Onko joku selvitellyt miten onnistuu ajokortin ajaminen Belgiassa ja sen muuttaminen suomalaiseksi ajortiksi?
Tilanne on se että B-kortin ykkösvaihe on suoritettu Suomessa. Muutto Belgiaan noin vuodeksi ja ilmeisesti tuolla Suomen ykkösvaiheen kortilla ei saa ajaa ulkomailla?
Belgiassa ajokortin hankkimisesksi pitää kuulema käydä ensin ajamassa vähän liikenteessä (jotain ehtoja ja rajoituksia) ja sen jälkeen käydään osoittamassa osaaminen insinööriajolla ja se siinä.
Eli voiko Belgiassa asuva suomalainen suorittaa sikäläisen ajokortin ja hankkia tällä tavalla myös suomalaisen ajokortin, suorittamatta suomessa ryhmäajoa ja kakkosvaiheen opetusta?
Tilanne on se että B-kortin ykkösvaihe on suoritettu Suomessa. Muutto Belgiaan noin vuodeksi ja ilmeisesti tuolla Suomen ykkösvaiheen kortilla ei saa ajaa ulkomailla?
Belgiassa ajokortin hankkimisesksi pitää kuulema käydä ensin ajamassa vähän liikenteessä (jotain ehtoja ja rajoituksia) ja sen jälkeen käydään osoittamassa osaaminen insinööriajolla ja se siinä.
Eli voiko Belgiassa asuva suomalainen suorittaa sikäläisen ajokortin ja hankkia tällä tavalla myös suomalaisen ajokortin, suorittamatta suomessa ryhmäajoa ja kakkosvaiheen opetusta?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ajokortin myöntää EU:ssa asuinmaan toimivaltainen viranomainen. Jos siis muutat Belgiaan siten, että asuinpaikkasi on Belgia, oletan olevan täysin mahdollista hankkia belgialainen ajokortti.
Belgiassa ajokorttiasioita hoitaa asuinkuntasi, joten aikanaan kortin saa kunnasta (kunnan virastosta).
Belgiassa ei ole pakko mennä autokouluun. Omakohtaisen kokemuksen perusteella esim. seuraava tapa hankkia henkilöauton ajokortti on toimiva:
1) Opiskelet itse teoriakoetta varten. Kun olet valmis yrittämään, varaat ajan teoriakokeeseen (Test Center on Brysselissä esim. Everen katsastusaseman yhteydessä). Teoriakokeen voi suorittaa englanninkielisellä tulkkauksella, jolloin kokeen ja tulkkauksen hinta on yhteensä 70 euroa.
2) Päästyäsi läpi teoriakokeesta saat todistuksen mukaasi hakeaksesi kunnalta väliaikaista ajokorttia eli ”harjoittelulupaa”. Väliaikainen ajokortti on voimassa 3 vuotta ja sillä saa harjoitella ajamista Belgian alueella, kunhan autossa on mukana henkilö, jolla on ollut ajokortti vähintään 8 vuotta ilman rikkeitä. Muita henkilöitä ei saa olla ajon aikana kyydissä. Väliaikainen ajokortti maksaa 7 euroa, lisäksi on oltava mukana passikuvat, kun menee tekemään ajokorttihakemuksen. Väliaikaisen ajokortin saa noin 4-5 työpäivässä.
3) Ajoharjoittelussa voi käyttää mitä tahansa autoa, kunhan yllä oleva ehto ajokortillisesta ’oppaasta’ täyttyy ja lisäksi oppaalla on oma ylimääräinen taustapeili tuulilasin sisäpuolella vaikka imukuppikiinnityksellä. Lisäksi auton takalasissa on oltava sinisellä pohjalla oleva valkoinen L-kirjain ajoharjoittelun merkiksi. Taustapeili ja L-tarra maksavat noin 10 euroa ja niitä saa lähes joka supermarketista ja autotarvikeliikkeestä. Mitään lisäjarrupolkimia ei tarvita, kunhan käsijarru on käden ulottuvilla myös mukana seuraavalle ’oppaalle’.
4) Ajaessa mukana olevan ajokortillisen henkilön ei tarvitse suorittaa mitään kokeita tai rekisteröityä missään.
5) Ajoharjoittelun pituus on vähintään 33 kk väliaikaisen ajokortin myöntämisajankohdasta. Autokouluun ei tarvitse mennä, eikä ajotunneista ei tarvitse pitää kirjaa.
6) Kun kokee olevansa valmis inssiajoon, varataan taas Test centeristä aika käytännön ajokokeeseen. Myös siihen voi varata erikseen tulkkauksen. Koe ajetaan kokelaan sillä hetkellä käytössä olevalla autolla (ei saa olla automaattivaihteinen). Ajokokeen hinta pyörii 100 euron tienoilla.
7) Läpäistyäsi ajokokeen onkin aika olla onnellinen ajokortin haltija! Kortin saa siis asuinkunnastaan. Osa belgialaisista kunnista myöntää edelleen vanhanaikaisia pahvisia ajokortteja, joilla ei ole raukeamispäivää eli ne ovat ’ikuisia’. Mitään muita vaiheita ajokortin hankinnassa ei ole. EU-jäsenvaltion myöntämänä ajokorttina belgialainen ajokortti on yhtä pätevä Suomessa kuin muuallakin, sitä ei tarvitse vaihtaa suomalaiseen, vaikka muuttaisi takaisin Suomeen.
Lisätietona: englanninkieliset teoriakirjat maksavat noin 27 euroa.
Korjaus:
5) Ajoharjoittelun pituus on vähintään 3 kk väliaikaisen ajokortin myöntämisajankohdasta - ei siis 33 kk
"ilmeisesti tuolla Suomen ykkösvaiheen kortilla ei saa ajaa ulkomailla?"
Tietääkseni ei ole mitään rajoitusta etteikö se kelpaisi EU-maissa.
Ykkösvaiheen kortilla saa ajaa ainoastaan Suomen rajojen sisäpuolella. Sitten kun saa ns. vakituisen kortin, ei oo rajotuksia.
Jos Suomen ykkösvaiheen kortilla saa ajaa Belgiassa, kuinkahan sitten seuraavassa epätodennäköisessä tilanteessa tapahtuisi: henkilö muuttaa Belgiaan ja rekisteröityy asuinkuntaansa ja samassa yhteydessä Suomalaisesta (ykkösvaiheen) ajokortista otetaan valokopio kunnanvirastossa (jotta mahdollisen varkauden tai katoamisen jälkeen olisi helpompi korvata kadonnut kortti). No, sitten tuo suomalainen ykkösvaiheen kortti katoaa ja henkilö käy tekemässä poliisilaitoksella katoamisilmoituksen. Saatuaan poliisilta todistuksen ajokortin katoamisilmoituksen tekemisestä, hän kävelee kunnanvirastoon anomaan uutta korttia kadonneen tilalle. Ehkäpä jonkin työpäivän kuluttua virastossa odottaa noutamista Belgialainen ajokortti (joka ei tunne mitään vaiheita)...
Vain ajokortilla saa ajaa ulkomailla.Ajooikeus lapulla joka tulee ensin ei saa ajaa kuin suomessa ja jos ajat syyllistyt ajooikeudetta ajoon.
Ulkomaalaisen ajokortin saa vaihtaa suomalaiseen 6 kk maassa oleskelun jälkeen :)
180 päivän laki on eli on oltava maassa kirjoilla vähintään sen puolivuotta tai ei onnistu kortin saanti.EU direktiivi.
Nyt on kolmenlaisia ulkomaalaisia ajokortteja, joita kaikkia koskee eri säännökset niitä vaihdettaessa suomalaiseen.
EU kortti vaihdetaan, kun haltijan vakinainen asuinpaikka on Suomessa, ilman tutkintoa.
Sopimusmaan kortti vaihdetaan, kun haltijan vakinainen asuinpaikka on Suomessa ja hakija osoittaa kuljettaneensa autoa Suomessa vähintään kuuden kuukauden ajan. Silloin vaihdetaan 2 vuoden aikana maahan vakinaisesti asumaan muuttamisesta ilman kuljettajantutkintoa A- ja B luokan korttiin.
Jos menee yli 2 vuoden tai vaihtaa C1:stä eteenpäin ja haluaa vastaavan luokan, vaaditaan tutkinto.
Sitten on niitä maita, joiden kortti ei oikeuta ajamaan Suomessa, eikä vaihtamaan ilman tutkintoa (ei EU, ETA tai sopimusmaat).
Lyhytaikaisella kortilla saa ajaa muuallakin kuin Suomessa, mutta kuljettajantutkintoölipareella, joka on vuoden voimassa, ei saa ajaa ulkomailla.
Siis lipare on kuukauden voimassa, ei vuoden.
Sorry
"EU kortti vaihdetaan, kun haltijan vakinainen asuinpaikka on Suomessa, ilman tutkintoa."
Miksi kukaan haluaisi vaihtaa muualla saatua ja Suomessa täysin pätevää EU-ajokorttia suomalaiseen, jos tuon ei-suomalaisen kortin voimassaoloaika ja muut ehdot ovat suomalaista "edullisemmat"?
Ei voimassaoloaika voi olla pidempi muualla kuin Suomessa. Direktiivin mukaan AM-, A1-, A2-, A-, B-, B1- ja BE-luokan ajokorttien hallinnollinen voimassaoloaika on kymmenen vuotta.
Jäsenvaltio voi päättää, että ajokorttien hallinnollinen voimassaoloaika mainituissa luokissa on enintään 15 vuotta. Suomi päätti näin.
Kylläpä niin, mutta ainakin Belgia oli alkuvuodesta ajokorttidirektiivin täytäntöönpanossa myöhässä; syyksi kerrottiin uusien luottokorttimuotoisten muovikorttien toimitusongelmat. Monet kunnat siis jatkoivat pahvisten vanhanmallisten ajokorttien myöntämistä. Näissä vanhoissa ajokorteissa ei ollut päättymispäivää. Yksi tuttavan vaihtoi oman toisesta EU-maasta saamansa ajokortin tuollaiseen "ikuiseen" korttiin.
Siispä voidaan taas todeta: kyllähän ajokortti voi teoriassa olla max 15 vuotta voimassa, mutta kun ei olla turhan tarkkoja, niin toisinkin voi olla.
Tässä linkki yhteen alkuvuoden lehtiartikkeliin aiheesta: http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland/article/detail/1564677/2013/01/18/Belgie-te-laat-met-invoering-Europees-rijbewijs.dhtml