Porvaripuolue Vihreät ovat Kokoomuksen liittolaisia, joka asiassa ja Kokoomushan on kapitalismi-puolue, nytkin Helsingissä Vihreät liittoutuivat taas kokoomuksen kanssa kun tarkoituksena on yhtiöittää liikennelaitos.
Eikö Vihreiden päämääränä ole ollut toimiva joukkoliikenne?
Yhtiöittäminen kyllä kaataa sen periaatteen nopeasti, koska yhtiö myydään nopeasti ulkomaisille sijoittajille ja heidän päämääränsä on saada monopoli-asema liikenteessä ja nostaa sitten hinnat ylös.
Kaikkien etu olisi ollut se ,että Helsingillä olisi ollut oma liikennelaitos, nyt HKL yhdistetään velkaiseen STA_yritykseen ja kohta myydään roska pois.
Kokoomus tekee bisnestä, mutta se että Vihreät ovat aina heidän rinnallaan on aika törkeää, on ennenkin nähty sama ilmiö.
Vihreillä ei siis ole mitään oikeita arvoja, vain RAHA!
Eikö Vihreiden päämääränä ole ollut toimiva joukkoliikenne?
Yhtiöittäminen kyllä kaataa sen periaatteen nopeasti, koska yhtiö myydään nopeasti ulkomaisille sijoittajille ja heidän päämääränsä on saada monopoli-asema liikenteessä ja nostaa sitten hinnat ylös.
Kaikkien etu olisi ollut se ,että Helsingillä olisi ollut oma liikennelaitos, nyt HKL yhdistetään velkaiseen STA_yritykseen ja kohta myydään roska pois.
Kokoomus tekee bisnestä, mutta se että Vihreät ovat aina heidän rinnallaan on aika törkeää, on ennenkin nähty sama ilmiö.
Vihreillä ei siis ole mitään oikeita arvoja, vain RAHA!
Vastaukset 6
Vanhimmat
...joku puhuu asiaa näilläkin sivuilla. Jo niitä Pasifistin ja muiden hempuleiden huumekeskusteluja tulikin lueskeltua kyllästymiseen asti. Vihreät on Kokoomuksen apupuolue. Rikkaiden kakarat leikkivät kapinallista, mutta toimivat loppujen lopuksi niin kuin isin lompsa sanoo.
Jos Vihreä liitto olisi Kokoomuksen kanssa kimpassa, olisi sekin allekirjoittanut kokoomuksen välikysymyksen. Kaavailtu 4 prosentin alennus olisi vaarantanut palveluiden rahoituspohjan. Kaikkein vähiten Vihreä liitto on Kokoomuksen kanssa samaa mieltä, koska ympäristö on rahaa tärkeämpi.
Onko sinulla jotain muilta piiloon jääneitä vihjeitä siitä, että yhtiö myydään ulkomaille ja joukkoliikenteen liput nostetaan ylös? Itse en tiedä Helsingin asioista kovin paljoa, koska toimin toisella paikkakunnalla. Kotkassa on yhtiöitetty mm. asunnot, satama ja energia. Mitään näistä ei ole myyty ulkomaille.
Päätösken ulkomaille myynnistä tekee omistaja eli kaupunki tai tarkemmin sanottuna valtuutetut. Jos yrityksestä myydään edes osa, eiköhän siitä löydy tieto esityslistassa. Valtuutetut päättävät millä edellytyksin myydään. Helsingin Vihreät eivät varmaan myy, jos ostaja haluaa korottaa hintoja. Eli toisin sanoen yhtiöittäminen ei vielä merkitse ulkomaille myymistä.
poika pärisee jo kuin mies, jokohan on mopoiässä, yai vähän yli, tuskin kokemusta vielä mistään, taisi olla heinäpaalin kerran nostanut
Kokemukset opettavat, on paljon ,sekä koti, että ulkomaisia esimerkkejä, siitä ,että yhtiö on myyty eteenpäin, tämähän on kokoomuksen ideologia, Helsingissä Vihreät ovat jatkuvasti olleet Kokoomuksen kanssa kimpassa mm. silloin kun Eeva Riitta Siitonen valittiin yhden äänen enemmistöllä kaupunginjohtajksi, tuo yksi ääni ostettiin vihreiltä ja siitä alkoi kurjistuminen helsingin taloudessa joka nyt johtaa HKL:n yhtiöittämiseen, toinen vaihtoehto olisi ollut Kaupunginjohtajaksi Pekka Korpinen(sd) talousmies, olsi Helsingin talous aivan eri mallilla nyt, siitosen johtamana on vain rikkaiden etua ajettu ja sosiaali, terveyspuopi ja julkinen liikenne ajetaan kuralle.
Vihreät ovat pettureita ja Porvaripuolue.
Kotkassa päätökset on runnottu Demareiden ja kokoomuksen yhteistyöllä. Mikä on ollut Helsinkiläinen käytäntö äänestyksissä kunnanvaltuustossa?
Kyllä Kehrä nyt kompastui kengännauhoihinsa!
Ei kuljetuspalvelut ole mitään kännykänkuoria, joitten tuotannon voisi siirtää jonnekin Vinkuintiaan. Ei Helsingin matkustajat paljoa liikahda, vaikka Tallinnaan avattaisiin kuinka monta uutta vuoroa.
Niin kauan kun tuotanto pysyy Suomessa ja Helsingissä, ei työntekijöillä pitäisi olla mitään nokan koputtamista siihen, kuka firman omistaa.
AKT:n änkyrät halusivat taas uhota poliittisilla perusteilla. Kärsijöinä olivat vain ja ainoastaan ilman liksaa jääneet työntekijät ja helsinkiläiset matkustajat.