Mihin tunnelin kaupungin puoleinen suu tarkalleen ottaen rakennetaan? Tammelaan vai minne?
Mihin tunnelin pää?
Asukas Tammelasta
32361
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Naistenlahden voimalan kieppeille, siihen missä on pienvenesatama nykyisin.
Mitenköhän vaikuttaa käytännössä asumiseen armonkalliossa?
Bum! Bum! pam ja talojen tärinää, ikkunoiden helinää. Niin tärisi täälläkin kuukausia, kun Nääshallia louhittiin. Ei ollut lainkaan mukava tunne. Nyt vaan on isommista hommista kysymys. Armonkallion tutkittu sirpaleisuus huolettaa ja se että kun pohjavesi häviää tunnelin louhinnan vuoksi Näsijärvenkadun isojen, raskaiden kerrostalojen alta, niin se saattaa asiantuntijoiden mukaan aiheuttaa talojen perustusten painumista, jopa suoranaista perustusmaan hajoamista. Kuka ties uppoavat tunneliin nämä 12:sta kerroksiset, mutta kai sentää jää pari kerrosta maanpinnalle, että asukkaat pääsevät sitä kautta ulos loukosta. Muutamia vastaavia painumisia on maailmalla tapahtunut. Itse en ostaisi niistä taloista asuntoa.
päikkärit voit huoletta unohtaa, tai muuttaa muualle, jos alueella asut.
Muutenkin aavistelen, että jotain ikävää tulee tapahtumaan tämän etukäteen kirotun louhinnan aikana. Toivottavasti ei, mutta sellainen ihme tutina on nyt vaan ilmassa, että luonto tulee puuttumaan rakentamisen etenemiseen.
Löytyisiköhän jostakin karttaa mistä tunneli menee. Asun Pajakadulla. Louhitaanko suoraan siitä alta? Täytyykö tässä todella harkita asunnon myyntiä?
Junanratahan siinä on ollut aina riesana. Nyt vielä autotie vilkastuu huomattavasti puhumattakaan rakennusäänistä. Itse muuttaisin pois.
Myös minä toivon luonnon puuttumista asiaan, koska ei tähän suuruudenhulluuteen muuten saada stoppia.
Luulen että vaikutus on positiivinen. Liikenne soukanlahdenkadulta ymmärtääkseni katkaistaan eli ainakin liikenne juhannuskylässä rauhoittuu.
Armonkalion alle se sukeltaa ja siitä edelleen kohti manan majoja. :-D
jaa siitä alkaa vaikeudet! Ja rahaa pyydetään heti lisää, kun ei oikein onnistu injektoimatta sirpaleista kalliota sementillä..
Ei se minnekkään johda,sinne se loppuu maan uumeniin.
Siinä vaiheessa kun rahat loppuu loppuu kaivaminenkin ja sille käy kuten Pispalan uittotunnelille. Jää monumentiksi hulluudesta.
Hukkaputki ja hulluuden monumentti tunnelihanke on.
Minkä kaupungin, Vaasan vaiko Jyväskylän?
Aamulehdessä oli tunnelikarttoja tänään ja eilen, että menkää vaikka kirjastoon lukemaan ne jos itselle ei tule. Ei ole niin vaikeaa kuin tuo mussutus..
Trollit täällä paasaavat. Luuletteko että joku täysipäinen tuollaiseen vedätykseen uskoisi hetkeäkään?
Tunnelinvastustajat voisivat muuttaa pois Tampereelta ja käydä töissä muualla, niin tunnelia ei tarvittaisi. Muutenkin yleisilme kaupungissa paranisi, kun tyhjästä vinkujat ja muuten vaan naama näkkärillä tallustelevat katoaisivat katukuvasta.
TUNNELI TULEE
Siinä vaiheessa kun Tampereen veroprosentti tunnelin takia nousee yli 25:n muuttavat kaikki hyvätuloiset ympäristökuntiin. Tampellan rannan taloja ei koskaan tulla rakentamaan kun ei enää ole ostajia. Tampere menee konkurssiin Detroitin lailla.
,,,,Tunnelinvastustajat voisivat muuttaa pois Tampereelta ja käydä töissä muualla, niin tunnelia ei tarvittaisi.,l,,,
Että entäs tämä, Tre maksaa tunnelin ja muut siitä ajelee? Nauraa ne näin hölmöille tunnelin tekijöille.
Tasamaatunneli on ehkä fiksuin keksintö sitten... ööh, vuoristotunnelin...
Jätemaata kärrätään jopa 3000 kuorma-autollista päivässä...
Jos Tampere olisi isompi miljoonakaupunki, ja satamakaupunki kuten Tukholma ymmärtäisin tunnelin tarpeen. Keskustasta etelään, itään, länteen tunneliyhteys. Ensimmäinen ulostulo vasta keskustan ulkopuolella kaukana, jotta yhteydet pääteille menoväylille toimivat ilman keskustassa sompailua.
Nyt pätkä maan alle keskustan alueella ei ratkaise yhtään mitään. Ehkä vähän lisämaata rakentamiselle ja rauhallisempi ranta-alue. Liikenneongelma sen sijaan pahenee.
Joo muuttakaa kaikki pois vaan siitä keskustan läheisyydestä. Jää mulle valinnan varaa kun etsin asuntoa!
Näistä näkyy missä tunneli menee, hesarin kuva ja liikenneviraston pdf, sivulla 5 tarkemmin näkyvä piirros.
http://hs10.snstatic.fi/webkuva/taysi/960/1305719406336?ts=891
https://docs.google.com/viewer?url=http://portal.liikennevirasto.fi/portal/page/portal/E4D6C3E6C90730B0E040B40A1A01549D
Aivan, pohjoisin ohikulkuväylä..
Keskustan ruuhkat tulevat kaksinkertaistumaan pintaväylän poistuttua. Tämä on matemaattinen fakta, koska tunnelista poistuminen mustanlahden tienoilta ei ole mahdollista (santalahden kautta ei kukaan kierrä) ja näin ajetaan satakunnankatua pitkin keskustan suuntaan. Tätä ei tunnelin puolesta fanatisoineet koskaan edes ejatelleen, saati vastanneet, kun sitä heiltä kysyttiin? Asia kuuluu siihen kategoriaan, joka ratkaistaa myöhemmin,,,TAAS, isolla rahalla tamperelaisten kustannuksella. Tampellan rannan rakentaminen lisää muuten noin 4000:lla autolla keskustan parkkitilojen tarvetta, kai tämäkin on hyvä juttu yksityisautoilun vähentämisen kannalta? >>Mikäli siitä alueesta pykäiltäisiin kokonaan yksityisautoton asuinalue, niin sitten tampere voi oikeasti puhua vetovoiman lisäämisestä uuden Ranta-Tampellan avulla ja se kelpaa rakentamisen perusteeksi paremmin, kuin keskustaruuhkien rankka lisääminen.
ps.mikähän on nykyisten (tunnelia puoltaneiden) valtuutettujen ÄO keskimääräisesti laskien? :-P
Eihän noin lähellä asuvan tarvitse mennä keskustaan autolla koskaan. Jos meinaa autolla mennä keskustaan tuon matkan niin eikö olisi viisaampaa muuttaa kauemmas ja ajaa sieltä autolla. Säästyy huimasti rahaa. Lisäksi lyhyiden matkojen liikkuminen pyörällä on paljon vaivattomampaa kuin autolla kunhan vain saa perseen ylös auton penkistä.
-kuules nyh ? Kun nyt vaan sattuu asumaan keskustassa ja omistaa auton, sekä kulkee sillä töihin ympäri pirkanmaata, useisiin eri paikkoihin kuukaudessa! On aamulla lähdettävä töihin aamulla autolla ja on myös palattava autolla töistä illansuussa ja työkalut/tarvikkeet on tietenkin myös oltava mukana. Kerro nyt j u- m a- l a u- t a miten minä hoidan toimeni polkupyörällä, tai yleisillä kulkuneuvoilla?
-Onko liian vaikea ajatella, että joku tarvitsee autoa siksi, että voi hoitaa joka päiväisen työnsä? Ja sitä, että jonkun ylipäätään pitää tehdä töitä elääkseen? -Kuulut ilmeisesti siihen pahvikaulaiseen, hopealusikka suussa syntyneiden loiseläjien joukkoon, jotka pennailee hienolla city-pyörällä coretexit lepattaen ympäri kaupunkia ja juo pikkusormi pystyssä mokkaa pikkiriikkisestä kupposesta kahvilassa tuijottaen tylsistyneenä ikkunasta ulos, ihmetellen samalla normaalien ihmisten arkista aherrusta?
Kuinka syvälle tuo tunneli muuten tulee? Ei kovin pintaan voi tulla kun isoja taloja päällä.
Mikä on arvioitu aika projektin valmistumisesta sen jälkeen kun se on päässyt kunnolla vauhtiin?
Syvimmillään turhuuden tuubi tulee kulkemaan n.40 metrin syvyydessä. (jos ei romahda sitä ennen työmiesten niskaan) Kallioperä on erittäin ruhjoutunutta ja sirpaleista. Pohjavesien ja järven valumavesien kanssa tulee olemaan taatusti todella suuria vaikeuksia. Voidaan joutua jopa käyttämään jäädyttämistä, jotta vuolaimmat vesirailot saadaan injektoitua betonilla ja se taas takaa työn hinnan nousemisen tähtitieteellisiin summiin. Nämä asiat oli tunnelin valmisteluja tehneet konsulttilafkat visusti haudanneet äänestäjien korvilta. Nyt ei ole enää väliä, kun on se kirottu allianssisopimus vastuuttoman kaupunginvaltuuston äänestyksellä siunattu ja takaa urakoitsijoille rahat, vaikka urakka paisuisi kuinka isoksi. Siinä paloi samalla turvallinen vanhusten hoito meiltä kaikilta tulevilta ja jo siinä iässä jo olevilta ikäihmisiltä.. Kiitos kokoomuspuolueen!!!
Ajateltiinko ollenkaan sitä vaihtoehtoa, että ohitustie oltaisiin koukattu toista kautta siltana? Sehän vastaisi täysin tuota nykyistä ratkaisua, mutta kuvittelisi ainakin sen olevan halvempi sekä näyttävämpi.
Asuntojen arvo laskee, kun tunnelin kumina kuuluu alta. Tämä on Hgin metron päälle rakennettujen talojenkin kohdalla jo tunnustettu.
Ei muuta kuin asuntokaupoille!
eli myykää heti, jos joku vielä ostaisi! minä en huolisi, paitsi lähes ilmaiseksi.
No ei sulla olis edes rahaa ostaa.
En ole vielä yhtäkään karttaa nähnyt, josta selvästi voisi nähdä minkä talojen alle tunneli tulee. Se yksi kartta mikä netistä löytyy (tähänkin ketjuun linkattu) on joku 1:10000000000.