Äkkiä suomalaiskonsultit ja liikemiehet asialle:
Eihän ole mitään järkeä lähteä hinaamaan valmista hotellia romuttamolle, nyt kun se on pystyyn saatettu ja rautaperustus perustus tehty alle.
Pikkuisen korjausta siistimistä ja maalaustöitä ja tietysti se koko värkki pitää nostaa hieman ylemmäksi. Siinäpä lähes ikuinen turistikohde ja muistutus siitä hölmöydestä, mitä seuraa, kun narsistiset psykopaatit pääsevät rattiin (ruoriin)!
Erinomaista suomalaisosaamista ja ideointia on jo vuosia kokeiltu Naantalissa; miksipä ei nyt siellä Napolissa päin?
http://www.sunbornhotels.com/yacht-hotels/naantali
http://www.naantalispa.fi/majoitus
Eihän ole mitään järkeä lähteä hinaamaan valmista hotellia romuttamolle, nyt kun se on pystyyn saatettu ja rautaperustus perustus tehty alle.
Pikkuisen korjausta siistimistä ja maalaustöitä ja tietysti se koko värkki pitää nostaa hieman ylemmäksi. Siinäpä lähes ikuinen turistikohde ja muistutus siitä hölmöydestä, mitä seuraa, kun narsistiset psykopaatit pääsevät rattiin (ruoriin)!
Erinomaista suomalaisosaamista ja ideointia on jo vuosia kokeiltu Naantalissa; miksipä ei nyt siellä Napolissa päin?
http://www.sunbornhotels.com/yacht-hotels/naantali
http://www.naantalispa.fi/majoitus
Vastaukset 14
Vanhimmat
Komia casino hotellihan tuosta tulisikin, sinne kannattaisi RAY;n mennä tekemään tarjouksia laivasta, saisivat Venäjän oligargit arvoisensa pelipaikan! ja RAY ruplia kassaansa !
Ja miksi ei tuolla laivalla voisi vielä seilatakin, uutta plootua vain kylkiin ja etelämerille !
Late Lapista. SSSS Ry!
Puoliksi uponneen risteilijän kunnostaminen on taloudellinen mahdottomuus, merivesi on tuhonnut sisustan täysin, jopa nekin paikat jotka eivät olleet varsinaisesti veden alla.
Tämän kokoisessa risteilijässä on tziljoona koloa, sähköjohtoa, sisustusmateriaalia, putkea ja muuta kohdetta joihin merivesi ei saa päästä.
KOKO sisustan tyhjentäminen runkolevyjä myöden on liian iso urakka, uuden risteilijän rakentaa halvemmalla.....tai hotellikylpylän saarenrantaan.
Vieraita saattaisi ahdistaa tieto, että siinä "hotellissa" on traagisesti menehtynyt 34 ihmistä...
Ei nostettu Estoniaakaan, tuli betonihauta.
Paskat ahdistaa! Ja Concordihan on jo nostettu pystyyn vastoin kuin Estonia jonka upottamisesta on monenlaista huhua liikkeellä!
Concordian korjaukseen ainakin halpistyövoimaakin takuulla riittäisi enemmän kuin tarpeeksi, työttömiähän on miljoonia Euroopassa! Joten ei kun laiva remonttiin vain, ja alottajan ehdottamaksi hotelliksi!
Late Lapista. SSSS Ry!
Laivat seilaa jopa yli 50 vuotta maailman meriä. Nyt uutisoidaan että tämä loistoristeilijä on läpi ruostunut ja vaara että mureneen käsiin.
Eli 1,5 vuotta ja" valmis"
Sitä se on kun suolainen merivesi pääsee suojaavan maalikerroksen alle syövyttämään hiiliterästä, siinä ei tosiaan mene kun tuo 1,5 vuotta niin on reikiä täynnä. Välimeren vesi on vielä niin paljon suolaisempaa kun esim. Itämeri, estonia saattaa olla vielä paremmassa kunnossa kun tuo paatti.
Juu kyllä ne seilaa vaikka yli 100 vuotta, ja ilman että sisälle tulee pisaraakaan suolavettä.
Katsos kun laivojen sisäpuolta ei rakenneta meriveden kestäväksi, kun tarkoitus on että se merivesi pysyisi ulkopuolella.
Laivan ulkopuoliset vedenalaiset osat käsitellään paremmilla maaleilla ja maalataan useammalla kerroksella, siksi ne kestävät.
Laivojen sisustassa käytetäänkin usein halvempia materiaaleja, seostamatonta terästä yms. jotka ei kestä suoraa meriveden kosketusta.
"Laivat seilaa jopa yli 50 vuotta maailman meriä. Nyt uutisoidaan että tämä loistoristeilijä on läpi ruostunut ja vaara että mureneen käsiin."
Risteilylaivan sisustaa voi verrata taloon, upota idiootti talosi pariksi vuodeksi mereen ja kato sitten minkälaisen hotellin siitä saa rakennettua :D
TSOT tsot pojut! Kyllä laivan sisällekin voi remonttia tehdä ja uusia sisuskaluja! Minä olin aikoinani eteläruotsin telakoilla hommissa, kerrankin saimme korjattavaksi kregujen Suomesta ostaman ikivanhan paatin, paattiin piti uusia kaikki sisäpuoliset runkopalkit jotta laiva kestäisi seilata perille Kreikkaan, varmaankin sitten uusivat kylkiplootut perillä Kreikassa !
Laivaan ei tainnut loppujen lopuksi jäädä muuta alkuperäistä kuin koneet, potkurit ja potkuriakselit, sekä sähköistys!
Late Lapista. SSSS Ry!
Joo tota puheistas päätellen sua ei ole koskaan päästetty telakan porteista sisään, tai jos joku päästi, se oli ihan yhtä tietämätön kuin sinäkin.
Jospa keskittyisit vaan siihen poropaimenen hommiin.
http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/europe/italy/10311659/Costa-Concordia-salvage-operation-live.html
Katsokaahan kuvia. Koko kylki painunut sisään ja kerrokset vääntyneet, mahdoton tai ainakin kannattamaton korjata.
Onhan siinä sen verran paksuutta seinämissä, ettei se nyt tietenkään tuossa ajassa pehmene, eikä niin isoja reikiäkään tullut, että olisi niiden takia revennyt.
Hotellilaivaksi venäläiset ostaa hesaan kauppatorinrantaan ja muitakin paikkoja on
Keskustelu lipesi jo ulkopolitiikan puolelle.
Alkuperäisenä ajatuksena oli risteilijän saattamine senkaltaiseen kuntoon, että SE olisi turistinähtävyys IHMISEN hölmöydestä.
Tässä Naantalin paikallaan seisovassa hotelli"risteilijässä" on tietysti siistit paikat, mutta Italalo-paatti voisi olla osastoitu vaikka tuota kaltevaa, uutta vesirajaa myöten niin, että seinän takana olisi uitettu/liotettu osuus hieman siistittynä.
Varsinainen hotelli olisi tietysti rakennettu rantarinteeseen ja sieltä pari siltaa laivaan.
Rohkeimmat turistit uskaltaisivat varmaan yöpyä laivassa vaatimattomimmissa oloissa? Onhan niitä rohkeita turisteja Suomessakin käymässä, jotka uskaltavat yöpyä lumilinnassa.
Totta ihmeessä noin 10000EUR tulee ennakolta tilille jos tuonne menee, käteisenä ennakkoon ja lupaa tulla vierailemaan sitten.