Tilanne nyt sellainen että auton pakosarjassa ja turbossa on halkeama. On ollut jo useamman vuoden eikä ole menoa haitannut, nyt ilmeisesti suurentunut koska happiarvosta tuli hylky katsastuksessa. Aina ennen mennyt läpi vaikka kyseinen arvo ollutki korkea. Mutta niin.onko tuossa jotakin kikkaa millä o2 happiarvon saa pienemmäksi? CO2 kohealla toimii etanolia tankkiin, mutta entäs minun tapauksessani?
O2 happiarvo liian korkea. Kikkoja?
miesdfdf8
92007
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja niiden korjaamista ei kannata ehdottaa koska auton arvo 2k€. Hätäelvytystä, tiedän. Mutta seuraava osoite on parin vuoden päästä paalaamo joten tekohengitetään..
Eipä tuota kannata enää oikein hätäelvyttää. Ainoat järkevät vaihtoehdot ovat korjaaminen ja paalaus.
eikö turbo pyöri aika helvetin lujaa siellä kotelossaan? Jos se on halki niin eikö ole riskinä että kotelo hajoaa kokonaan ja turbon siipipyörä lentää minne lentää silputen kaiken tielleen osuvan paskaksi kunnes vauhti on hiipunut tarpeeksi, eiköhän tuo läpäise konepellinkin yhtä helposti kuin joku rälläkkä...
Hitsaa se pakosarja puikolla, menee leimasta läpi. Turbon halkeama ei varmaan sitä happea lisää - tai sittenhän se ei edes toimi. Tokihan kannattaa myös se putkisto tsekata ettei vaan sieltä tule lisää happea sekaan.
sytytystä myöhäistämällä,ja jos saa niin rikkaampi seos.jos ei saa säädettyä sitten vaan imuilmaa kuristamalla,
Kyllä on nyt kaikki Pelle Osaamattomat antamassa neuvoja. Mikäköhän auto malliltaan ja iältään on kyseessä, silloin voisi joku viisaampi antaa kommentteja.
Tiittaselle pakoputkikorjaamoon. Hitsaa pikku paikan ja taas menee katsastuksesta läpi. Googlaa.
Vuotokohtien päälle.
Jokin kemiallinen metallikin kestänee mittauksen ajan.