Tässä tarina joka ei liity millään tavalla todellisiin henkilöihin. Tarinan henkilöt ovat kuvitteellisia, eikä tällä ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Olipa kerran Mies nimeltä Pasi. Pasi oli suuren suuren puolueen jäsen ja hänellä oli yhteiskunnallinen tehtävä ja hän oli tehtävän hoitamiseen liittyen vannonut valan.
Pasin tehtävänä oli puolustaa heikkoja ja köyhiä, aatteen nimissä ja hän valan vannoneenna uskoi kaikkien Kaskanpuhujien tarinoita, Pasi oli niin pihalla ettei edes tiennyt missä oli PasiKuikka. Mutta hätiin tuli Merja, Merja oli "vanhan liiton" naisia. Merja ei Kyllö, eiku kylläkään tiennyt missä ja miten voisi Pasia auttaa, mutta liiton naisena hän uskoi Pasin Kaskapuheita ja perusti asiattomansyöntiryhmän ja esitti että korjaussarja oikealle on tehtävä heti. Pasi tämän uskoi ja tuli julkisuuteen uskoansa julistamaan ja niin tarinalla on onnellinen loppu. Pasi aitona onnettomana asioista tietämättömänä lausi sammakoita ja sammakko parat näyttivät Pasille missä on Pasin paikka eli Kuikan vieressä.
Mikä on tarinan opetus?
Kun kaksi armottoman asioista tietämätöntä löytää toisensa, ei tyhmyyden määrällä ole rajaa, se on ääretön.
Olipa kerran Mies nimeltä Pasi. Pasi oli suuren suuren puolueen jäsen ja hänellä oli yhteiskunnallinen tehtävä ja hän oli tehtävän hoitamiseen liittyen vannonut valan.
Pasin tehtävänä oli puolustaa heikkoja ja köyhiä, aatteen nimissä ja hän valan vannoneenna uskoi kaikkien Kaskanpuhujien tarinoita, Pasi oli niin pihalla ettei edes tiennyt missä oli PasiKuikka. Mutta hätiin tuli Merja, Merja oli "vanhan liiton" naisia. Merja ei Kyllö, eiku kylläkään tiennyt missä ja miten voisi Pasia auttaa, mutta liiton naisena hän uskoi Pasin Kaskapuheita ja perusti asiattomansyöntiryhmän ja esitti että korjaussarja oikealle on tehtävä heti. Pasi tämän uskoi ja tuli julkisuuteen uskoansa julistamaan ja niin tarinalla on onnellinen loppu. Pasi aitona onnettomana asioista tietämättömänä lausi sammakoita ja sammakko parat näyttivät Pasille missä on Pasin paikka eli Kuikan vieressä.
Mikä on tarinan opetus?
Kun kaksi armottoman asioista tietämätöntä löytää toisensa, ei tyhmyyden määrällä ole rajaa, se on ääretön.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Täällä korvessa lauletaan:oman kylän pikku Merja,tuuhhan takaisin...
Että Merjaa olisi pyydetty suuren oikeistolaisen puolueen ehdokkaaksi. Ja Pasi yrittää saada mainetta euroehdokkaaksi ja kalastelee nuorten ääniä. Vallan halu tekee sokeaksi ja kansa on sen verran tyhmää, että ne uskoo näiden reppanoiden höpötyksiä.
Pasi ja Merja yhteen soppiin pannaan ne opetulupakoppiin...
Pasi joka on köyhä? meinaan niin kuin nääs henkisesti?
Jep varmaan sama Pasi joka maksoi yhteisopetuksesta noin 450€ sis. (alvin ja radan) ja joka kertoi yhdessä ystävänsä "Samin" kanssa tiedotusvälineille maksaneen yhteisopetuksesta noin 1600€.
Ps. Nimet tietenkin muutettu
Joo tuttu tv.stä
Kuultavina:
- hallitusneuvos Eija Maunu, liikenne- ja viestintäministeriö( muista mitä teit vuonna 2012)
- tutkimusjohtaja Sami Mynttinen, Liikenteen turvallisuusvirasto TraFi( puhu totta)
- Liikenneturva( Trafin alajärjestö)
- Autoliitto ry (mitä tää täällä tekee)
- Suomen Autokoululiitto( Asiat selviksi)
Entinen ministeri meni autokouluun? mites kusipaikka nyt suu pannaan?
Mitä eroa on:
Polkupöräliitto ja Kusipaikan liitto? Toista lobbaa Merja ja toista Haidi!
Mutta Missä on Kusipaikka?
Oletkohan Ammattikuski?
Ajokortin hankkimista koskevista periaatteista päätettiin viimeksi ajokorttilain (386/2011) säätämisen yhteydessä. Mopokorttia koskevat vaatimukset tulivat voimaan kesän 2011 alusta. B-luokan kuljettajakoulutusuudistus toteutuu tammikuussa lain tullessa kaikilta osin voimaan.
Ajokortin suorittaminen edellyttää meillä kuljettajantutkinnon lisäksi kuljettajaopetuksen saamista. Koulutus voi perustua ammattiopetukseen tai yksityisopetukseen. Ammattiopetuksesta vastaavat autokoulut tai, siltä osin kuin ajokorttikoulutus tapahtuu osana kuljettajan ammatillista koulutusta, tällaista koulutusta järjestävät oppilaitokset. Lisäksi voidaan puolustusvoimissa varusmiespalveluksen aikana saatu ajokorttikoulutus hyödyntää, koska ajokortti on vaihdettavissa siviiliajokorttiin.
Yhteiskunnan tarjoamaa ajokorttikoulutusta lukuun ottamatta palvelujen käyttäjä vastaa itse ajokorttikustannuksistaan. Yritysmuotoiset autokoulut hinnoittelevat antamansa palvelun niille aiheutuvien kustannusten mukaan. Ammattiopetuksen rinnalla on säilytetty mahdollisuus opetusluvalla annettavaan yksityisopetukseen eräitä opetuskokonaisuuksia lukuun ottamatta. Koulutuskustannusten lisäksi tulevista viranomaiskuluista peritään maksu yleisesti noudatettavien maksuperusteiden mukaisesti. Lisäksi mopo-opetuksessa otettiin käyttöön mahdollisuus opetuksen järjestämiseen kevennetyin vaatimuksin esimerkiksi valtakunnallisen järjestön tai yhdistyksen toimesta kustannusten nousun hillitsemiseksi ja palvelujen saatavuuden turvaamiseksi eri puolilla maata.
Kuljettajakoulutukseen tehtyjen muutosten tarkoituksena on korjata heikentynyttä tai paikallaan polkevaa liikenneturvallisuustilannetta parhaan käytettävissä olevan tiedon pohjalta. Mopoilijoiden onnettomuudet ovat viime vuosina lisääntyneet ajoneuvokannan kasvua enemmän. Uusien autonkuljettajien turvallisuustilanteessa ei ole tämän vuosituhannen aikana tapahtunut kehitystä parempaan. Mopoilijoiden koulutus ja tutkintovaatimukset pyrittiin sovittamaan sellaisiksi, etteivät ajokorttikustannukset nousisi kohtuuttomiksi, mutta että uusille mopoilijoille annettaisiin kuitenkin keskeiset valmiudet turvalliseen mopoiluun. B-luokan kuljettajakoulutuksessa hintaan vaikuttaa ajo-opetuksen lisääminen muutamalla tunnilla liikenneympäristön vaativuudesta ja ajokokemusta puoltavista tutkimustuloksista johtuen. Uuden kuljettajan riskialtista aikaa lyhentämään opetusta myös jaksotetaan uudella tavalla, jotta tukea ja ohjausta voitaisiin paremmin antaa itsenäistä ajamista aloiteltaessa. Opetuslupaopetusta kehitetään ja sen ohjausta parannetaan tilanteessa, jossa luvan saantimahdollisuudet vapautuvat perheenjäsenyysvaatimuksesta. Opettajan ja oppilaan yhteisellä opetuksella, B-luokassa myös opetuksen aikaisella seurannalla, ohjeistetaan opetusta, kiinnitetään huomiota turvallisuuteen ja annetaan alkuopetus ajoneuvon käsittelyyn.
Liikenneonnettomuuksista aiheutuvat yhteiskunnalle suuret kustannukset ja yksilötasolla niillä voi olla korvaamattomat seuraamukset. Ajokorttivaatimusten tavoitteena on myös tukea ja kehittää opetusprosessia, jotta sen avulla voitaisiin antaa riittävät valmiudet itsenäisen ajamisen aloittamiseen turvallisesti. Vaihtoehtoiset kuljettajaopetuksen antamistavat helpottavat opetuksen saatavuutta ja ajokortin suorittamista eri puolilla maata. Ne tarjoavat myös vaihtoehtoja opetuskustannuksiin ajokortin suorittajan valintojen ja olosuhteiden mukaan.
Helsingissä 15 päivänä lokakuuta 2012
Liikenneministeri Merja Kyllönen
on muisti ministerillä. kun on lisäämässä turvattomuutta suomen teillä.
Näin se takinkäätäjä Kyllönen toimii, vain omia etujaan ajatellen tänään tätä huomenna tuota. Hänkö eu:n ? Ei helvetissä päättäviin elimiin päättämään mistään, mutta mielellään kyllä sinne päin ja kauas, niin ja tuo "Pasi" mukaan.
Ajoharjoitteluratasäätiön lausunnossa todetaan radanpitäjän asettamasta ajoharjoitteluradalla opetukseen ohjaavasta koulutusvaatimuksesta ja epäillään opetuslupaopettajien valmiutta maksaa 200 euron maksu perusvaiheen käynnistä radalla. Tätä Kyllöskä joutuu myös pohtimaan Pasin kanssa, eikähän siinä asenne muutu.
Kaikki ajoharjoitteluradat ei edes suostuneet päästämään opetuslupalaista harjoitteluradalle. Palvelu piti hakea 60 kilometrin päästä. Ihmekös tuo kun ajoharjoitteluradan omisti autokouluyrittäjä.
Ei tarvitse edes päästää liikenneopettajaa, jos ei ole ratakouluttajakorttia.
Onneksi edes 60 kilometrin päästä sai palvelua. Jäipähän autokouluyrittäjä ilman niitäkin euroja :)
Niinpä köyhyys ei ole ilo kenellekkään. Itsekkin käyn aina puoskarilla en koskaan lääkärissä, kun se maksaa...
Aivan normaalia käydä 60km päässä monet autokoulut käyvät vieläkin pidenmän matkan päästä.