TIEMAKSU KÄYTTÖÖN ....KOHTA....???

Enpä tiedä kuka hyötyy, varma häviäjä on kuitenkin tavallinen suomalainen autoilija.

Valtio tuossa häviää lopulta kuitenkin.
Ei ole mitään ideaa ostaa uutta autoa vaikka sen saisi muutaman tonnin halvemmalla jos säästö katoaa vuodessa parissa kilometrimaksuihin ja sen jälkeen onkin sitten melkoinen maksurasite.
Sitten kun auton pito ei ole ihan ilmaista muutenkaan, pitää maksaa vakuutukset, polttoaine, renkaat, huollot jne. on monelle paljon ajavalle aivan liikaa maksella sitten vielä tuhansia euroja vuodessa kilometrimaksuja. Ei siinä enää paljoa uutta autoa aleta katsomaan koska siihen ei ole varaa.
Mielummin sitten niitä halpoja käytettyjä ja ajetaan mahdollisimman vähän.

Koko muutos puree valtiota suoraan ahteriin. Hyötyä ei taas tule kenellekkään, paitsi niille uusille virkamiehille jotka uutta systeemiä pyörittävät.

Autovero pois kokonaan ja polttoaineveroon korotus. Siinä on samalla kilometrikorvausta joka määräytyy kulutuksen mukaan. Samalla se motivoisi ihmisiä ostamaan uuden pienempikulutuksisen auton joka taas voisi elvyttää autokauppaa. Varmaan menisi hybridit kaupaksi kuin kuumille kiville.

Kysymyksessä on taas agenda, jolla verot ja maksut koetetaan vyöryttää suurituloisten harteilta köyhien maksettaviksi !!

Muka käytön suuntaan sirrettävä verotusta - sehän on nyt jo kohtuutonta pienituloiselle, joka koettaa pärjätä vanhalla kotterollaan.

Tottakai hienostokokoomus haluaa jalomielisesti luovuttaa maksutaakan köyhille, se on selvä - ja loistoauton saa sitten halavalla golffari ja pooloratsastaja....

Osoittaa äärimmäistä tyhmyyttä suunnitella mutkikas satelliittiseurantaan perustuva järjestelmä. Suomessa ei osata edes tehdä kunnollista tietojärjestelmää terveydenhuoltoon. Tällainen seurantajärjestelmä olisi aivan yhtä vaikea. Muutamia esimerkkejä ongelman mutkikuudesta:

Järjestelmä vaatii jokaiseen autoon GPS-vastaanottimen. Mitä stten tehdään, jos se on epäkunnossa? Estetäänkö autolla ajo kokonaan, jolloin esimerkiksi raskaana olevaa naista ei saada ajoissa laitokselle.

Ovelat insinörtit osaavat muokata laitetta sellaiseksi, että autolla voi ajaa, mutta maksua ei mene.

Miten auton datat siirretään veroviranomaisille? Jossain Kuhmon peräkylällä ei ole edes kännykän käyttö mahdollista. Helsingin seudulla taas on ongelmana vastaanottokapasiteetti, kun kymmeniä tuhansia autoja ryntää liikenteeseen aamuisin.

Mitä sitten jos tulee kansainvälinen kriisi, jolloin paikannusjärjestelmät suljetaan muilta paitsi sotilaskäytöltä. Suomi on kokonaan USAn satelliittien varassa. Satellittien sulku panisi koko systeemin sekaisin.

Ennen kaikkea laitteisto ja sen huolto MAKSAA, ja sen maksaa ainoastaan autoilija.

Koko ajatus on konkurssin tehneiden teknokraattien unelma, jolla yritetään saada epäonnistuneelle elektroniikkateollisuudellemme lisää tuotettavaa.

Miksi pitää tehdä tällainen mutkikas idioottijärjestelmä, kun koko homma voitaisiin hoitaa bensaverolla. Bensavero rankaisee myös nimenomaan suurten ökymaastureiden omistajia enemmän kuin riisikupeilla ajajia.

Syrjäseutujen autoilijoita voitaisiin tukea heille jaettavilla bensaseteleillä. Niiden vaatiman byrokratian hinta olisi vain murto-osa kalliin ja epävarman satelliittipohjaisen järjestelmän hinnasta.

Kansalaisen yksityisyys tuossa häviää. Joka ikinen henkilöauto on jatkossa 24 h jäljityksen alaisena.

Jorma Ollilan ajamalla ja ministeri Kyllöselle jo myymällä autojen siruseurannan tekniikalla auton omistajat ovat jatkossa täysin kontrollin alla.

Suomalaisen ihmisen kaikkinainen yksityisyys hävitetään, ja korvataan yhteisön ja viranomaisten ympärivuorokautisella kontrollilla.

Seuraava looginen askel ovat jokaisen ihmisen olkavarteen upotettavat mikrosirut. Koirilla näitä mikrosiruja on vakiona ollut jo vuosikymmen ajan.
___
Tänään tulee 20:00 MOT-ohjelma, jossa käsitellään Bilderberg-ryhmää.

Jorma Ollila on ollut 17 vuoden ajan Bilderberg kutsuttuna mukana. Sirupohjainen aukoton kansalaisten liikkeiden valvonta on yksi Uuden Maailmanjärjestyksen keskeisiä tavoitteita.