Paljonko uskaltaa antaa kierroksia 2.3-8l bensa-koneella olevalle w201-koriselle mersulle kiihdyttäessä esimerkiksi moottoritiellä, ilman liikaa rasitusta ja koneen rikkoutumista?
Nyt olen jo muutaman kuukauden ajan kiihdytellyt 3-vaihteella 90 - 120km/h, kierrokset ei mene kuitenkaan punaiselle alueelle. Sen jälkeen vaihtanut 5-vaihteelle.
Uskaltaako näin jatkossa tehdä, vai pitäisikö ottaa käyttöön myös 4-vaihde kiihdyttäessä?
3-vaihteella kun se kiihtyy niin pirteästi uudempien bemareidenkin ohi kun kierroksia antaa.
Miten tulisi tehdä?
Nyt olen jo muutaman kuukauden ajan kiihdytellyt 3-vaihteella 90 - 120km/h, kierrokset ei mene kuitenkaan punaiselle alueelle. Sen jälkeen vaihtanut 5-vaihteelle.
Uskaltaako näin jatkossa tehdä, vai pitäisikö ottaa käyttöön myös 4-vaihde kiihdyttäessä?
3-vaihteella kun se kiihtyy niin pirteästi uudempien bemareidenkin ohi kun kierroksia antaa.
Miten tulisi tehdä?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sehän riippuu paljon koneella on ajettu ja miten sitä on huollettu. Jos puoli miljoonaa menny jo, niin voi joku kaunis päivä bemarin härnäys päättyä nolosti, ku venttiili tippuu männän päälle.
Alakerta noissa kestää mitä vaan, kansi ja jakoketju ensin antautuu.
Kiihdytä ihan surutta vaan punarajalle asti.
Onko tuo sama moottori kuin W124-korissa? Eli moottorin koodi siis M102.981.. jotain. Kyllä sillä uskaltaa revittää, mutta paras vääntö kyseisessä koneessa on jo 3500 kierroksen kohdalla. Mielestäni paras alue on 2300-4000 rpm jossa vetää ihan kivasti. Varmasti tuo pienempi koppainen kori liikkuu vielä kivemmin.
käytä nyt sitä 4-vaihdettakin ja muista että turha leikkiminen ja kiihdyttely kuluttaa aina autoa aina enemmän kuin ns. normaali ja järkevä ajaminen. No amisten ja muiden lasten on oppirahat maksettava.
Kannattaa kiihdyttää aina joka vaihde loppuun saakka, eli nopeusmittari kun ei enää nouse niin sitten uusi pykälä sisään.