Olet puppugeneraatto kirjoitti:

Ei hyvä missään? TM 10/2013, testin voitto kirkkaasti Topgear: "Best car of the world". Englannissa autolehden lukijat äänestivät "most satisfying car to own 2012". Aika ihmeellistä autolta joka "ei ole hyvä missään"

Yeti on huono maantiellä ja huono maastossa, ei hyvä siis missään. Huumoriäänestyksiä laitoit mutta tässä ihan oikea

http://keskustelu.suomi24.fi/node/11656086

Buahaahaaa.... kirjoitti:

Hah hah - toi on hyvä: Geneerinen Octavian nokka!

Tsekeissä on autokeulatehdas ja pian saamme ostaa Motonetistä tarvikekeulan autoon kuin autoon.

keulat tulee neukuista, anteeksi siis Venäjältä. Saako muuten Skodan keulamerkkejä ostaa mistään, voisin liimata 2 vuotta vanhaan Pösöönii niin saisin ainakin tuplahinnan.

kun uusi tulee kirjoitti:

vanhaa laatikkomalia ei halua niin kukaan.

Jos Yeti alkaa muistuttamaan lättänää sammakkoa niinkuin Qashqai tai muut, niin en tule koskaan vaihtamaan nykyistä Yetiäni sellaiseen. Sori vaan.

No way, never again kirjoitti:

Jos Yeti alkaa muistuttamaan lättänää sammakkoa niinkuin Qashqai tai muut, niin en tule koskaan vaihtamaan nykyistä Yetiäni sellaiseen. Sori vaan.

Mistähän löydät uuden Isuzu Trooperin, Mitsu Pajeron tai Lada Nivan?
Tuota sinun nykyistä Yetiä ei parin vuoden päästä halua rahalla kukaan.

pilasivat parhaan kirjoitti:

Miksi kukaan haluaisi geneerisen Octavian nokan Yetiin? Nykyinen ulkomuoto on varma huomionkerääjä joko hyvässä tai pahassa, mutta kuka puhuu jostain perusskeidan ulkonäöstä? Ei kukaan.

Selkeä huononnus tuo uusi nokka. Veikkaan että vanhemmat mallit ovat hetken päästä arvossaan. Toki tuo uusi nokka sopii niille jotka eivät uskalla erottua massasta.

Totta, Yetin yksi parhaita puolia on se, ettei se näytä perinteiseltä Skodalta. Jos sitä aletaan väkisin muokata tasaisen harmaaksi miljoonamalliseksi bulkkiautoksi slaavilaisen perinteen mukaisesti, niin seuraava jää minulta kyllä ostamatta.

Ainoa Skoda, jolla on ulkonäössään vähänkin persoonallisuutta ja 'luonnetta'. Ocut ja muut tusinamallit ovat ulkonäkönsä puolesta syvältä...

just noin kirjoitti:

Mistähän löydät uuden Isuzu Trooperin, Mitsu Pajeron tai Lada Nivan?
Tuota sinun nykyistä Yetiä ei parin vuoden päästä halua rahalla kukaan.

Se "kukaan" olet vain sinä itse ja sinun typerät mielipiteesi. Enpä minä sitä sinulle ole myymässäkään.

Minulle taas auton ulkonäkö on yksi tärkeimpiä kriteereitä. Eihän noita citymaastureita ole kovin kauniita tehtykään mutta tuo Yeti on rumuudessaan kyllä ykkönen ylivertaisesti.

Huono autohan se on, siitä ei pääse mihinkään. Neliveto on huono, hyviä nelivetoja tuossa kokoluokassa ei tosin monelta löydy. Subarulla varmaan on.

Yeti on yhtä persoonallinen kuin pahvilaatikko.
Roomsterissa on jo vähän tyyliäkin, mutta Alfat ja DS Sitikat ovat personallisia.

Skodan brändin laadun voi tsekata A-katsastuksen tilastoista.
Suomessa Skoda on liian kallis laatuunsa nähden.
Uudesta Taavista saisi tulla 2 litrainen vapaastihengittävä manuaali.
Sellaisen voisi jo ostaa jos siinä olisi moderni erillisjousitus eikä jäykkää taka-akselia.

laatu ratkaisee kirjoitti:

Yeti on yhtä persoonallinen kuin pahvilaatikko.
Roomsterissa on jo vähän tyyliäkin, mutta Alfat ja DS Sitikat ovat personallisia.

Skodan brändin laadun voi tsekata A-katsastuksen tilastoista.
Suomessa Skoda on liian kallis laatuunsa nähden.
Uudesta Taavista saisi tulla 2 litrainen vapaastihengittävä manuaali.
Sellaisen voisi jo ostaa jos siinä olisi moderni erillisjousitus eikä jäykkää taka-akselia.

Puhutaan nyt tässä viestiketjussa kuitenkin vaan Yetistä. Huippuhyvä auto.

Tulitko perseestä? kirjoitti:

Puhutaan nyt tässä viestiketjussa kuitenkin vaan Yetistä. Huippuhyvä auto.

Yeti on perseestä. Ruma kuin petolinnun perse, huono neliveto, pieni maavara, meluisa, kolho sisältä, takaikkuna likaantuu nopeasti, erittäin huono ajettava.

Ei sun välttämättä olis tarvinnu omaa kuvaas tänne linkittää...