Asuntoni lähellä kulkee busseja paljon ja kuljettajat kiihdyttää vastassa olevaan mäkeen korkeilla moottorin kierroksilla jolloin tuntuu että bussi huutaa kuin suihkukone!
Jäähdytysluukun kohdalta kuuluu hirveä pauhu ihan kuin hävittäjä lentäisi ohi!
Pahimpia vaikuttaa olevan ne joissa jäähdytysluukku on keskellä autoa ja se on juuri asuntoni puolella. kaikissa sitä ei ole ja ne on hiljaisempia.
Sellaisella kun aamuyöstä painetaan ohi niin ei kyllä nukkumaan pysty! miksi busseille ei ole desibelirajoja?
Eihän nykyiset henkilöautotkaan päästä kuin pientä suhinaa niin miksi bussit huutaa kuin hävittäjät?
Jäähdytysluukun kohdalta kuuluu hirveä pauhu ihan kuin hävittäjä lentäisi ohi!
Pahimpia vaikuttaa olevan ne joissa jäähdytysluukku on keskellä autoa ja se on juuri asuntoni puolella. kaikissa sitä ei ole ja ne on hiljaisempia.
Sellaisella kun aamuyöstä painetaan ohi niin ei kyllä nukkumaan pysty! miksi busseille ei ole desibelirajoja?
Eihän nykyiset henkilöautotkaan päästä kuin pientä suhinaa niin miksi bussit huutaa kuin hävittäjät?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Aikaisemmin asuin pysäkin lähettyvillä ja kyllä oli hirveetä. Ei sitä voi ymmärtää miten karkea meteli niistä nokitorvista voi lähteä. On kumma että monen moisiin pieniin ympäristöhaittoihin ollaan valmiita puuttumaan, mutta ei tällaisiin todellisiin ympäristön häiriötekijöihin.
Jossakin virastossa on pahasti lyöty laimin ympäristönsuojelunäkökohdat.
Pentti on nokitorvi itse
Muuttakaa maalle!!
ÄÄNI = VOIMA
VITUN URPO!
Ääni ei kuvasta tässä voimaa vaan erittäin epäympäristöystävällistä kuratekniikkaa. Vertaapa tuota mölyä kuiskaavan hiljaiseen sakasalaiseen Premium-autoon, jossa on voimaa enemmän kuin siinä rämisevässä akvaariossa, jolla kansaa kärrätään. Kummassakohan on tekniikka kohdillaan?
Pentin ajattelukyky ei toimi vertaa bussia henkilöautoon? Kas kun ei rusina-aivo Pentti vertaa henkilöautoon bussia.
Ei niitä kyllä todellakaan voi edes verrata.
On se tekniikkaan panostus busseissa pysähtynyt 50-luvulle. Kaveri klubilla kertoi, että hänen lapsensa on kertonut, että on ihan normaalia, että kaupunkibusseissa ei ole edes turvavöitä!!!
Ei sitä uskoisi että ollaan sentään jo kolmannella vuosituhannella ja Kuussakin käyty 50 v sitten.
Miksi yhteiskunta siis suostuu edelleenkin ostamaan mölyävää ja kitkerälle haisevaa romutekniikkaa edelleen tänä päivänä? Miksi? Kuka hyötyy?
Missä kuiskaavan hiljaisessa henkilöautossa on enemmän kuin 300-400hv tehoa? Onko se kuiskaavan hiljainen myös silloin kun maksimiteho on käytössä?
Voi veikkonen. Kun tutustut minkä tahansa saksalaisen Premium-auton tekniikkaan niin tulet huomaamaan, etttä 300-400 hv tehoa on saatavissa sivistyneessä muodossa kuiskaavan hiljaisesti. Niin bensa- kuin dieselkoneissa. Nou problem. :)
Missähän kunnossa sen premium auton moottori mahtaa olla kahden miljoonan kilometrin jälkeen? Ja onko tosiaan kuiskaavan hiljaista menoa kun kaikki 300-400hv on käytössä?
Pentti näkee vain märkiä unia tosimies linja-autonkuljettajista. Itse kun on harmaa massaan sekoittuva hiiri, jonka vaimo ylipainoisena papiljotit päässä kärsii kesto päänsärystä paitsi silloin kun tosimies bussikuski tulee tauollaan käymään Pentin vaimon luona "päiväkahvilla"
Ehei... Pentti ei sorru henkilökohtaisuuksiin, vaan liikkuu asiatasolla. Minua ei kiinnosta kenenkään sukupuoliset suuntautumiset varsinkaan silloin, kun puhutaan bussitekniikasta tai sen olemattomuudesta. Asiasisältö ratkaisee.
Pentti on sen sijaan huolestunut veroeurojen hövelistä käytöstä. Nyt näyttää pahasti siltä, että ostetaan rytötekniikkaa ja kurvataan mölyävällä, pölisevällä ja kitkerän hajuisella tuubastolla, mistä kaikki kärsivät. Kyllä tässä pitäisi panostaa nykyaikaan.
Uskon, että olet samaa mieltä?
Hmmm. Pentti kerroppa matka kuinka kaukana se älämölöä pitävä bussi on. Turussa db.mittarilla mitattu 30m:n päästä kilpailutetun linja-auton ääni oli pienempi kuin kaupungin tausta ääni ja koneluukut kiinni niin pysyti keskustelemaan normaalilla puheäänellä moottori/pakoputken vieressä.
Taitaa pentille pikku ukot tehdä kepposia tai on jonkin lainen psykoosi / trauma Pentillä
Ei hitto. Mitataanko melu silloin kun se on pienimmillään, tyhjäkäynnillä ja jäähdytys ei päällä!?! Ehkä silloin pystyy juuri keskustelemaan mutta kun moottorin kierrokset ovat korkealla ja jäähdytys toimii niin hirveä pauhu kuin hävittäjä lentäisi ohi!
Ei varmasti keskustella normaalilla puheäänellä ja kuulosuojaimet tarvitsee jos avaa moottorin luukun tai jäähdytysluukun! Joskus myös hihnat huutaa kuin syötävä ja siitä lähtee kauhean paha korkeataajuuksinen ääni!
Eikö korjaamolla jakseta hihnoja kiristää?
No meillä kalusto kunnossa ja keski ikä n.6 vuotta eikä meidän lähiössä vaivaa pikku ukot eikä psykoosi eikä muitakaan patoumia busseja kohtaan.
Cumminssi lyö tulta ja savua, kun aivan latta lattiassa menee niin ei vaihda suuremmalle... AAAh herätkää kurjat...
Pentin aivot kuin rusinat eli ei voi vaatia kun korvien tyhjä niin mitään järkevää kirjoittamaan.
jos bussi huutaa niin huuda sille takaisin. yksinkertaista eikö? vitun pelle.
Jos bussien melu häiritsee niin siirretään linjat kulkemaan siellä misssä ei kukaan asu. Busseilla on ihan samallalailla melumääräykset kuin muillakin ajoneuvoilla. Nykyisin bussipysäkin pitäisi olla jokaisen oven edessä niin silloin joutuu väkisinkin kuuntelemaan sitä bussin ääntä.
Niitä palaa nyt jo viikoittain pitäisikö lisätä vielä eristeitä ja tukkia jäähdytysaukot niin kohta palaa bussi päivässä ellei useampikin?
Lopetetaan kaikki bussilinjat. Menkööt köyhät kävellen niin loppuu nillitys. Toisaalta eihän köyhien tarvitse mennä minnekkään eli voivat pysyä slummeissaan. Aita ja aseistetut vartijat ympärille niin pysyyvät siellä. Ei köyhien tarvitse vaivata päätään lija-autojen metelillä enään.
Paikallisliikenteen saisikin kyllä lopettaa. työssäkäyvät ihmiset voivat hankkia oman auton ja jos ei käy töissä niin joutaakin kävellä! turhaa dieselin polttoa koko paikallisliikenteen ajaminen.
kaukoliikennekin on vähän niin ja näin. junat on olemassa niin miksi ajaa rinnalla bussia?
veronmaksajathan suurimman osan koko bussirallista kustantaa, joten olisi vähän aihetta tarkastella mille on oikeasti tarvetta ja mille ei!
bussiliikenteen pitäisi olla ainoastaan VRn monopoli. silloin saataisiin hoidettua busseilla liikennöinti missä juna ei bussiin verrattuna kannata tai rautateitä ei ole.
bussia ja junaa ei ajettaisi samaa väliä, ainoastaan jompaa kumpaa. tällä säästettäisiin valtavasti.
mielestäni on erinomaista, että molemmilla kulkumuodoilla pääsee samoihin paikkoihin. Matkustan paljon opiskelujeni takia ja ennen käytin aina junaa, mutta kun ne nyt ovat savuttomia, juna toimii enää viimeisenä keinona, yleensä käytän nyt bussia. Toki se on hitaampi, kuin juna, muttei minulla ole mihinkään kiire ja n. 10-minuutin taukoja tulee sopivasti, eli matkustusviihtyvyys pesee junan nykytilanteessa mennen tullen 6alla kohdallani. Lisäksi niillä junavuoroilla, joita joutuisin käyttämään ovat hinnat nousseet pilviin. Laskenut matkustusmukavuus yhdistettynä nousseisiin hintoihin ovat yhtälö, joka on saanut minut yhtä poikkeusta lukuunottamatta äänestämään kukkarollani. Jotkut taas arvostavat junan nopeutta ja palveluja, joten heille se on hyvä matkustustapa.
siis 6-0 omalla kohdallani, pahoittelut kirjoitusvirheestä. Pitäisi varmaan luopua tästä puhelimella naputtamisesta.