Paljonko olisi kuukausipalkka jos ajaisi tuollaista mukavaa vuoroa? Pitäähän nekin jonkun ajaa, eikö ole vain hyvä että joillekin riittää pienempi tilipussi?
Työaika ma-pe klo 9-17
PK-seudulla
41797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
No siis pahin ruuhka on ohi just 9 ja sit on hiljainen tunti pari, 12 alkaa mummot tulee takas sairaaloista ja kauppaan ja pois. Sit alkaa bisnesmiehet lähtee lentokentälle. Ja työpäivät loppuu. Mutta jos et odota yli 200 kassoja on ihan kiva vuoro ajaa.
Pitäisitkö 30 minuutin ruokatauon? Pitäisikö tallille siirtyminen ja auton pesu mahduttaa samaan? Siis tunti muuhun kuin ajoon ja ajossa 7 tuntia. Kassaa tulisi n. 200 euroa päivässä eli 4000 kuukaudessa. Siitä alvi pois, niin jäisi 3635 euroa palkanmuodostuksen pohjaksi. Siitä saisit varmaan 35% neuvoteltua itsellesi, eli kuukausipalkaksi tulisi n. 1270 euroa. Miinus verot tietysti.
Tästä 1270:sta pitää vähentää vielä sotut ja työttömyysvakuutusmaksut verojen lisäksi.
Viikossa 40 tuntia töitä, siinä puolen tunnin ruokatunti. Voin toki olla neljä kymmenen tunnin päivääkin, maanantai vapaata. Töissä ti-pe klo 7-17. Mikä on bruttopalkka kuukaudessa? Asumiskulut tällä hetkellä olemattomat, siksi pienikin liksa käy oikein hyvin.
n 1500 eur /kk bruttona, ja tipit päälle, tosin ne ei oo suuren suuret päivällä, mutta ehkä voit halvan lounaan niillä saada, jos olet oikealla asenteella töissä.
Tämä siis helsingissä
Kyllä riittää sillä asumismenoni ovat tällä hetkellä nolla euroa kuussa.
Normaalin työajan bruttopalkka 1500 euroa kuussa, kyllä on surkea palkka. Ei ihme että on krooninen kuljettajapula. Mistä tahansa työstä saa enemmän noilla työajoilla.
Riippuu paljolti siitä minkälaisia keikkoja. Jos firmalla on päivittäin toistuvia vakikyytejä niin tili on parempi. Tolppa-ajossa ei paljon paskaakaan.
Itse ajan 07:30 - 17:00 ja palkka on 2000-2500€ keikoista riippuen. Vakikyydit tuo tilistä 2/3.
2000-2500 on jo ihan kohtuullinen palkka päivätyöstä mutta 1500-1700 on aivan ala-arvoinen liksa.
Ja tuostakin 1, 5h ylitöitä per päivä. Kuukaudessa siis noin 30h, jos perustuntipalkka olisi 12e, niin 50% korotettuna 18e x 30h = 540e eli säännöllisen työajan palkka jää 1500-2000e.välille.
160 X 12 = 1920,00€, eli lähempänä tuota kahtatonnia. Ihan normaali esim lähihoitajan peruspalkka. Taksikuski vain saa saman palkan kolmen viikon iltakurssilla mihin lähihoitajan on pitänyt opiskella kolme vuotta.
Kun näistä palkoista aina kitistään niin on hyvä kuitenkin muistaa että taksikuskilta ei käytännössä vaadita minkäänlaista koulutusta. Kolmen viikon iltakurssi ei ole koulutus. Suomessa ei enää nykyään ole juuri missään sellaisia hommia mihin pääsisi heittämällä ilman koulutusta, paitsi taksi. Raksoiltakin on apumiehet hävinnyt jo ysärin alussa. Taksi on siis lähes viimeinen suojatyöpaikka kouluttamattomille. Palkkatoiveet on syytä suhteuttaa tähän seikkaan. Auton pesijäksi saattaisi johonkin pesulaan päästä ilman koulutusta ja palkka on 9€/tunti.(160 X 9 = 1440,00).
Siivoojatkin on tänä päivänä paremmin koulutettuja kuin taksit.
Pääsee raksoille, varastoihin ja siivoajaksi. Kuten myös ravintoloihin ja joihinkin myyntitöihin.
Ja tuon kertojan palkka ylitöineen vaihteli 2-2500e välillä eli ilman ylitöitä vaihteluväli mainitsemani 1500-2000e. Ja hänkin koki olevansa hyvässä talossa, selvästi keskivertoa paremmilla liksoilla, kun 2/3 tilausajoa.
>>Pääsee raksoille, varastoihin ja siivoajaksi. Kuten myös ravintoloihin ja joihinkin myyntitöihin.>>
Ei näihin hommiin mitään kädetöntä tumpeloa oteta. Rakennuksilla vaaditaan tänä päivänä koulutusta ja pitää olla kaiken mailman sertifikaatteja sun muita. Rakentajan vastuut on kovat ja kestää vuosia eli ei sinne mitään apumiehiä enää palkata asioita sössimään. Eri asia on sitten nämä ns "urakoitsijat" jotka tekee sutta muutenkin mutta ei sielläkään mitään kummia palkkoja makseta ja jos maksetaan niin pimeänä jolloin kustaan taas sen pienipalkkaisen apumiehen muroihin.
Samoin ravintoloissa pitää olla anniskelupassia ja hygieeniapassia vähintään. Ja niin kuin kaikki tietää niin ravintola-ala on ihan yhtä villiä kuin rakennusala.
Ja sitten nämä mainitsemasi ns. myyntityöt. Ne on kuule näitä puhelinmyyntifirmoja jotka palkkaa myymään seuraa puhelimella ja provikkapalkalla. Siellä saa varautua painamaan useita päiviä ilman palkkaa jos lehdet ei mene kaupaksi. Puhelinmyyjät pölynimurikauppiaiden ohella on sitä kaikkein ala-arvoisinta kastia. Puhelinmyyntifirmat kusettaa aina ja kaikkia. Luuletko että työehdot olisi siellä paremmin hoidettu kun taksissa?
12 euron tuntipalkka tarkoittaisi 37 % provikalla lähes 36 euroa tunnissa kaikkina 160 tuntina. Taitaapa jäädä haaveeksi. Realistisempi liikevaihtoarvio on esim. 32 euroa tunnissa ja palkka näin ollen 10,76 euroa. Tosin tässäkin on nyt otettava huomioon se, että puhutaan 160 _ajetusta_ tunnista kuukaudessa eli käytännössä työaika on silloin enemmän kuin tuo 8 h päivässä. Jos aika mittarin avaamisen ja sulkemisen välillä pitää olla 8 tuntia päivässä ja siihen siis sisältyy tauot, auton pesu ja siirtyminen tallille, voidaan päiväpalkaksi laskea 7 x 10,76€ eli 75,32 euroa ja se kertaa 20 niin saadaan kuukausipalkaksi 1506 euroa ja 40 senttiä.
Otetaan niihin. Sinä kun et ole eläissäsi työelämää nähnyt, niin et tiedä mistä puhut.
Itsekin olen ollut lukiopohjalta raksoilla, varastoissa, rakennussiivoajana, puhelinmyynnissä ja toimistossa.. tuttujani ollut hoitsuina, ravintoloissa, myynnissä(asunto, keittiö, auto), kaupoissa, tullissa ja it-alalla samalta tai alemmalta pohjalta.
Puhelinmyynti on useimman mielestä perseestä, mutta siitäkin saa vähintään tuon.1500e/kk ja jonkun ajan kuluttua voi ponnistaa muihin fiksumpiin myyntihommiin, joissa liksa jo ihmisen palkka ja työolot inhimilliset.
Ja mitä ihmettä hygieniapasseista höliset? Vaaditaanhan taksiinkin vastaavia kirjekursseja.
Unohtuivat vielä mainita portsarit ja vartijat noista kouluttautumattomien tuttujeni ammateista. Ja kaikki nuo tältä vuosituhannelta, eivät 70-luvulta.
"160 X 12 = 1920,00€, eli lähempänä tuota kahtatonnia. Ihan normaali esim lähihoitajan peruspalkka. Taksikuski vain saa saman palkan kolmen viikon iltakurssilla mihin lähihoitajan on pitänyt opiskella kolme vuotta."
ei koulutuksen pituutta voi vertailla minkään muun alan kanssa koska työt on niin erilaisia, yhtä hyvin voit verrata lähihoitajaa vaikka maanviljelijään,
ja taksikuski on aina suoritepalkalla kun lähihoitajat ja siivoojat on aikapalkalla,
esim. sunnuntaisin taksikuski häviää kirkkaasti palkassa lähihoitajalle.
>>Sinä kun et ole eläissäsi työelämää nähnyt, niin et tiedä mistä puhut.>>
Mistähän näin päättelit? Siitäkö kun kirjoitan taksipalstalla?
>> jonkun ajan kuluttua voi ponnistaa muihin fiksumpiin myyntihommiin, joissa liksa jo ihmisen palkka ja työolot inhimilliset.>>
Onhan se teoriassa mahdollista että puhelinmyynti tai pölynimureiden kauppaaminen ovelta ovelle luetaan joissakin piireissa eduksi, mutta epäilen. Niitä hommia kun yleensä tekee vain sellaiset henkilöt joilta puuttuu moraali ja omatunto.
Se nyt vain on tosiasia että ilman koulutusta on tuomittu aina hanttihommiin, kuten taksin ajamiseen. Nuo edellä mainitsemasi ammatit, paitsi myyntityö on sellaisia että niissä saatetaan käyttää sijaisina kuiluttautumattomia tai samaa alaa opiskelevia. Palkka on silloin kouluttamattoman harjoittelijan ja tehtävistä töistä on rajattu pois koulutusta vaativat tehtävät. Esimerkiksi hoitajaksi vakituiseen työsuhteeseen ei oteta kouluttamatonta.
Kouluttamattoman uramahdollisuudet eivät tosiaan ole mahtavat, mutta taksikuskin liksa sekä työsuhdeasiat ovat kouluttamattomienkin joukossa pahnanpohjimmainsena. Kuten sanoit: verrattavissa koululaisten harjoittelijanpalkkoihin.
Itse sain kouluttamattomana kesätyöläisenä jo 10v+ sitten samaa tuntiliksaa kuin taksista vakituinen monivuotisen kokemuksen omaava tänään. Jos otetaan ylityöt mukaan, oli palkkani +50/100% tuntien ansiosta jo selvästi parempi. Sittemmin siinäkin varastossa liksat nousseet huomattavasti.
Eikä se liksa siis silloinkaan ollut mitenkään erinomainen kesätyöläiselle, vaikkakin ehkä vähän keskiarvoa parempi. Lisäksi se palkka oli varma, eikä "toivotaan että on asiakkaita, niin on varaa vuokraan"-palkka.
Aiemmista tuttujeni taksia paremmin palkatuista ammateista vielä unohtuivat muut ajohommat, kuten bussi ja kuorma-auto.
Niin eikä noissa mainitsemissani töissä mistään sijaisista ole ollut kyse, vaan vakipestiksi ne ovat monella halutessaan muuttuneet. Myöhemmin tietysti työnantajan kautta voinut olla jotain palkallista kurssitusta, jos sen nyt välttämättä haluaa koulutukseksi laskea.
Tällaisia vakisoppareita ollut itselläni ja tutuillani virkamiehinä, toimistossa erilaisissa tehtävissä omalla vastuualueellakin, varastoissa, siivoajana, kuskeina, ravintoloissa, it:ssä, myynnissä..
Etkö sinä tunne ketään vai miten näytät olevan täysin tietämätön työmarkkinoista?
Mikä on taksikuskin keskimääräinen bruttovuosipalkka? Entä paljonko siinä on töitä tehty, meinaan pitääkö paljon tehdä ylitöitä? Entä mikä on viikonloppujen ja yötöiden osuus kaikesta työajasta?
Se on ihan työntekijän ja työnantajan välinen asia kuinka paljon on viikonloppu- ja yötyötä. Toiset ajavat pelkkää päivää, toiset pelkkää yötä ja toiset soveltaen. Mutta se on lähes tulkoon varma asia, että taksinkuljettaja ei tee 8-tuntisia päiviä. Tai työtä voi ollakin se 8 tuntia, mutta työhönsidonnaisuusaika on luultavasti 10-12 tuntia päivässä. Ylityöt kuuluvat alaan ja jos jotain muuta hakee, niin ei kannata taksinkuljettajan ammattia harkita paitsi osa-aikaisena. Täyspäiväinen taksinkuljettaja tienaa keskimäärin luultavasti n. 22 000-24 000 euroa vuodessa. Sen yli menevät palkat on tehty vielä tavallistakin runsaammilla (=laittomilla) ylityötunneilla
Eihän tällä alalla saa laillisesti juurikaan tehdä ylitöitä.
Mainitsemasi tulot voi saada vähillä ylitöillä jos ajaa yötä ja viikonloppua. Päivistä ilman ylitöitä tolppa-ajossa jää alle 20 000e.
Miten niin tällä alalla? Ihan samat maksimimäärät ylitöitä taksissakin saa tehdä kuin muillakin aloilla. Ja päivittäiset työajat ovat löysemmin säännellyt kuin normisti koska tes:iä ei ole ja mennään työaikalain mukaan.
Tiukemmin tällä alalla on säädelty. Varastossa trukkikuski saa ajaa vaikka 2 viikkoa tuplavuoroa, taksi ei.
Koska selvästikin olet päässyt aikaisemmassa elämässäsi maistamaan sitä vihreämpää oksaa niin miksi olet nyt taksinkuljettajana? Eikö koulutuksesi ja ammattitaitosi riittänyt parempiin hommiin? Tuliko kenties joku koulutettu ja vei hommasi? Kouluttamattoman luulisi olevan tyytyväinen että edes on töitä, koska monessakin tapauksessa taksinajamisen ainoa vaihtoehto on kortisto.
Bussi ja kuorma / rekka-auton kuljettajat onkin ihan ammattilaisten aatelia. Siihen kun tarvitaan muutakin kuin B-kortti ja 19 vuoden ikä. E-kortin saadakseen on oltava työkokemusta yli 12,5 tonnia painavalla kalustolla. Nämä kuljettajan hommat on ihan oikeita ammatteja. Rajamäen koulutuskeskus kouluttaa bussikuskeja ja rekkakuskeja. Armeija kouluttaa myös ja intistä E-kortin saaneet onkin kysyttyä porukkaa työmarkkinoilla.
Kyllä taksinkuljettajankin ammatti on ihan oikea ammatti. Alalla vain on liikaa ns. läpijuoksijoita jotka käy vähän ajelemassa mutta ei omaa sellaista ammattiylpeyttä mikä ammatteihin yleisesti ottaen kuuluu. Tähän tietysti on syynä monikin asia joka taksissa on vuosien aikana mennyt päin persettä.
Korostan vielä että en ole taksissa töissä. Olen joskus ollut ja tänäkin päivänä omassa työssäni seuraan kyllä taksiliikennettä ja muutakin maantieliikennettä erittäin läheltä, mutta en ole ajanut taksia enää 10 vuoteen.
Miten säännöllisen päivätyöajan palkan ollessa 1500e/kk tai usein jopa alle, voidaan puhua oikeasta ammatista? Ei tuohon tarvitse olla kiitollinen verrattaessa edes kortistoon.
Eivät ne "vihreät oksatkaan" mitään toivetyöpaikkojani olleet, joten en ole sitten viitsinyt peruuttaa elämässäni takaisin niihin, vaikka taksi onkin surkeimmin palkattu ja hämärimmin työsuhtein varustettu ala jota olen nähnyt. Taksista vaihdan kuitenkin eteen-, en taaksepäin. Vaikka suunta sitten olisi vääräkin.
Ei minun tilalleni pätevämpiä palkattu, vaan itse niistä hommista lähdin leipiinnyttyäni. Eivätkä ne mitään "vihreitä oksia" olleet, vaan normaaleja matala- tai keskipalkkaisia töitä, mutta taksi on ikuinen teinipojan eka kesätyö.
Ai niin, se yksikin kuorkkikuski on nainen, eikä ole alalle jotain kirjekurssia kummempaa suorittanut. Ja bussikuski varmaan sen palkallisen muutaman kuukauden "koulutuksen" saanut.
Ei pidä paikkaansa. Sopimalla ei voida koskaan tehdä työaika- tai muita lakeja löyhempiä ehtoja, vaan työaikalaki (jota siis taksissa käytetään) on se kaikkein vähimmän säätelyn mahdollistava sopimus/rajoite. Varastoala on yleissitovalla työehtosopimuksella säädelty (joko kaupanalan tai akt:n tes) ja siten sen työaikarajoitukset ovat tiukemmat tai maksimissaan samat kuin työaikalaissa.
Vaan kun lepoaikarajat estävät tuplavuorojen tekemisen.
>>Miten säännöllisen päivätyöajan palkan ollessa 1500e/kk tai usein jopa alle, voidaan puhua oikeasta ammatista? Ei tuohon tarvitse olla kiitollinen verrattaessa edes kortistoon.>>
Ehkä tämä osoittaa sen että sosiaaliturvamme on liian hyvä. On varaa nirsoilla kun nälkää ei tarvitse nähdä vaikka ei töitä tekisi koskaan. On varaa ylenkatsoa sitä ainoaakin työtä johon on huolittu.
Ihan samat lepoaikarajat on käytössä varastossakin. Ei ole mahdollista sopia työaikalakia löyhempiä ehtoja. Tämä on ihan perustason kansalaistaitoa, joka on opetettu peruskoulussa.
Ei olekaan sovittu löyhempiä, vaan laissa määrätty tiukemmat. Minulle ei ainakaan taksien lepoajoista peruskoulussa mitään mainittu.
Taksissa noudatetaan työaikalakia. Ajo- ja lepoaika-asetus ei koske taksia. Työaikalaki on alin mahdollinen säädös, jota Suomessa voidaan noudattaa millä tahansa työpaikalla ja -alalla. Kaikki muut työaikoja rajoittavat säännökset, asetukset, lait ja sopimukset ovat sitä tiukempia tai vähintään yhtä tiukkoja. Työaikalakia vähemmän rajoittavia sopimuksia ei ole mahdollista lain puitteissa tehdä. Tästä loogisesti seuraa, että koska taksissa noudatetaan vähiten työaikaa rajoittavaa lainsäädäntöä mitä tässä maassa on mahdollista noudattaa, ei millään alalla voi olla olemassa löysempiä ehtoja, tai käänteisesti ei taksilla voi olla enemmän rajoittavia ehtoja kuin jollain toisella alalla.
Jos vielä jatkat asiasta, niin voit seuraavaksi varmaan tarjota ihan konkretiaa väitteidesi tueksi. Työaikalaki itse asiassa antaa taksinkuljettajille enemmän oikeuksia työaikajoustoon koska henkilökuljetusala on yksi niistä, joiden työaika voidaan järjestellä jaksotyöksi.
Kyllä minä olen koko taksiurani elänyt luulossa, että lepoajat koskevat taksia. Jos eivät, niin antanet konkretiaa?
http://www.tyosuojelu.fi/fi/ajolepoaika-asetus
Ajo- ja lepoaika-asetus koskee raskasta liikennettä ja henkilöliikenteen puolella linja-autoliikennettä. Taksit ovat henkilöautoja ja niiden osalta sovelletaan pelkästään työaikalakia. Työaikalaki mahdollistaa taksinkuljettajalle 11 tunnin työpäivät, paitsi joka kolmas päivä saa olla 13 tuntia. Esim. kaupanalan työehtosopimus (=useimmat varastot) mahdollistaa maksimissaan 10 tunnin säännöllisen päivittäisen työajan kunhan viikkotuntimäärä ei ylitä 37,5 tuntia.
Työttömyys- ja sosiaaliturvan tarkoitus on nimenomaan tervehdyttää työmarkkinoita, eli joko työstä maksetaan asiallinen palkka tai työnantaja tekee sen itse. Ei työpaikka ole koskaan mikään taivaan lahja, vaan työelämä, kuten kaikki muukin perustuu yhteiskuntasopimukseen. Jos työntekijöillä on yhteiskunnassa asiat liian kurjasti, ei eliitilläkään ole turvalliset oltavat eikä omaisuuden suojaa. Parhaana esimerkkinä 30-luvun Saksassakin 30% työttömyys riitti aiheuttamaan maailmanhistoriaan jääneitä seuraamuksia.
Varsinkin taksiyrittäjän, jonka "liiketoiminta" on periaatteessa ELY-keskuksen franchising-yrittäjyyttä, ei kauheasti pitäisi huudella mitään sosiaaliturvasta.
Mikäli piirturit tulee niin ammattikunta pienenee huomattavasti. 8h työaika ei taatusti riitä hyviin tuloihin,se on kyllä selvä.
Lasken että lähes 700e vuokra, sähkö, puhelin....tonnin saan varata pakollisiin laskuihin niin kovaa on ajettava, myös toisinaan vuorotonta.
mut piirturit johtaisi välittömästi taksankorotuksiin. kyllä se sama raha mikä nyt tulee pitkillä päivillä on sitten tulevaisuudessa saatava kasaan tuolla kahdeksalla tunnilla.
Pitää vaan tehdä enemmän niitä kahdeksan tunnin päiviä niin tulot pysyy samana.
7.45-16.30 = kassa 300 e vähintään,tässäkin kylässä ei hesa,eikä mitään soppareita.
Ässien Ässä19.8.2013 21:270 SULJE
" vaikka just olen töihin tullut.nykin oon räkinyt kattoon pari viikkoa ! jaksaisiko sitä vetää kolme päivää"
tällainen oli sun aikaisempi viesti