Onko taksiajossa paljon manuaaliautoja? Minkä vuoksi kukaan viitsii sellaisella ajella, ei tuo nyt ainakaan rahasta ole kiinni.
Manuaalivaihteet
momentin muunnin
16617
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
on niitä, mutta ei paljon.
Onhan se hankala, mutta ei jää auto tienvarteen vaihteiston takia ja onhan se nyt todellakin paljon halvempi kuin automaatti.
Muuten ei sellaisella kukaan viitsi todellakaan ajella.
Automaativaihteisto on minulla ollut 6 autossa, tielle ei vaihteiden takia ole jäänyt koskaan. Vikoja on ollut kaksi. Bemariin vaihdettiin vaihteisto kaikkine tykötarpeineen ja tuli todella miellyttäväksi. Mersun loora jostain syystä päivitettiin joka toimi ainakin minulla moitteettomasti. Päivityksen jälkeen ei enää toiminut, eikä saatu toimimaan. Wanhaa päivitystä ei voitu palauttaa?
Mun jaguarius oli jotai häikkää,mut kun päivitettiin nii kyl se siitä.S-sarjan roora pelaa ku vessan pytty. Ennen ajelin ladalla mut kun ei saanut automaattia.
Tekstisi paljastaa sinun ajavan (kuluttavan) kirpputorin alennusmyynnistä pummatuja toisen polven läskipohja kenkiä.
En minäkään manuaalilla haluaisi töitä tehdä mutta toisaalta vittuako se sinulle kuuluu jos joku haluaa keppiä hämmentää. Jossain lapissa on kai ihan sama onko manuaali vai automaatti kun keikat on sellaisia että kun se vitonen on heitetty pesään niin sitten ajellaan satoja kilometrejä samalla pykälällä kohti rovaniemen keskusairaalaa.
Eipäs kun viinakauppaan.
imekäää kyrpäääääääääääääääääääääääää
Stadissa oli muutama vuosi sitten Corollla farkku diisel taksina, isäntänä vanhempi ukko jolla tumma tukka, pulisongit ja punakka naama, laiha. Ajoi Rollalla taksia Stadissa ja kehui sen kestävyyttä. Manuaalilootalla tietysti eipä sitä farkkua muulla saanutkaan. On siinä ollut vaihtamista, se pieni 90 hv 1,4 d4d...
Maantieajossa, nimenomaan maaseututakseilla, ei ole mitään varsinaista haittaa manuaalilaatikosta. Suomessa ei ole montaa sellaista kaupunkia, joiden ruuhkat oikeasti velvoittavat automaatin hankintaan, mutta esim. Helsingissä en muulla ajaisi.
Ei kannata liikaa miettiä syitä manuaalin hankintaan, voihan olla että autolle on tiedossa tuttavapiiristä ostaja taksikäytön jälkeen, ja tämä haluaa auton nimenomaan manuaalilaatikolla.
Rapakon takana saa manuaalilaatikon vain erikoistilauksesta. Käsittämätöntä,ei osata käyttää kytkintä.
Niin saa ja siellä se koetaan erikoisuuden tavoitteluksi.
Ei Espoossakaan pääse 100 metriä pidempää matkaa missään
ilman pysähtymistä taas johonkin valoihin.
Oletko koskaan miettinyt että kyse ei ole siitä etteikö osata käyttää kytkintä, vaan TYÖVIIHTYVYYDESTÄ. Jos joku tulee onnelliseksi tekemällä täysin turhaa ja ylimääräistä työtä päivät pitkät painelemalla kytkinta ja veivaamalla keppiä, niin siitä vaan. Ei vois vähempää kiinnostaa.......
Kyllä se niin on, että automaatti on todellinen mukavuustekijä. Nykyään kun vaihteita alkaa olla 6 1, niin pelkkä valoista lähteminen on iso urakka. Ekassa autossani kun oli vain neljä vaihdetta eteen, niin ykköseltä pystyi suoraan vaihtamaan kolmoselle, joka olikin se kaupunkiajovaihde, mutta nykyään pitää sahata kaikki vaihteet läpi ja ajo on kuin jotain formulaa. Sitä paitsi taksihommissa tulee aika paljon käytettyä toista kättä ajonkin aikana mm. datan näpräilyyn.
Kannattaa käydä heittään sellasella alitehoisella (man.) sprintterinreuhkalla joku kiva pikkujouluhuki. Kyllä siinä on joka euro ansaittu.
Vaihtamaan joutuu tumpullakin ylitehoisella, ellei ole automaattia .