Vain kolmannes tamperelaisista kannattaa Rantaväylän pitkän tunnelin rakentamista, toinen kolmannes on muiden vaihtoehtojen (pintavaihtoehto, lyhyt tunneli) kannalla ja kolmas kolmannes ei rakentaisi mitään.
Aamulehti teetti kyselyn Taloustutkimuksella ja julkaisi sen 1.9.
Tunnelia henkeen ja vereen puoltanut kokoomuslainen pormestari Anna-Kaisa Ikonen näki tutkimustuloksen tukevan pitkän tunnelin rakentamista.
Kiivain vastustaja, demarien Pekka Salmi, näki vastausten kertovan siitä, että valtaosa tamperelaisista hylkäisi pitkän tunnelivaihtoehdon.
Aamulehti teetti kyselyn Taloustutkimuksella ja julkaisi sen 1.9.
Tunnelia henkeen ja vereen puoltanut kokoomuslainen pormestari Anna-Kaisa Ikonen näki tutkimustuloksen tukevan pitkän tunnelin rakentamista.
Kiivain vastustaja, demarien Pekka Salmi, näki vastausten kertovan siitä, että valtaosa tamperelaisista hylkäisi pitkän tunnelivaihtoehdon.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaksi kolmesta tamperelaisesta ymmärtää, että rantaväylälle on pakko tehdä jotain.
Puolet heistä, jotkä ymmärtävät, ymmärtävät myös sen, että pitkä tunneli on paras vaihtoehto.
Näinollen pitkä tunneli on selvästi suosituin vaihtoehto, koska se on yhtä suosittu kuin muut vaihtoehdot yhteensä.
http://www.youtube.com/watch?v=dpfZNGLF7WU
Tässä on esimerkki siitä, että lukea voi niinkuin haluaa.
Ja hymyllä päälle. (**) ??
Nyt Perussuomaliset, näytön paikka, on lupaus tunnelia ei rakenneta.
Perussuomalaisten ja muidenkin OIKEIDEN suomalaisten olisikin nyt laitettava kaikki kapulat rattaisiin, ettei pitkää tunnelia rakenneta pelkästään sen vuoksi, että YIT saisi tahtonsa lävitse! Rahavallan ruletukselle on jo vihdoinkin laitettava piste!
-Kompromissiin, eli lyhyeen tunneliin on rahavallankin taivuttava, tai sitten ei rakenneta mitään tampellan rantaan. Tämä on suurimman osan mielipide, eikä siinä auta kokoomuksen palkkaamien tunnelilobbarien tekaistut suunnitelmat. Jos valtion tuki menee? MITÄ SITTEN? Päästään kuitenkin halvemmalla pitkässä juoksussa ja sosiaalipuolen kurjistaminen voidaan lopettaa Tampereella. On muitakin arvoja, kuin YIT:n rakentamisoikeus ja liikenteen sujuminen. Laitetaan asiat oikeaan tärkeysjärjestykseen
Tampereen kaupunki on ainoa, joka saa maata rakennettavaksi pitkän tunnelin vaihtoehdossa. Muissa vaihtoehdoissa kaikki rakennusmaa kuuluu YIT:lle. Pitkän tunnelin vastustajat siis kannattavat, että yksinoikeus rantarakentamiseen on YIT:llä. Miksi ajatte rakennusyhtiön ettekä Tampereen ja sen asukkaiden etua?
Tievero jokaiselle voimassa olevalle ajokortille.
Ja todella tunnelia ei voi rakentaa, se ei saa kannatusta. Virkamiehet maksakoot mokansa, virkavirhe tehdä sitovaa sopimusta.
Rantaväylälle tunneli?
Siis minkälaisesta tunnelista on kyse?
Mistä tässä projektissa ylipäätään on kyse?
Olen asunut 17 vuotta ulkomailla, hyvin harvoin Suomessa käyn, ja Tampereella josta olen kotoisin.
Silmiini osui tämä keskustelu, ja uteliasisuus heräsi!